龍海梁廠用的預應力錨具今日熱點后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構(gòu)件的施工方法。預應力按錨固方式不同分為夾片式(單孔與多孔夾片錨具)、支撐式(墩頭錨具、螺母錨具等)、錐塞式(鋼質(zhì)錐形錨具等)、握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)四類。那么預應力后張法常用的錨具有哪些?一起來看看。圓形張拉端夾片式錨具。特點，其可選擇范圍廣，常用于1860MPa，直徑15.2mm或12.7mm鋼絞線的張拉，具有良好的放張自錨性能，施工簡便，錨固系數(shù)高達95%，性能穩(wěn)定、可靠。固定端擠壓式錨具(需配合使用GYJC50-150擠壓機、ZB4-500油泵)。特點，該類錨具分為方P或者圓P(又稱PT錨具)。均起固定的作用，固定端壓花式錨具(需配合使用YH3壓花機，ZB4-500油泵)。特點，該類錨具可以把預應力直接傳到混凝土(擠壓式錨具是把后張力傳到梁端)。扁形張拉端夾片式錨具，扁形擠壓式錨具，扁形壓花式錨具原理雷同。連接器。集張拉端與固定端為一體的一種錨具。低回縮量錨具。和普通圓形張拉端錨具類似，只是它可以將施工過程中的回縮量減少到1mm。適用于短預應力束的張拉與固定。精軋螺紋鋼錨具。精軋螺紋鋼筋的張拉錨固，精軋螺紋鋼為全長段軋制螺紋，與之相配套的螺母可旋過整個鋼筋長度，所以螺母可以在任意點錨固，用專用的帶撐腳千斤頂先將鋼筋拉出再將錨固母旋緊，可使錨固回縮損失減到*小，特別適應于短預應力構(gòu)件。

鋼絞線經(jīng)*終熱處理后以盤或卷供應，每盤鋼絞線應由一整根組成，如無特殊要求，每盤鋼絞線長度≥200m。成品的鋼絞線表面不得帶有潤滑劑、油漬等，以免降低鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力。鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成目視可見的麻坑。鋼絲——鋼絲是用含碳量0.5%～0.9%的優(yōu)質(zhì)高碳鋼盤條經(jīng)回火處理、酸洗、鍍銅或磷化后經(jīng)幾次冷拔而成的。預應力混凝土所用鋼絲可分為冷拉鋼絲及消除應力鋼絲兩種。按外形分有光圓鋼絲、螺旋肋鋼絲、刻痕鋼絲;按應力松弛性能分則有普通松弛即I級松弛及低松弛即Ⅱ級松弛兩種。鋼絲的直徑通常為3～9mm，其極限抗拉強度標準值可分為1770MPa幾個等級。要求鋼絲表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油污。

千斤頂?shù)?小作業(yè)空間3、選用有有足夠行程余量的張拉千斤頂?。想要買到好的預應力張拉設備，首先要學會選擇優(yōu)質(zhì)的廠家，在選擇廠家時則需要非常謹慎，各方面都得考慮周全。“千斤頂”大家應該都不陌生，但是什么是“頂推式千斤頂”不知道您對此有多少了解呢？今天聯(lián)塔盛通預應力小編跟大家聊聊關于頂推式千斤頂?shù)囊恍┲R。首先，我們先認識一下什么是“頂推法”。頂推法是指當結(jié)構(gòu)物要在既有線的路堤下方通過時，為了不擾動既有線，可以在路堤一側(cè)將結(jié)構(gòu)物分段建成，再用千斤頂頂推，使之穿過路堤的方法。其次，聯(lián)塔盛通預應力給大家介紹一下頂推法的實用范圍。(1)頂推法適合于跨越深谷、河流、公路、鐵路等情況下，跨度為40～80m的等高度預應力混凝土連續(xù)箱梁施工，橋梁孔跨數(shù)量一般不少于4跨，總長度一般在300m左右，如果采用雙向頂推，zui長可達1000多米；(2)頂推法適用于場地狹窄、工期緊又缺少大型專用架橋機設備以及橋址交通不便，大型機械難以運進的橋梁；(3)頂推法適用于既有鐵路鋼梁更換而不再采用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁。

其挖錨特性是機器行進傾覆，錨具斗由下向上切錨。其發(fā)掘力大，頻率高，實用于含水量沒有大于類錨，它可間接往自卸公共汽車上卸錨，停止錨的外運任務。正錨具挖錨具的工作形式次要有側(cè)向開挖和正向開挖兩種。側(cè)向開挖，就是挖錨具沿行進位置挖錨，運載送機器停正在正面裝錨。本法挖錨具卸錨時，秀臂回轉(zhuǎn)立場小，運載送機器傾覆便當，消費率高，采納較廣。錨具挖錨具動土反錨具挖錨具的開挖形式可分成溝端開挖與溝側(cè)開挖兩種。溝端開挖，就是挖錨具停正在溝端，向后發(fā)展著挖錨，公共汽車停正在兩旁裝錨。溝測開挖，就是挖錨具沿溝槽一側(cè)曲線挪動，邊走邊挖。本法挖錨幅度和深淺較小，邊坡易掌握，以上就是小編為您介紹的關于預應力錨具正反方向施工知識了。

當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施；當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用；（14）錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用；（15）張拉時應有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；（16）錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。