本公司今日報道:�？诹簣鲇玫娜詣訌埨瓩C熱點新聞智能張拉設備規(guī)范化如此簡單在銅黃高速公路TH—C03合同段預制梁場，交通運輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤以及交通行業(yè)的專家現場觀摩預應力智能張拉系統的操作過程。在預應力智能張拉系統施工現場，紅色的智能張拉儀擺放在梁體兩端，一名施工人員通過無線局域網絡，僅用一臺裝有控制系統軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過程的控制。預應力智能張拉設備作為施工團隊*為常見的一類設備，在使用的方面還是比較普遍的，基本上現在的施工團隊都會用到智能張拉設備，那么預應力智能張拉如何控制呢?下面小編就來為您解答一下，希望能幫助到您。大量在役的預應力橋梁調查和檢測結果表明，相當部分的預應力橋梁質量隱患來源于預應力張拉施工不規(guī)范和缺乏有效的質量控制手段。如何改進和細化施工技術使預應力張拉能有效地完成，如何對整個橋梁預應力工程加以控制，已經成為亟待解決的重要問題。然而，傳統的預應力張拉控制方法由于受到監(jiān)測手段的限制，其同步精度根本無法保證。張拉中停頓時間不充分，使得預應力筋回縮、錨具變形等原因引起的預應力損失十分大，嚴重影響有效預應力的建立。大量預應力橋梁調查和檢測表明，預應力橋梁質量隱患主要來源于預應力張拉施工工藝不規(guī)范和缺乏有效的壓漿質量控制手段，有效預應力的建立直接關系橋梁安全性、可靠性和使用壽命。如何改進預應力施工技術，如何對橋梁預應力進行有效控制，已經成為亟待解決的重要問題。推行橋梁標準化施工和精細化管理，橋梁預應力采用智能張拉和智能壓漿施工技術，改變了傳統的張拉壓漿工藝，嚴格控制預應力張拉的精度和管道壓漿的密實度，對提高橋梁結構的耐久性和使用壽命、降低橋梁的壽命周期成本具有重大現實意義。1.采用智能張拉施工技術，變人工操作為智能機械自動控制，實現精確同步，自動施工提升張拉精度。2.采用大循環(huán)智能壓漿施工技術，持續(xù)循環(huán)壓力排盡孔道空氣。

 

 

海口梁場用的全自動張拉機熱點新聞對預應力構件同一斷而上兩側預應力筋張拉的基本要求是對稱同步、均衡順適,不能出現單邊張拉或局部集中張拉的不利情形,而應該在同一斷面上合理布置多個千斤頂進行同時張拉,這就對多頂張拉的對稱同步控制提出了很高的要求。目前在預應力索力張拉施工現場,多頂同時張拉的控制往往還依賴油表讀數、口頭喊話交流的落后手段,難以精準實現多頂張拉的對稱同步,造成構件同斷面各筋束預應力或索力左右不相等,構件可能發(fā)生橫向撓曲、扭轉等不利變形。傳統張拉施工工藝存在的問題：1.硬件體系基本完備傳統張拉施工所需的材料、器其、設備等硬件已構成較為完備的體系,相應標準、質檢規(guī)范等已基本具備。2.計算理論和分析手段有待深化預應力技術的核心理論基礎已經建立,但有關預應力損失,特別是超長預應力筋束的管道摩阻損失、混凝土徐變引起的預應力損失等方面的計算還有待進步深入研究。使用的控制算法,實現對張拉力和張拉伸長值的雙重閉環(huán)控制,使張拉精度得到提高。智能張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊張拉時工作平穩(wěn)油壓高張拉力大廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否，將直接影響工程質量及安全生產。因此對其進行校準，出具準確可靠的檢測數據非常重要。預應力張拉施工設備主要包括:油泵一張拉千斤頂,梳束板、卷揚機,制漿、灌漿設備,切割設備等。油泵一千斤頂是預應力張拉施工的核心設備。

 

