六安錨具數(shù)控張拉系統(tǒng)熱點新聞首先需要錨具的特性必須有：一、要保證張拉工藝的合理性在使用預(yù)應(yīng)力錨具的時候，一般都會有人員進行試張拉。因為人員要做的就是確認張拉工藝的合理性，只有保證了預(yù)應(yīng)力錨具張拉伸長值正常，并且沒有有害的裂縫出現(xiàn)之后，這樣才可以成批的進行張拉。鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

 

測力架和測力計的合作運用，能夠處理千斤頂受力方向與實踐張拉作業(yè)時也許不一致的疑問，而且電力測力計的丈量精度要高于傳統(tǒng)精度為2%的試驗機，尤其是傳感式規(guī)范測力儀，測力精度可到達0.5%以上。所以，如今選用測力機的標定辦法被越來越認可并推行運用�？墒菧y力機經(jīng)過鋼材拉桿來完成反力，仍然十分粗笨，運用起來并不便利，而且仍然不是徹底模仿施工現(xiàn)場的實踐情況，無法表現(xiàn)每個工地并不一樣的鋼絞線、錨具、溫度和施工辦法等實踐預(yù)應(yīng)力施工時的影響要素，除了效勞的便利性以外，在準確性和實際指導性上，運用測力架為標定辦法是仍然存在著頗多缺乏。智能張拉設(shè)備從位移傳感器和復合力傳感器傳輸回來的信號有時很不穩(wěn)定。這主要是因為位移傳感器和復合力傳感器通過很長的傳感器線把信號傳到PLC上,很多干擾就加在了傳感器線上,造成信號的不穩(wěn)定,采取對多次采集信號值取平均的方法來消除干擾,S7-200PLC能很好地實現(xiàn)這一功能。智能張拉設(shè)備張拉過程一般分為以下步驟(1)安裝工作錨板及工作夾片安裝時工作錯板要放入錨墊板止口內(nèi),貼緊錨墊板,工作夾片裝入后要求表面平整,2片(或3片)夾片間隙均勻,用端面平整的工具如打緊器、鋼管等,對夾片逐幅敲緊,(2)安裝限位板根據(jù)鋼絞線的規(guī)格將正確的止口端對準工作錨板上,按孔排布順序?qū)?yīng)穿入,并使限位板止口套在工作錨板上(3)安裝千斤頂在用穿心式千斤頂進行整體張拉之前,為使每根鋼絞線受力均勻,應(yīng)先用單根張拉的千斤頂對每根鋼絞線進行逐一預(yù)緊,通常采用的預(yù)緊千斤頂型號為YDC240QX前卡式千斤頂,預(yù)緊力通常為(0.1~0.2)P(P為單根預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計張拉力)。逐一預(yù)緊完成后,再安裝穿心式千斤頂。

 

智能張拉系統(tǒng)注意事項：油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，必須立即停車檢查。在有壓情況下，嚴禁隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 電源接線必須接零線并保證連接正確，否則損毀控制箱電路板，設(shè)備應(yīng)可靠接地，并隨時檢查各處絕緣情況，避免觸電。 使用時應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開關(guān)是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。 新油泵初次使用時，必須等油泵的空氣排凈后才能正常使用。若加油黏度太大則不利于排氣。油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。 壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。實現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。能準確、實時測量并復核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，通過伸長復核進一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 ?自動記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進行真實的質(zhì)量追溯。 ?實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。系統(tǒng)各組成部分介紹： 1液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成2、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)由測控箱、測力傳感器和位移傳感器微電腦操作系統(tǒng)組成

 

