曲靖城市涵洞鑿毛1個頭子的鑿毛機(jī)快訊
安徽聯(lián)塔盛通建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的鑿毛機(jī)按工作方式可大致分為：手持式鑿毛機(jī)、手推式鑿毛機(jī)、手扶式（懸掛）鑿毛機(jī)，機(jī)載式鑿毛機(jī)。安徽聯(lián)塔盛通手持式鑿毛機(jī)包括：LT-1單頭鑿毛機(jī)、LT-2雙頭鑿毛機(jī)、LT-3三頭鑿毛機(jī)等；單頭鑿毛機(jī)特點：結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單；手壓閥直接操控機(jī)器，收放自如；特殊的合金頭能顯著提高工作效率，降低使用成本；合理的連接工藝確保更換耗材時快捷、方便。LT-11、LT23在不同混凝土標(biāo)號的橋梁平面可以達(dá)到每小時40-200平方米的工作效率安徽聯(lián)塔盛通手扶式鑿毛機(jī)：單頭手扶加強(qiáng)型鑿毛機(jī)，可懸掛水平鑿毛作業(yè)；安徽聯(lián)塔盛通機(jī)載式鑿毛機(jī)包括：鑿毛王即使用挖機(jī)或特種桁架配裝鑿毛王進(jìn)行高難度特種鑿毛加固作業(yè)；機(jī)載式鑿毛機(jī)的特點：特別適合大面積平面鑿毛，廣泛適用于高速鐵路、高速公路橋梁混凝土的二次鋪裝、水電隧涵整修等，涉及的領(lǐng)域十分廣泛，性能十分卓越。

LT-11、LT23在不同混凝土標(biāo)號的橋梁平面可以達(dá)到每小時40-200平方米的工作效率安徽聯(lián)塔盛通手扶式鑿毛機(jī)：單頭手扶加強(qiáng)型鑿毛機(jī)，可懸掛水平鑿毛作業(yè)；安徽聯(lián)塔盛通機(jī)載式鑿毛機(jī)包括：鑿毛王即使用挖機(jī)或特種桁架配裝鑿毛王進(jìn)行高難度特種鑿毛加固作業(yè)；機(jī)載式鑿毛機(jī)的特點：特別適合大面積平面鑿毛，廣泛適用于高速鐵路、高速公路橋梁混凝土的二次鋪裝、水電隧涵整修等，涉及的領(lǐng)域十分廣泛，性能十分卓越。

所以聯(lián)塔盛通鑿毛機(jī)推出自己的新產(chǎn)品，保證“亮瞎雙眼”。機(jī)械自主研發(fā)的新型產(chǎn)品——LT-200混凝土隧道鑿毛王。廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、地鐵、堤壩、核電建設(shè)、建筑加固、市政道路等多領(lǐng)域鑿毛機(jī)工程。LT-120鑿毛機(jī)以挖掘機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備為載體，以壓縮空氣提供的空氣壓力為動力，駕駛員使用腳踏開關(guān)控制系統(tǒng)來作業(yè)。合塞桿在壓縮空氣的推動下以很快的速度、頻率和沖擊力能力沖擊工作，鑿毛頭便可很快擊碎混凝土表面，在對主體無任何破壞影響的情況下，高效率鑿毛，如此強(qiáng)力的鑿毛效率亮瞎你的雙眼。很多人疑惑鑿毛機(jī)的市場在哪里？很多老板在投資是都會擔(dān)憂或者猶豫。鑿毛機(jī)的市場就像經(jīng)典歌詞唱到“敢問路在何方？路在腳下”。有關(guān)鑿毛機(jī)的發(fā)展方向，未來的市場又在哪里？不同人有不同看法，下面為筆者個人觀點，僅供參考。隧道：用于地鐵隧道和隧道涵洞的平面、立面、頂面等任何角度的施工與維護(hù)鑿毛作業(yè)；水力電力：用于混凝土堤壩、閘墩等施工加固鑿毛作業(yè)；核電工業(yè)：用于核反應(yīng)堆的鑿毛作業(yè)；機(jī)場：用于機(jī)場跑道輪胎印記的祛除，提高跑道的摩擦力；港口碼頭：用于混凝土施工中的鑿毛作業(yè)，使混凝土分次澆筑后成為一體；市政廣場：用于混凝土過街橋施工和加固鑿毛作業(yè)。

每小時鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米，同時減少對基礎(chǔ)的破壞.機(jī)器動力是由3m3/6kg公斤空壓機(jī)來操作的。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的，每付鑿毛靴頭共11個，每付鑿毛靴頭的使用壽命在3000m2以上；在更換五次以上鑿毛靴頭后，更換一次活塞桿及活塞套，這樣大大降低了鑿毛頭的使用成本，并且不用打開機(jī)體即可在一分鐘內(nèi)解決更換靴頭。

混凝土鑿毛的原因主要是為了鑿除混凝土表面的浮漿，使新老結(jié)合處的混凝土密實，結(jié)合牢固�；炷凌徝淖饔檬窃黾有吕匣炷撩娴谋砻娣e。因為新老混凝土結(jié)合，在結(jié)合處形成施工縫，影響混凝土結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，對抗彎、抗剪不太有利�？箯潟r會產(chǎn)生相互錯位的情況�；炷帘砻骅徝幚眍愋图肮に囈笏嗷炷凉こ瘫砻嫣幚淼姆绞胶鸵笈c工程特性要求有關(guān)，因此根據(jù)工程的要求不同，所用設(shè)備及施工工藝也不盡相同。橋面鑿毛：橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結(jié)的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。