新技術提升工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹，根據施工設計的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中，預應力張拉依靠人工操作，很難實現精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數據完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結構的承載力和使用壽命就受損，導致橋梁需要提前加固養(yǎng)護，*嚴重的后果是導致橋梁發(fā)生垮塌，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大隱患。操作流程的規(guī)范性和精準度有待加強傳統的預應力、索力張拉施工操作流程,如備具質量進場檢測、預應力筋下料準備、預應力筋梳編穿束、張拉力油表讀數、張拉伸長值量測、張拉錯固前持荷等環(huán)節(jié),受施現場條件和人為因素干擾較大,具有較大的隨意性和變異性,施工質量穩(wěn)定性和可靠度較差。4.過程測控手段和驗收評估標準缺乏工程質量一方面取決于設計,但在設計趨于成熟和標準化時,更多地取決于施工,特別是施工過程的實時質量控制。傳統預應力和索力張拉施工工藝缺乏高效可靠的現代化過程測控手段和驗收評估標準等軟件體系作為輔助支撐,停留在較為粗放和落后的技術狀態(tài)。因此張拉施工智能化測控技術體系的應用勢在必行。智能張拉設備張拉后應檢查是否有滑絲現象，分析滑絲原因主要有以下三種:①預應力鋼絞線嚴重銹蝕或表面有水泥、油污雜物等;②工作夾片中的絲出現生銹、油污、雜物或夾片里的絲受到損傷,工作夾片的尺寸不合格(尺寸大);③千斤頂被其他工具所抵觸而受力不均。

 

新技術提升工程質量據銅黃高速公路項目負責人介紹，根據施工設計的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對稱張拉。在傳統施工中，預應力張拉依靠人工操作，很難實現精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數據完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結構的承載力和使用壽命就受損，導致橋梁需要提前加固養(yǎng)護，*嚴重的后果是導致橋梁發(fā)生垮塌，給人民群眾的生命財產安全帶來巨大隱患。目前在國內大多數施工現場,油泵一千斤頂既是張拉出力設備,同時也是自身出力大小的測讀設備,因此其性能可靠度和指標準確度直接影響預應力施工質量,決定著有效預應力的大小和均勻度。因此,應嚴格按照相關規(guī)范規(guī)定,定期對油泵一千斤頂進行標定和調校。在有條件的情況下,應采用更加的傳感元件和數字顯示等手段,對張拉力進行跟蹤測讀,盡量避免機械和人為操作誤差帶來的預應力施工質量缺陷。智能張拉設備安全和環(huán)境保護措施(1)加強對管理人員及施工人員的安全培訓,提高全體參建人員的安全意識。(2)張拉作業(yè)區(qū)應設立紅色醒目標志,非張拉施工人員不得入內;張拉過程中,鋼絞線正面設置擋板,嚴禁人員穿行、站立,千斤頂側面2m內嚴禁人員站立。

 

�？诹簣鲇玫娜詣訌埨瓩C熱點新聞其中張拉設備就是施工之中不可或缺的，下面小編就為您推薦合肥智能張拉設備廠家，希望能幫到您。由于合肥本地的環(huán)境使然，合肥變成了一個旅游城市，所以在這里的工業(yè)廠家也是非常少的，一般來說施工設備什么的還是需要去外地進購，其中合肥作為國內比較大的工業(yè)產區(qū)，所以大部分的張拉設備以及錨具都會考慮從合肥地區(qū)采購，小編為您推薦的智能張拉錨具廠家也是這里的，這就是擁有著二十多年歷史的-聯塔盛通預應力廠家。聯塔盛通擁有著二十多年的設備制造歷史，所以在產品的質量上還是讓人能夠信服的，聯塔盛通致力于公路、鐵路、橋隧、城市立交橋、巖土邊坡錨固和水電站壩體，并提供智能化解決方案和成熟的配套產品，深耕全球市場，現如今擁有三個大型生產廠地。高壓油管使用前應做對比試驗，不合格的不得使用;張拉錨具應與機具配套使用，錨具進場時，應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用;千斤頂與壓力表應配套校驗;使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機具應有專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平穩(wěn)、均勻一致。油泵上的安全閥應調至工作油壓不能自動打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時更換。高壓油泵與千斤頂之間的連接點。

 

這里的設備都是比較齊全的，畢竟在這里開枝散葉了二十多年了，*起碼的口碑以及質量服務保障還是有的。智能張拉設備是國內工程建設中*為常見的一類建筑設備，無論是在橋梁搭建或者是房屋工程都是能夠看到它的身影的，今天小編會為您講解一下關于智能張拉設備施工的步驟知識了，希望對于大家在施工方面能有所幫助。張拉作業(yè)區(qū)應設置明顯的警戒標示，禁止非工作人員進入張拉區(qū)域。參加張拉的人員，上崗前必須進行培訓和技術交底，且在張拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，服從統一指揮，穿戴好勞動保護用品。張拉作業(yè)前必須檢查張拉設備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進行張拉作業(yè)。�？诹簣鲇玫娜詣訌埨瓩C熱點新聞