信宜橋梁智能張拉系統(tǒng)企業(yè)動(dòng)態(tài)自動(dòng)保存報(bào)表、以防數(shù)據(jù)流失：計(jì)算機(jī)收集數(shù)據(jù)，自動(dòng)保存張拉記錄表，避免人為輸入的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工還原過(guò)程。同時(shí)還省去了張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的人工計(jì)算、填寫(xiě)過(guò)程，了人力、物力相應(yīng)了工作效率。功能：功能是對(duì)自動(dòng)張拉過(guò)程中發(fā)生的異常情況（例如，通訊中斷、傳感器故障等）通過(guò)聲音及時(shí)、準(zhǔn)確的，提醒現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)處理，從而能保證張拉設(shè)備、可靠。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程功能：智能張拉系統(tǒng)各個(gè)液壓泵、傳感器、微機(jī)PLC等均可無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程功能，方便質(zhì)量管理，管理效率。使監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

 

為提高預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，響應(yīng)交通運(yùn)輸部對(duì)公路建設(shè)管理工作的“五化”要求，銅黃高速公路管理方考察并引進(jìn)了預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。該系統(tǒng)依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，以自動(dòng)化施工取代人工操作，保證施工質(zhì)量，目前已經(jīng)在全國(guó)20個(gè)省（區(qū)、市）得到了廣泛應(yīng)用，并且通過(guò)了交通運(yùn)輸部組織的專家組鑒定，成果被認(rèn)定為達(dá)到水平。事實(shí)證明，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的引進(jìn)，讓銅黃高速公路預(yù)應(yīng)力施工的管理水平和施工質(zhì)量有了質(zhì)的提升，也使得銅黃高速公路成為公路建設(shè)規(guī)范化施工的代表項(xiàng)目。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備在張拉過(guò)程中,以力值為控制對(duì)象,伸長(zhǎng)量作為校核量,實(shí)現(xiàn)雙控目標(biāo)。通過(guò)傳感器測(cè)量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)得到每臺(tái)張拉設(shè)備的張拉力值和鋼絞線的伸長(zhǎng)量,實(shí)時(shí)進(jìn)行分析判斷;根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備,實(shí)時(shí)調(diào)整泵站電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)、精確控制;同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備張拉注意事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復(fù)使用;工作錨板、工作夾片不能重復(fù)使用。

 

另外,接地在實(shí)際工程中很重要,接地解決不好也會(huì)使信號(hào)不穩(wěn)定,這時(shí)的信號(hào)不穩(wěn)定不能通過(guò)軟件濾波來(lái)解決。實(shí)際工程中,應(yīng)該把各種地線按規(guī)定連接好,要注意的是,EM235A/D模塊信號(hào)輸入端的負(fù)信號(hào)接線端應(yīng)該和地線連接在一起。智能張拉設(shè)備油管連接時(shí)仔細(xì)檢査油嘴及接頭是否有雜質(zhì),必須將其擦拭干凈,確保進(jìn)油管與回油管不被混淆，回油管在千斤頂?shù)陌惭b位置為張拉時(shí)千斤頂遠(yuǎn)離梁板的一端,即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端;油管連接處必須使用銅墊片以防止漏油。油管的保護(hù)彈簧應(yīng)當(dāng)靠近油嘴處,以延長(zhǎng)油管使用壽命。進(jìn)油管安裝位置靠近數(shù)據(jù)線接口,保護(hù)彈簧靠近油嘴起到保護(hù)作用;回油管安裝位置遠(yuǎn)離數(shù)據(jù)線接口。進(jìn)油管的另外一端安裝在千斤頂靠近梁體的端。智能張拉系統(tǒng)注意事項(xiàng)：油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，必須立即停車(chē)檢查。在有壓情況下，嚴(yán)禁隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。 電源接線必須接零線并保證連接正確，否則損毀控制箱電路板，設(shè)備應(yīng)可靠接地，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，避免觸電。 使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開(kāi)關(guān)是否可靠，防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。 新油泵初次使用時(shí)，必須等油泵的空氣排凈后才能正常使用。若加油黏度太大則不利于排氣。油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。 壓力表要隨時(shí)檢查，以防失靈而造成事故。

 

