本公司今日報(bào)道:慈溪箱梁張拉數(shù)控張拉系統(tǒng)公司新聞供電系統(tǒng)，應(yīng)有可靠接地系統(tǒng)，避免漏電傷人。2、油泵的檢驗(yàn)對于新購入的油泵，或者長期存放后啟用前，應(yīng)按照《預(yù)應(yīng)力電動(dòng)油泵》JG/T319進(jìn)行檢驗(yàn)，防止在使用中出現(xiàn)故障，影響施工進(jìn)度�？蛰d運(yùn)行：接通油路、電路后，啟動(dòng)前應(yīng)對油液量進(jìn)行檢查，不得低于規(guī)定的下線。閥門處于打開位置�？蛰d啟動(dòng)后，觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，無大的震動(dòng)和噪聲。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，檢測空載測量，三次平均值不得低于理論設(shè)計(jì)值的95%，不高于理論流量110%�？蛰d檢驗(yàn)合格后，可堵住排油口，進(jìn)行滿載檢驗(yàn)，升至公稱壓力2min，觀察有無滲漏及表針擺動(dòng)情況。智能張拉設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：智能張拉設(shè)備的主泵與副泵選用無線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號(hào)傳輸?shù)街鞅谩Ｊ褂玫目刂扑惴?實(shí)現(xiàn)對張拉力和張拉伸長值的雙重閉環(huán)控制,使張拉精度得到提高。智能張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊張拉時(shí)工作平穩(wěn)油壓高張拉力大廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否，將直接影響工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。因此對其進(jìn)行校準(zhǔn)，出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要。預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備主要包括:油泵一張拉千斤頂,梳束板、卷揚(yáng)機(jī),制漿、灌漿設(shè)備,切割設(shè)備等。油泵一千斤頂是預(yù)應(yīng)力張拉施工的核心設(shè)備。

 

 

慈溪箱梁張拉數(shù)控張拉系統(tǒng)公司新聞電動(dòng)油泵技術(shù)要求用于預(yù)應(yīng)力施工的電動(dòng)油泵必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力用電動(dòng)油泵》JG/T319的要求。1、對環(huán)境要求及注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力用電動(dòng)油泵應(yīng)采用50度時(shí)動(dòng)力粘度12-60mm2/s，雜質(zhì)直徑不大于137um，具有一定防銹能力的工業(yè)用油，根據(jù)氣溫及使用條件選用不同牌號(hào)的油。通常選用L-HM32或者L-HM46號(hào)液壓油。油泵在使用過程及存放時(shí)，特別注意清潔，在油管拆裝時(shí)嚴(yán)禁將泥沙、污垢帶入油管及油箱中。液壓油需要定期更換，通常在半年或工作500h工時(shí)后更換一次。如果工作環(huán)境差，根據(jù)情況提早更換，以免造成泵及油路系統(tǒng)損壞，不能正常工作。油內(nèi)不得滲入水分，避免造成銹蝕。油壓表精度不得低于1.5級(jí)，量程為使用壓力1.3-1.6倍為宜。該張拉裝置能自動(dòng)顯示、存儲(chǔ)、打印施工記錄,保證了施工記錄的真實(shí)性,提高了施工驗(yàn)收報(bào)告的可信度。(3)該張拉裝置具有遠(yuǎn)程通信與控制功能。(4)該張拉裝置預(yù)留數(shù)據(jù)接口,可以方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。(5)該張拉裝置能夠按照相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備信息化施工就是在施工過程中,通過設(shè)置各種測量元件和儀器,實(shí)時(shí)收集現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)并加以分析,根據(jù)分析結(jié)果對原設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行必要的調(diào)整,并反饋到下一施工過程,對下一階段的施工過程進(jìn)行分析和預(yù)測,從而保證工程施工安全、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力信息化施工在一定程度上克服了油壓表讀數(shù)誤差大、讀數(shù)速度慢等缺點(diǎn),有效地提高了張拉力的控制精度,但無法實(shí)現(xiàn)張拉力和張拉伸長值的雙重同步控制。

 

其中張拉設(shè)備也是聯(lián)塔盛通產(chǎn)品之中比較值得驕傲的一類口碑產(chǎn)品，二十多年來的安徽聯(lián)塔盛通一直遵循著質(zhì)量為本的原則再加上到位的服務(wù)讓很多的消費(fèi)者都會(huì)選定這個(gè)廠家，多年的口碑也積累下來了。關(guān)于智能張拉設(shè)備價(jià)格還是需要多加比對的，雖然安徽聯(lián)塔盛通的價(jià)格可能不是的，但是在性價(jià)比方面是比較高的，現(xiàn)如今也奔著預(yù)應(yīng)力類行業(yè)的“海底撈”的目標(biāo)走的，如果想要了解智能張拉設(shè)備的價(jià)格或者更多知識(shí)可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)以及直接撥打熱線都行，每天都有人在線喲！西安是如今的古城，其中所在的地理位置也是對于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的，所以在路線的規(guī)劃中就下了很大的功夫，當(dāng)然，巧婦難煮無米之炊，施工方面對于相應(yīng)的設(shè)備要求還是比較高的。全程無需人工干預(yù)，且具有錯(cuò)誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉控制，核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)來控制張拉施工，改變 了的通過人工來操縱油泵進(jìn)行張拉操作，真正地實(shí)現(xiàn)了張拉的同步性控制。公司的預(yù)應(yīng)力智能張拉和大循環(huán)智能壓漿，依靠計(jì)算機(jī)進(jìn)行智能化操作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，能解決預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵工序中人為因素的不利影響，切實(shí)保障預(yù)應(yīng)力施工，極大施工水平和效率，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和耐久性，節(jié)約資源，保護(hù)。

