耒陽預應力全自動張拉機新聞專家們現場詢問施工人員張拉過程是否全部實現自動控制�，F場操作人員解釋道，傳統的預應力施工，需要幾個工人測數據、喊口令、開油泵，非常麻煩，現在只要把頂裝好，在電腦中輸入預設的梁板參數，再點擊啟動張拉，剩下的張拉操作計算機會自動控制完成，操作簡單方便。張拉結束后，系統自動記錄并生成張拉記錄表，專家們仔細查看施工人員打印出來的張拉記錄表，表格上張拉過程中的停頓值、伸長量、張拉力等數據詳盡真實，一目了然。所有數據都是系統自動記錄，沒有辦法更改，真正實現了規(guī)范化施工。

 

新技術提升工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹，根據施工設計的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中，預應力張拉依靠人工操作，很難實現精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數據完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結構的承載力和使用壽命就受損，導致橋梁需要提前加固養(yǎng)護，*嚴重的后果是導致橋梁發(fā)生垮塌，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大隱患。智能張拉設備和普通張拉相比的特性：充分的使用兼容性：設備不僅具有不同噸位的千斤頂能共享一套設備，同時具有單孔張拉和檢測錨下預應力功能。不合格數據清晰明了：針對張拉不符合規(guī)范要求的張拉結果，將在統一的界面剔除。并對不符合要求的張拉結果提出處理意見和措施。確保張拉審批機制：張拉工作開始前，須通過張拉上報監(jiān)理審批。監(jiān)理人員確保梁板齡期、砼強度等符合要求后，在中提交審批合格信息，方能開始張拉程序。具有多種防護功能：計算機能實時到設備在運行中的電壓、工作溫度、液位及各種不同狀況的；

 

各接口必須完好無損。油泵操作人員必須戴防護眼睛，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。預加壓力時兩端油泵應平穩(wěn)且配合默契要有專人統一指揮。張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉件兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。張拉時安全閥應調至規(guī)定值后可開始張拉作業(yè)。張拉時梁兩端正面不準站人，高壓油泵應放在梁的兩側，操作人員應站在預應力鋼絞線位置的側面。張拉時發(fā)現油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時，應立即停機檢查。張拉完畢后，退消時應采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，不得強擊;對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物;嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋;管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。智能張拉設備施工的步驟就是以上小編為您介紹的了。另外,接地在實際工程中很重要,接地解決不好也會使信號不穩(wěn)定,這時的信號不穩(wěn)定不能通過軟件濾波來解決。實際工程中,應該把各種地線按規(guī)定連接好,要注意的是,EM235A/D模塊信號輸入端的負信號接線端應該和地線連接在一起。什么是預張拉、初張拉、終張拉�、蓬A張拉的條件：當梁體混凝土強度到達規(guī)劃強度的50％可進行預張拉。模板應松開，不應對梁體緊縮形成阻止。張拉數量、方位及張拉值應契合規(guī)劃要求�！　、瞥鯊埨臈l件：當梁體混凝土強度到達規(guī)劃強度等級規(guī)范值的80％且混凝土澆注完結96小時后，方可進行初張拉。初張拉后梁體方可吊離臺座。張拉數量、方位及張拉值應契合規(guī)劃要求。脫模時梁體強度到達規(guī)劃強度的80%條件下，預張拉和初張拉兩階段合并為一階段進行施工。

 

實現“多頂同步張拉”工藝。規(guī)范張拉過程，實現了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設計和施工技術規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預應力的損失。自動生成張拉記錄表，杜絕人為的可能，可進行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數據的計算、填寫過程，提高了工作效率。實現遠程監(jiān)控功能，方便質量管理，提高管理效率。統一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯網平臺，能實時進行交互，突破了地域的限制，及時掌握預制梁場和橋梁預應力施工質量情況，實現“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。介紹完了智能張拉設備的優(yōu)勢下面就開始為您介紹購買的時候選擇的智能張拉設備品牌吧。如今用來標定智能張拉設備的儀器運用*多的是壓力試驗機，由于試驗機自身的需求，標守時先讓千斤頂的作業(yè)活塞在未接觸壓力機壓板轉態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動作業(yè)，再開動壓力機，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預訂的壓力值�？梢娫诖祟悩硕ㄗ鳂I(yè)里，本應自動作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標守時，千斤頂活塞的運轉方向是與實踐張拉作業(yè)情況時不一致的。如此不免造成因千斤頂內磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯系區(qū)別而帶來一些差錯。除此以外，標守時千斤頂是立式放置的，而不是一般現場作業(yè)時的臥式，這也帶來了差錯。同一臺千斤頂在不一樣作業(yè)情況時，活塞與油缸內壁的摩擦力方向不一樣，與同一塊壓力表配套運用，在2種不一樣的作業(yè)情況下壓力一樣，對外實踐作用力卻不一樣。

 

耒陽預應力全自動張拉機新聞預應力智能張拉設備工業(yè)計算機的一些設備參數如下：主機長度校正１８０，１�；氐酵Ｎ唬保埃瑥臋C回到停位１０，位移限制１８０，輔機長度校正１８０，４＃零位調整１０，２�；氐酵Ｎ唬保�，壓力限制４０，張拉工藝：變頻壓力差值０．５，兩個變頻對于誤差值１０．通過智能化的控制及時有效準確的實現了定位、糾正，大大提到了施工的計算要求，減少了物力、精力、和財力。智能張拉系統用途：主要應用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。主賣區(qū)域：中鐵局、路橋集團、橋隧、中建、制梁廠主要功能：1、智能張拉系統能控制施工過程中所施加的預應力力值誤差，將誤差范圍由傳統張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預應力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害，保證了結構，提高了耐久性，延長了使用壽命，降低了養(yǎng)護維修成本。高壓油管使用前應做對比試驗，不合格的不得使用;張拉錨具應與機具配套使用，錨具進場時，應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用;千斤頂與壓力表應配套校驗;使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機具應有專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩(wěn)、均勻一致。油泵上的安全閥應調至工作油壓不能自動打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時更換。高壓油泵與千斤頂之間的連接點。

 

能夠滿足大量的采購需求。公司主要生產有預應力錨具、張拉設備、注漿壓漿設備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護設備六大系列產品。對于想要采購張拉設備的人們都可以考慮這里，這里的設備都是比較齊全的，畢竟在這里開枝散葉了二十多年了，*起碼的口碑以及質量服務保障還是有的。橋梁的搭建成為了國內建設之中必不可少的一類，所以在橋梁施工的時候就會出現很多的關于橋梁設備的采購，當然在橋梁設備采購方面安徽合肥那邊比較好，今天小編就不跟您談合肥的張拉設備廠家了，說一說橋梁預應力智能張拉設備一些知識，希望對于大家能夠有所幫助。橋梁結構耐久性是影響橋梁安全、結構壽命的關鍵因素，上部結構的提前損壞如出現早期下撓、開裂等病害和橋梁發(fā)生是國內交通行業(yè)日益關注的問題。