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米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報

點擊次數(shù):0發(fā)布時間:2019/6/22 11:39:30

米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報

更新日期:2019/10/22 14:51:28

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號:

簡單介紹:米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報智能張拉設(shè)備也叫作智能張拉機、數(shù)控張拉系統(tǒng)主要用于橋梁預(yù)應(yīng)力的張拉,包括公路橋梁、鐵路橋梁、高架橋梁、箱梁、T梁、連續(xù)箱梁、預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、制梁場中鋼絞線錨具的張拉施工。

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)

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本公司今日報道:米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報進行無黏結(jié)筋張拉時,經(jīng)標(biāo)定的配套設(shè)備,嚴(yán)禁隨意更換,操作人員應(yīng)精神集中,給回油平穩(wěn)(3)張拉過程中,千斤頂、油泵要放置穩(wěn)當(dāng),以防高空墜落傷人,油管接頭處、油泵進回油口、千斤頂進出油口嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁用手觸摸缸體,避免油缸進裂傷人(4)嚴(yán)禁高壓油管出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或孔彎現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即卸除油壓,進行處理。油箱油量不足時,要在卸荷后加油,機油一般為10=,冬季為20=,嚴(yán)禁用另外的液體代替。(5)用電嚴(yán)禁缺相,短路。(6)在張拉時,嚴(yán)禁損壞智能預(yù)應(yīng)力張拉儀的力傳感器和位移傳感器及信號線,必要時要作專項保護。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備裝置的主要功能:(1)該張拉裝置實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工時預(yù)應(yīng)力筋張拉控制力與張拉伸長值在整個張拉過程中的雙重同步控制。全自動預(yù)應(yīng)力張拉控制是為多種公路橋梁,普鐵、高鐵橋梁,高鐵無砟軌道板等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力張拉而設(shè)計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數(shù)據(jù)、傳輸?shù)冉M成,可同時控制2---8臺千斤頂同步工作,構(gòu)成平衡的張拉。由計算機預(yù)設(shè)張拉工藝參數(shù),一鍵操作實現(xiàn)張拉的全自動化控制,伸長值顯示,張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核,張拉結(jié)果記錄存儲,無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡(luò)傳輸信息化。

 

 

米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報實現(xiàn)了張拉過程智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害,大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失,保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。能準(zhǔn)確、實時測量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量,通過伸長復(fù)核進一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 ?自動記錄張拉數(shù)據(jù),杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能,可進行真實的質(zhì)量追溯。 ?實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。系統(tǒng)各組成部分介紹: 1液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成2、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)由測控箱、測力傳感器和位移傳感器微電腦操作系統(tǒng)組成全自動智能張拉設(shè)備,可以用一臺筆記本控制2臺千斤頂同步對稱張拉,也可控制4臺、多臺千斤頂同步對稱張拉,具有兩套合并一套用,4個頂分開使用,運用靈活,操作簡單,使用方便,愿與各界工程人事真誠合作,鑄造中國*安全可靠橋梁。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng),主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo),系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長值(含回縮量)等數(shù)據(jù),實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序,由主機發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程。

 

浙江的發(fā)展還是比較快的,它們的交通以及建筑行業(yè)在這里也開始瘋狂的開枝散葉,而建設(shè)的時候所需的材料本身滿足不了,那么就只能去外地采購了,下面小編就為您介紹介紹浙江預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備采購地址。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備是建筑行業(yè)都會用到的東西,所以張拉設(shè)備的采購也是非常重要的,但是由于浙江的工業(yè)并不比其他的地方發(fā)達(dá),所以一般而言都是去外地去采購張拉設(shè)備以及錨具之類的建筑材料,一般來說張拉設(shè)備之類的在安徽合肥地區(qū)的質(zhì)量還是比較好的,小編就為你推薦一個比較不錯的張拉設(shè)備廠家-聯(lián)塔盛通,希望能幫到大家。聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力公司能滿足各種預(yù)應(yīng)力設(shè)計和施工工藝的張拉需要。產(chǎn)品在全國眾多重點工程中得到廣泛應(yīng)用,并贏得好評?稍O(shè)定張拉拉力目標(biāo)值、位移校核目標(biāo)值、持荷時間等。張拉時同步平衡張拉,壓力、位移傳感器及時收集數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換數(shù)字顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度,計算機自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi),實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量“雙控”,對于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動累計達(dá)到記錄值。 (公路橋涵施工規(guī)范7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進行張拉時,應(yīng)以伸長量進行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%。)規(guī)范張拉過程:預(yù)應(yīng)力損失本系統(tǒng)實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素符合橋梁設(shè)計荷施工規(guī)范要求,避免或大幅了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。

 

在如今的橋梁道路建設(shè)中,預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用,其中關(guān)鍵工序--張拉,其施工質(zhì)量的好壞,會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性,但是傳統(tǒng)張拉施工,純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作,誤差率很高,無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴(yán)重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。機械設(shè)備廠家直銷智能張拉設(shè)備,智能壓漿設(shè)備,預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng),高頻振動器等智能張拉/壓漿設(shè)備,規(guī)格齊全,質(zhì)量可信,歡迎前來選購!但是人們都想了解智能張拉設(shè)備價格是多少,今天小編就為您介紹一下智能張拉設(shè)備價格,讓大家在采購的時候避免。智能張拉設(shè)備并不是是用人工手動控制的,而是采用計算機智能控制技術(shù)來完成鋼絞線的張拉施工,在國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域之中是比較的工藝了,智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,讓工人們也是十分放心的。根據(jù)梁場信息管理中心下發(fā)的張拉數(shù)據(jù),現(xiàn)場輸入箱梁梁號、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長量值后。只需按下按鍵,張拉過程全自動完成。無需配備專業(yè)技術(shù)人員,即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠輕松操作,這也是智能張拉設(shè)備所受歡迎的原因,現(xiàn)如今的智能張拉設(shè)備也是比較普及的。

 

米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點:一機控雙頂、同步平衡、準(zhǔn)確施力。一臺智能張拉主機大可控制倆臺千斤頂,雙束四缸同時張拉只需主從兩臺機器,降低成本、使用方便。計算機發(fā)出指令,使兩臺或四臺千斤頂同時準(zhǔn)確張拉,了誤差范圍,由手工張拉的±15%縮小到±1%。(公路橋涵施工規(guī)范7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。) (公路橋涵施工規(guī)范7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。)智能控制張拉隨時采集數(shù)據(jù)、校核伸長量等。智能張拉機的應(yīng)用:張拉時,現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志,與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 張拉或退錨時,千斤頂后面嚴(yán)禁站人,以防予應(yīng)力鋼筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 作業(yè)時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮,操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋。 張拉時,夾具應(yīng)有足夠的能力,防止錨具夾具不牢而。 千斤頂支架必須與梁端墊板良好,位置正直對稱,嚴(yán)禁多加墊塊,以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 已張拉完而尚未壓漿的梁,嚴(yán)禁震動,以防予應(yīng)力鋼筋斷裂而釀成重故。 專職員在每次張拉施工前應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范,針對張拉易出現(xiàn)的問題的環(huán)節(jié)作細(xì)致檢查分析,將隱患杜絕于萌芽狀態(tài),不將隱患帶入張拉施工節(jié)段。同時專職員張拉全的施工,如發(fā)現(xiàn)有隱患應(yīng)及時采取措施進行處理和糾正。

 

智能張拉系統(tǒng)工作原理:預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo),通過傳感采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù),并實時將數(shù)據(jù)傳輸給計算機進行分析判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實時變頻電機工作參數(shù),從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由計算機發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程。米泉預(yù)制場用全自動張拉機快報

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