本公司今日報道:鐘祥現(xiàn)澆梁用智能張拉設(shè)備今日消息此外,埋設(shè)在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中大量的力傳感器,施工結(jié)束后無法收回重復(fù)使用,增大建筑物的成本。另一方面,施工過程中的數(shù)據(jù)采集和處理由計算機(jī)完成,顯然,這對預(yù)應(yīng)力施工人員素質(zhì)有較高要求。預(yù)應(yīng)力數(shù)字化智能張拉設(shè)備克服了傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工工藝中存在的諸多問題,具有以下特點:①精度高�？杀ＷC張拉精度在1%的范圍內(nèi),較常規(guī)預(yù)應(yīng)力施工工藝大大提高張拉精度。能很好的保證設(shè)計意圖,有效地避免因張拉力和預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值失控造成的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程事故。②效率髙。張拉過程數(shù)字化,將施工人員由原來的5人減少到2人,可以克服人工操作的低效因素,使得施工快捷簡便。③可實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的雙重同步控制�，F(xiàn)場有效張拉力逐時監(jiān)測表明,預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)中,環(huán)境溫度的周期性波動將引起預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中有效預(yù)應(yīng)力的變化,且有效預(yù)應(yīng)力的波動幅度超過現(xiàn)行規(guī)范中5%的允許偏差值,預(yù)應(yīng)力與環(huán)境溫度以及混凝土溫度間有著明顯的相關(guān)關(guān)系,因此,預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備施工中,必須考慮溫度效應(yīng)的影響。智能張拉設(shè)備的主泵的控制模塊可存儲40000條左右的張拉參數(shù)，防止由于傳輸問題形成張拉參數(shù)的丟掉�！　≈悄軓埨到y(tǒng)能精確控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將過失規(guī)劃控制到±1%，下降了由于預(yù)應(yīng)力施加缺少或超越引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，前進(jìn)耐久性，延伸使用壽命，下降保護(hù)修補(bǔ)本錢。智能張拉設(shè)備時目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。智能張拉設(shè)備是指不依靠工人手動控制，而利用計算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

 

 

鐘祥現(xiàn)澆梁用智能張拉設(shè)備今日消息智能張拉設(shè)備用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用,標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行,標(biāo)定時千斤頂活塞的運行方向應(yīng)與實際張拉工作狀態(tài)一致。當(dāng)處于下列情況時,應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：①使用時間超過6個月;②張拉次數(shù)超過200次;③使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;④千斤頂檢修或更換配件后。采用測力傳感器測量張拉力時,測力傳感器應(yīng)按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定每年送檢次。傳統(tǒng)張拉施工過程常見的質(zhì)量隱患施工過程中由于種種原因,張拉控制應(yīng)力與設(shè)計值偏差過大,預(yù)應(yīng)力過大可能導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋的破斷,造成結(jié)構(gòu)過大變形或局部承壓混凝土出現(xiàn)裂紋;若預(yù)應(yīng)力過小,則預(yù)應(yīng)力度不足,造成結(jié)構(gòu)開裂、下?lián)系�。預(yù)應(yīng)力張拉控制一般采用“雙控法”—壓力表讀數(shù)和伸長值,預(yù)應(yīng)力的大小主要由普通壓力表控制。其中,智能控制張拉儀由復(fù)合力傳感器、位移傳感器和控制與顯示儀表組成。這種系統(tǒng)可以在對普通的張拉機(jī)不作任何改造的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)智能控制張拉儀與普通張拉機(jī)的無縫結(jié)合,從而實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的數(shù)字化控制。因此比較經(jīng)濟(jì)且易于推廣,目前智能張拉設(shè)備已經(jīng)在實際工程中應(yīng)用。對普通張拉設(shè)備進(jìn)行改造:在智能張拉設(shè)備的基礎(chǔ)上,通過對普通張拉設(shè)備的改造,實現(xiàn)液壓系統(tǒng)和張拉控制儀之間的信息交換,從而完成預(yù)應(yīng)力張拉的閉環(huán)控制�？蓪崿F(xiàn)張拉過程的全自動化,真正解決預(yù)應(yīng)力張拉施工的精度和施工效率的問題,但造價比較高。這種數(shù)字化張拉系統(tǒng)由于控制器的選擇不同,又可分為許多種,其中一種為基于單片機(jī)的控制系統(tǒng),這種系統(tǒng)能夠達(dá)到很好的控制效果,但是單片機(jī)在齟而諳中應(yīng)用,對系統(tǒng)的可靠性要很高。

 