主要功能與特點(diǎn)１、精確施加應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±１５％縮小到±１％。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．１２．２第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±１．５％”。）２、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±６％以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．６．３款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±６％”。）３、對(duì)稱同步張拉一臺(tái)主機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．１２．２第１款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±２％”。）智能張拉設(shè)備張拉過(guò)程一般分為以下步驟(1)安裝工作錨板及工作夾片安裝時(shí)工作錯(cuò)板要放入錨墊板止口內(nèi),貼緊錨墊板,工作夾片裝入后要求表面平整,2片(或3片)夾片間隙均勻,用端面平整的工具如打緊器、鋼管等,對(duì)夾片逐幅敲緊,(2)安裝限位板根據(jù)鋼絞線的規(guī)格將正確的止口端對(duì)準(zhǔn)工作錨板上,按孔排布順序?qū)?yīng)穿入,并使限位板止口套在工作錨板上(3)安裝千斤頂在用穿心式千斤頂進(jìn)行整體張拉之前,為使每根鋼絞線受力均勻,應(yīng)先用單根張拉的千斤頂對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行逐一預(yù)緊,通常采用的預(yù)緊千斤頂型號(hào)為YDC240QX前卡式千斤頂,預(yù)緊力通常為(0.1~0.2)P(P為單根預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)張拉力)。逐一預(yù)緊完成后,再安裝穿心式千斤頂。

 

信宜橋梁智能張拉系統(tǒng)企業(yè)動(dòng)態(tài)畢竟前身也是國(guó)企來(lái)著，小編今天為您推薦的這個(gè)安徽數(shù)控張拉設(shè)備廠家，在張拉設(shè)備這個(gè)行業(yè)也有著二十多年的歷史了，這就是安徽聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力有限公司。公司成立于1998，對(duì)于數(shù)控張拉設(shè)備的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，所以算是比較能夠讓客戶信任的了，而且完全不必?fù)?dān)心廠家的信譽(yù)問(wèn)題，因?yàn)榘不章?lián)塔盛通的所有產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)國(guó)家的三重認(rèn)證，質(zhì)量也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。安徽聯(lián)塔盛通從研發(fā)到生產(chǎn)及分析測(cè)試提供一站式服務(wù)，標(biāo)志著安徽聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力有限公司在預(yù)應(yīng)力戰(zhàn)略板塊完成了全線產(chǎn)品的一次重大“集結(jié)”，“六系一站”——預(yù)應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、注漿壓漿設(shè)備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)格局就此全面形成。這里的設(shè)備都是比較齊全的，畢竟在這里開(kāi)枝散葉了二十多年了，*起碼的口碑以及質(zhì)量服務(wù)保障還是有的。智能張拉設(shè)備是國(guó)內(nèi)工程建設(shè)中*為常見(jiàn)的一類建筑設(shè)備，無(wú)論是在橋梁搭建或者是房屋工程都是能夠看到它的身影的，今天小編會(huì)為您講解一下關(guān)于智能張拉設(shè)備施工的步驟知識(shí)了，希望對(duì)于大家在施工方面能有所幫助。張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)示，禁止非工作人員進(jìn)入張拉區(qū)域。參加張拉的人員，上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在張拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，服從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。張拉作業(yè)前必須檢查張拉設(shè)備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進(jìn)行張拉作業(yè)。

卸載保護(hù)功能：張拉結(jié)束后，能保證千斤頂回縮，了卸載時(shí)千斤頂突然回縮對(duì)梁板的沖擊。張拉可回溯：能隨時(shí)調(diào)取每一束鋼絞線的張拉參數(shù)。為橋梁預(yù)應(yīng)力損失研究提供可靠的原始依據(jù)。施工責(zé)任可追溯：張拉操作人員及監(jiān)理人員拍照存入，確保張拉到位，責(zé)任到人。張拉數(shù)據(jù)真實(shí)可靠：張拉數(shù)據(jù)又自動(dòng)生成，避開(kāi)人為修改捏造。張拉數(shù)據(jù)時(shí)效：張拉參數(shù)隨著張拉的進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，克服了人為記錄數(shù)據(jù)的時(shí)效性和大誤差。自動(dòng)生成張拉曲線圖：張拉中實(shí)時(shí)的生成位移和壓力曲線圖，曲線圖中能直觀形象觀測(cè)到張拉要素。還可根據(jù)圖形的幫助查找張拉不合格原因。用戶登錄界面專一：提供施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)單位等用戶界面，每個(gè)界面都設(shè)置了各種的，不同的用戶查看不同的界面內(nèi)容。