本公司今日報道:閬中預(yù)應(yīng)力電腦控制張拉機今日頭條張拉數(shù)據(jù)對應(yīng)多臺設(shè)備套：全自動預(yù)應(yīng)力張拉控制是為多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無砟軌道板等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力張拉而設(shè)計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數(shù)據(jù)、傳輸?shù)冉M成，可同時控制2－－-8臺千斤頂同步工作，構(gòu)成平衡的張拉。由計算機預(yù)設(shè)張拉工藝參數(shù)，一鍵操作實現(xiàn)張拉的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核，張拉結(jié)果記錄存儲，無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡(luò)傳輸信息化。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備的選購技巧，上期我們有給大家介紹，大家都知道預(yù)應(yīng)力智能張拉采用的是計算機控制技術(shù)和遠程控制技術(shù)，使預(yù)應(yīng)力橋梁施工全過程自動化，準確度可以達到99%,從而保證了橋梁施工的質(zhì)量。雖然說它是自動化設(shè)備，但是我們還得注意實際操作中使用的注意事項。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序－－張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。機械設(shè)備廠家直銷智能張拉設(shè)備，智能壓漿設(shè)備，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，高頻振動器等智能張拉/壓漿設(shè)備，規(guī)格齊全，質(zhì)量可信，歡迎前來選購！

 

閬中預(yù)應(yīng)力電腦控制張拉機今日頭條使用的控制算法,實現(xiàn)對張拉力和張拉伸長值的雙重閉環(huán)控制,使張拉精度得到提高。智能張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁�。根�?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊張拉時工作平穩(wěn)油壓高張拉力大廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否，將直接影響工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。因此對其進行校準，出具準確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要。預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備主要包括:油泵一張拉千斤頂,梳束板、卷揚機,制漿、灌漿設(shè)備,切割設(shè)備等。油泵一千斤頂是預(yù)應(yīng)力張拉施工的核心設(shè)備。其中,智能控制張拉儀由復(fù)合力傳感器、位移傳感器和控制與顯示儀表組成。這種系統(tǒng)可以在對普通的張拉機不作任何改造的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)智能控制張拉儀與普通張拉機的無縫結(jié)合,從而實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的數(shù)字化控制。因此比較經(jīng)濟且易于推廣,目前智能張拉設(shè)備已經(jīng)在實際工程中應(yīng)用。對普通張拉設(shè)備進行改造:在智能張拉設(shè)備的基礎(chǔ)上,通過對普通張拉設(shè)備的改造,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)和張拉控制儀之間的信息交換,從而完成預(yù)應(yīng)力張拉的閉環(huán)控制�？蓪崿F(xiàn)張拉過程的全自動化,真正解決預(yù)應(yīng)力張拉施工的精度和施工效率的問題,但造價比較高。這種數(shù)字化張拉系統(tǒng)由于控制器的選擇不同,又可分為許多種,其中一種為基于單片機的控制系統(tǒng),這種系統(tǒng)能夠達到很好的控制效果,但是單片機在齟而諳中應(yīng)用,對系統(tǒng)的可靠性要很高。

 

智能張拉設(shè)備張拉前必須做好如下準備工作：(1)錨具安裝正確,對后張構(gòu)件,混凝土必須達到要求的強度。(2)實施張拉前預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔道及預(yù)應(yīng)力筋的安裝按現(xiàn)行橋涵施工技術(shù)規(guī)范的相關(guān)條文(3)構(gòu)件進行檢驗,外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。張拉過程的控制關(guān)鍵是油泵的四個閥門的控制和通過閥門的組配來使千斤頂按照張拉工作程序來執(zhí)行23-20。左右兩個節(jié)流閥上安裝兩個步進電機,兩個卸荷閥上安裝兩個直流電機。張拉過程中對閥門的控制直接轉(zhuǎn)換為對四個電機的控制,則整個張拉過程油泵的工作過程可以分為四個狀態(tài):初始化狀態(tài)、加載狀態(tài)、持荷狀態(tài)、卸荷回油狀態(tài)。數(shù)字化控制智能張拉設(shè)備技術(shù)的提出隨著橋梁工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù),即運用油泵千斤頂智能張拉設(shè)備,手動控制油泵閥門,通過人工讀取液壓表數(shù)值間接控制張拉力,直尺量取預(yù)應(yīng)力筋伸長值人工讀數(shù)的方法在施工過程中暴露出越來越多的問題(1)在張拉過程中,采用手動控制油泵閥門控制張拉力的辦法因手的靈敏度有限,已漸漸不能適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)張拉高精確度的要求。在質(zhì)量方面完全能夠讓人放心，畢竟這個行業(yè)做得越久就越讓人安心。安徽聯(lián)塔盛通的張拉設(shè)備是ENGINEER聯(lián)塔盛通工程師智能系列，告別老舊人工操作，一鍵控制更加精確以及方便，是預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的一項標桿，它們的張拉設(shè)備產(chǎn)品是的雙屏幕，一個為教學(xué)屏讓新手快速了解，里面的屏幕是操作屏幕，還附帶了預(yù)警系統(tǒng)，能夠級的化解一些。小編為您推薦了這個廠家就先為您說說聯(lián)塔盛通資質(zhì)吧，聯(lián)塔盛通是一個為公路、鐵路、橋隧、城市立交橋、巖土邊坡錨固和水電站壩體提供設(shè)備的廠家，并且還會提供智能化解決方案以及成熟的配套產(chǎn)品，也是一個以生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力錨具和設(shè)備機器為主，集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè)�，F(xiàn)公司產(chǎn)品已通過ISO9001質(zhì)量體系認證、CCPC交通產(chǎn)品認證和MA煤安質(zhì)量產(chǎn)品體系認證。