張拉時應(yīng)有安全措施,張拉千斤頂后不得站人,張拉預(yù)應(yīng)力筋兩端均不得站人。(5)錨固體系應(yīng)配套使用,不能混用。如使用OVM錨固體系,則錨具、夾具、限位板、錨墊板、螺旋筋、波紋管及張拉設(shè)備均應(yīng)采用OVM產(chǎn)品,不能與其他體系混用如今用來標(biāo)定智能張拉設(shè)備的儀器運用*多的是壓力試驗機(jī)，由于試驗機(jī)自身的需求，標(biāo)守時先讓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)活塞在未接觸壓力機(jī)壓板轉(zhuǎn)態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動作業(yè)，再開動壓力機(jī)，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預(yù)訂的壓力值。可見在此類標(biāo)定作業(yè)里，本應(yīng)自動作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標(biāo)守時，千斤頂活塞的運轉(zhuǎn)方向是與實踐張拉作業(yè)情況時不一致的。如此不免造成因千斤頂內(nèi)磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯(lián)系區(qū)別而帶來一些差錯。控制箱內(nèi)部電路包括信號放大及預(yù)處理模塊、模擬量輸入模塊、人-機(jī)界面模塊、中央處理單元、信號輸出模塊5-18,。智能張拉設(shè)備張拉計算對整個張拉過程進(jìn)行閉環(huán)控制,首先通過觸摸屏對張拉參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,選擇是否需要理論計算、一端張拉或兩端張拉、先張法或后張法,然后啟動油泵開始加載。加載過程中,通過力傳感器和位移傳感器對張拉過程的拉力值和位移值信號進(jìn)行采集,輸送給控制器。若張拉力和伸長值都在規(guī)定范圍內(nèi)時,則自動持荷兩分鐘,以完成力的分配,持荷完畢,繼續(xù)自動加載直到開始時的設(shè)定值則自動停止,*后自動錨固回油,卸壓,完成張拉。在張拉過程中如果張拉力和張拉伸長值任一項不符合規(guī)定范圍時,立即報警提示張拉失敗并自動停止張拉,并自動回油卸壓,待查明原因后繼續(xù)張拉。

 

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鐘祥現(xiàn)澆梁用智能張拉設(shè)備今日消息下降了由于預(yù)應(yīng)力施加缺乏或超出引起的橋梁開裂、下繞、損壞等結(jié)構(gòu)風(fēng)險，有利于確保結(jié)構(gòu)安全，進(jìn)步耐久性，延伸橋梁壽數(shù)，下降維護(hù)維修本錢。2、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了同步對稱張拉，消除了因?qū)ΨQ張拉不同步對結(jié)構(gòu)形成的扭曲等危害。3、經(jīng)過主動操控規(guī)范張拉進(jìn)程，大幅度減小了張拉進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力的丟失，確保有效預(yù)應(yīng)力契合規(guī)劃要求。4、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了對張拉全進(jìn)程的有效辦理、監(jiān)控、糾錯。主動生成報表，杜絕數(shù)據(jù)。對施工單位、質(zhì)量監(jiān)理部分、業(yè)主單位實行了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和資料存檔。長處：1、超高壓主動液壓閥組：選用液壓體系中的電控閥組，增加了可靠性、靈敏性。2、程序化操控技能：經(jīng)過智能張拉檢測軟件完成對液壓體系啟動、進(jìn)油、回油、流量、卸壓、中止等程序化操控，整個張拉進(jìn)程完成主動化。實現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。能準(zhǔn)確、實時測量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，通過伸長復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 ?自動記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實的質(zhì)量追溯。 ?實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。系統(tǒng)各組成部分介紹： 1液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成2、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)由測控箱、測力傳感器和位移傳感器微電腦操作系統(tǒng)組成

 

智能張拉系統(tǒng)注意事項：油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。 采用優(yōu)質(zhì)礦物油，建議冬季用32號抗磨液壓油，夏季用46號抗磨液壓油。油液必須保持清潔，定期更換。 安裝油管前，必須保持油管端頭內(nèi)絲清潔并加配紫銅墊。 千斤頂各油口應(yīng)保持清潔，不接油管時，油嘴應(yīng)加防塵帽，搬運中應(yīng)注意防止碰傷油嘴。 千斤頂使用前，必須空載運行幾次，以排除油缸內(nèi)積存的空氣。 千斤頂加載，卸載必須平穩(wěn)，避免沖擊，使用后必須回程到原始位置。 千斤頂使用時嚴(yán)禁超行程，不允許空載時兩路供油加壓，建議油泵的回程油路閥調(diào)為10MPa，否則易損壞千斤頂。鐘祥現(xiàn)澆梁用智能張拉設(shè)備今日消息