 

首先需要錨具的特性必須有：一、要保證張拉工藝的合理性在使用預(yù)應(yīng)力錨具的時(shí)候，一般都會(huì)有人員進(jìn)行試張拉。因?yàn)槿藛T要做的就是確認(rèn)張拉工藝的合理性，只有保證了預(yù)應(yīng)力錨具張拉伸長值正常，并且沒有有害的裂縫出現(xiàn)之后，這樣才可以成批的進(jìn)行張拉。鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。智能張拉設(shè)備，大家認(rèn)識(shí)它嗎，它一般都在哪個(gè)領(lǐng)域能用到，今天來和大家說說它，并邀請了智能張拉設(shè)備廠家來給大家講講如何購買智能張拉設(shè)備，大家認(rèn)真仔細(xì)的聽。首先給大家講一下它的定義，然后再講選用要求，以方便大家理解。智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。

 

慈溪箱梁張拉數(shù)控張拉系統(tǒng)公司新聞進(jìn)行無黏結(jié)筋張拉時(shí),經(jīng)標(biāo)定的配套設(shè)備,嚴(yán)禁隨意更換,操作人員應(yīng)精神集中,給回油平穩(wěn)(3)張拉過程中,千斤頂、油泵要放置穩(wěn)當(dāng),以防高空墜落傷人,油管接頭處、油泵進(jìn)回油口、千斤頂進(jìn)出油口嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁用手觸摸缸體,避免油缸進(jìn)裂傷人(4)嚴(yán)禁高壓油管出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或孔彎現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即卸除油壓,進(jìn)行處理。油箱油量不足時(shí),要在卸荷后加油,機(jī)油一般為10=,冬季為20=,嚴(yán)禁用另外的液體代替。(5)用電嚴(yán)禁缺相,短路。(6)在張拉時(shí),嚴(yán)禁損壞智能預(yù)應(yīng)力張拉儀的力傳感器和位移傳感器及信號(hào)線,必要時(shí)要作專項(xiàng)保護(hù)。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備裝置的主要功能：(1)該張拉裝置實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工時(shí)預(yù)應(yīng)力筋張拉控制力與張拉伸長值在整個(gè)張拉過程中的雙重同步控制。其中張拉設(shè)備也是聯(lián)塔盛通產(chǎn)品之中比較值得驕傲的一類口碑產(chǎn)品，二十多年來的安徽聯(lián)塔盛通一直遵循著質(zhì)量為本的原則再加上到位的服務(wù)讓很多的消費(fèi)者都會(huì)選定這個(gè)廠家，多年的口碑也積累下來了。關(guān)于智能張拉設(shè)備價(jià)格還是需要多加比對的，雖然安徽聯(lián)塔盛通的價(jià)格可能不是的，但是在性價(jià)比方面是比較高的，現(xiàn)如今也奔著預(yù)應(yīng)力類行業(yè)的“海底撈”的目標(biāo)走的，如果想要了解智能張拉設(shè)備的價(jià)格或者更多知識(shí)可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)以及直接撥打熱線都行，每天都有人在線喲！西安是如今的古城，其中所在的地理位置也是對于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的，所以在路線的規(guī)劃中就下了很大的功夫，當(dāng)然，巧婦難煮無米之炊，施工方面對于相應(yīng)的設(shè)備要求還是比較高的。

智能張拉設(shè)備規(guī)范化如此簡單在銅黃高速公路TH—C03合同段預(yù)制梁場，交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤以及交通行業(yè)的專家現(xiàn)場觀摩預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的操作過程。在預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)施工現(xiàn)場，紅色的智能張拉儀擺放在梁體兩端，一名施工人員通過無線局域網(wǎng)絡(luò)，僅用一臺(tái)裝有控制系統(tǒng)軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過程的控制。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備作為施工團(tuán)隊(duì)*為常見的一類設(shè)備，在使用的方面還是比較普遍的，基本上現(xiàn)在的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)用到智能張拉設(shè)備，那么預(yù)應(yīng)力智能張拉如何控制呢?下面小編就來為您解答一下，希望能幫助到您。大量在役的預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測結(jié)果表明，相當(dāng)部分的預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工不規(guī)范和缺乏有效的質(zhì)量控制手段。如何改進(jìn)和細(xì)化施工技術(shù)使預(yù)應(yīng)力張拉能有效地完成，如何對整個(gè)橋梁預(yù)應(yīng)力工程加以控制，已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。然而，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉控制方法由于受到監(jiān)測手段的限制，其同步精度根本無法保證。張拉中停頓時(shí)間不充分，使得預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形等原因引起的預(yù)應(yīng)力損失十分大，嚴(yán)重影響有效預(yù)應(yīng)力的建立。慈溪箱梁張拉數(shù)控張拉系統(tǒng)公司新聞