 

全自動智能張拉設(shè)備，可以用一臺筆記本控制2臺千斤頂同步對稱張拉，也可控制4臺、多臺千斤頂同步對稱張拉，具有兩套合并一套用，4個頂分開使用，運用靈活，操作簡單，使用方便，愿與各界工程人事真誠合作，鑄造中國*安全可靠橋梁。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。為提高預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，響應(yīng)交通運輸部對公路建設(shè)管理工作的“五化”要求，銅黃高速公路管理方考察并引進了預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。該系統(tǒng)依靠計算機控制技術(shù)，以自動化施工取代人工操作，保證施工質(zhì)量，目前已經(jīng)在全國20個�。▍^(qū)、市）得到了廣泛應(yīng)用，并且通過了交通運輸部組織的專家組鑒定，成果被認定為達到水平。事實證明，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的引進，讓銅黃高速公路預(yù)應(yīng)力施工的管理水平和施工質(zhì)量有了質(zhì)的提升，也使得銅黃高速公路成為公路建設(shè)規(guī)范化施工的代表項目。

 

閬中預(yù)應(yīng)力電腦控制張拉機今日頭條張拉前必須檢查連接件是否完好,張拉時千斤頂后方嚴禁站人,臺座兩旁除操作人員外也禁止站人;作業(yè)人員在操作發(fā)生故障進行檢查時,油泵必須停止供油;鋼絲、鋼絞線連接器處的臺座上要加蓋防護罩,在張拉受力后嚴禁踩碰。預(yù)應(yīng)力筋放松的注意事項如下:(1)在構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的75%~85%以上時,才能放松預(yù)應(yīng)力筋。(2)放松應(yīng)力前,應(yīng)對構(gòu)件進行全面檢查,合格后方可進行放張,如檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋或空洞,應(yīng)會同有關(guān)部門進行鑒定、處理,否則不得進行放張。(3)放張可采用大頂整體放松工藝或采用逐根預(yù)熱熔割、割斷、剪斷、氧氣切割等方法放松,切割時宜從臺座中部自里向外分批、分階段、對稱地進行普通張拉設(shè)備與智能控制結(jié)合:利用普通張拉設(shè)備配以智能控制張拉儀組成數(shù)字化張拉系統(tǒng),實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的雙重開環(huán)控制。首先需要錨具的特性必須有：一、要保證張拉工藝的合理性在使用預(yù)應(yīng)力錨具的時候，一般都會有人員進行試張拉。因為人員要做的就是確認張拉工藝的合理性，只有保證了預(yù)應(yīng)力錨具張拉伸長值正常，并且沒有有害的裂縫出現(xiàn)之后，這樣才可以成批的進行張拉。鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

 

傳統(tǒng)的張拉機設(shè)備有操作工序繁雜，結(jié)果記錄錯誤率高，施工完畢后檢驗不了工程質(zhì)量好壞等缺點。而智能張拉機設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過程中實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動控制，很多人就會問了，智能張拉機設(shè)備是什么，有什么用，下面小編就來給你講解下。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備還擁有能夠自動采集張拉的預(yù)應(yīng)力;設(shè)定張拉形式(分段張拉);自動記錄張拉時間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后*后的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù)，通過無線遠程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機把這些數(shù)值形成報表，保存或打印出來。確保張拉質(zhì)量和記錄的準確和真實性。智能張拉設(shè)備的應(yīng)用，改變了這一切。監(jiān)督人員能在不去現(xiàn)場的情況下對張拉施工質(zhì)量進行及時、高效的掌握。隨著我們對數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對異常數(shù)據(jù)進行原因分析、現(xiàn)場調(diào)研。閬中預(yù)應(yīng)力電腦控制張拉機今日頭條