嚴格按照規(guī)范的施工工藝進行預(yù)應(yīng)力施工,“雙控法”是可以滿足錨下有效預(yù)應(yīng)力控制精度要求的。但“雙控法”存在的人工讀數(shù)的影響、壓力表標定條件與現(xiàn)場施工條件之間的差異等將導致誤差。普通壓力表精度較低,對于大噸位預(yù)應(yīng)力束難于準確控制張拉應(yīng)力;其次,所用機具的標定混亂:千斤頂、壓力表和油泵應(yīng)當是一個完整的張拉施力系統(tǒng),必須結(jié)合施工現(xiàn)場整體標定,實際上往往是分割標定只標定千斤頂與壓力表,有的還是動態(tài)標定,其誤差大又違背使用條件,導致張拉停頓持荷中張拉力偏大對于較長的預(yù)應(yīng)力筋束,張拉到位錨固前持荷時間過短,不能保證預(yù)應(yīng)力的充分傳遞,則在距離張拉端較遠的位置,力筋的有效預(yù)應(yīng)力可能達不到設(shè)計值。另外,采用懸臂法澆筑的連續(xù)剛構(gòu)橋,預(yù)應(yīng)力管道跨越幾個節(jié)段,預(yù)應(yīng)力鋼束管道的實際摩擦系數(shù)以及管道偏差系數(shù)k通常比規(guī)范規(guī)定的要大,現(xiàn)有計算預(yù)應(yīng)力損失的公式往往低估了管道摩阻損失。主要功能與特點１、精確施加應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±１５％縮小到±１％。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．１２．２第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±１．５％”。）２、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±６％以內(nèi)，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．６．３款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進行張拉時，應(yīng)以伸長量進行校核。…其偏差應(yīng)控制在±６％”。）３、對稱同步張拉一臺主機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》７．１２．２第１款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±２％”。）

 

六安錨具數(shù)控張拉系統(tǒng)熱點新聞在張拉中油管和控制電纜要順直，不得扭曲打卷，防止扯斷油管和電纜，還有就是出現(xiàn)問題后時間應(yīng)該是按控制柜面板上的油泵停止按鈕，如果不理會的話可能會造成油管斷裂，油泵在運轉(zhuǎn)不正常必須立即停車檢查，有壓的情況下還不能隨意擰動螺絲。智能張拉設(shè)備作為的橋梁儀器，很多的施工隊都會用，無論是現(xiàn)如今橋梁搭建還是公路施工都是能夠看見的，小編為您介紹的就是智能張拉設(shè)備使用，希望能夠幫助到大家更了解智能張拉設(shè)備。確保千斤頂構(gòu)件的，千斤頂回程裝有閥油嘴，當操作不當超壓時，閥片被沖破，油液卸漏壓力下降，起到保護作用，此時可更換油嘴旁路的壓片繼續(xù)使用。智能化施工成發(fā)展趨勢全國高速公路施工標準化活動現(xiàn)場會提出，全國高速公路施工標準化活動是推進現(xiàn)代工程管理的有效載體、提升行業(yè)管理水平的有效措施、凝聚行業(yè)共識的良好平臺、推進公路建設(shè)科學發(fā)展的重要途徑，各地以施工標準化活動為載體，制度建設(shè)漸趨完善，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，經(jīng)濟效益逐步顯現(xiàn)，工地形象明顯改觀，建設(shè)市場秩序日趨規(guī)范。會議提出，當前和今后一個時期公路建設(shè)管理方面的重點任務(wù)是圍繞“五化”要求，以施工標準化活動為載體，加大活動實施力度，深化活動內(nèi)涵，注重活動實效，全面推行現(xiàn)代工程管理。

 

卸載保護功能：張拉結(jié)束后，能保證千斤頂回縮，了卸載時千斤頂突然回縮對梁板的沖擊。張拉可回溯：能隨時調(diào)取每一束鋼絞線的張拉參數(shù)。為橋梁預(yù)應(yīng)力損失研究提供可靠的原始依據(jù)。施工責任可追溯：張拉操作人員及監(jiān)理人員拍照存入，確保張拉到位，責任到人。張拉數(shù)據(jù)真實可靠：張拉數(shù)據(jù)又自動生成，避開人為修改捏造。張拉數(shù)據(jù)時效：張拉參數(shù)隨著張拉的進行實時記錄，克服了人為記錄數(shù)據(jù)的時效性和大誤差。自動生成張拉曲線圖：張拉中實時的生成位移和壓力曲線圖，曲線圖中能直觀形象觀測到張拉要素。還可根據(jù)圖形的幫助查找張拉不合格原因。用戶登錄界面專一：提供施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)監(jiān)單位等用戶界面，每個界面都設(shè)置了各種的，不同的用戶查看不同的界面內(nèi)容。