本公司今日?qǐng)?bào)道:江津橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)經(jīng)銷商測(cè)定時(shí)，千斤頂活塞運(yùn)行的方向，應(yīng)與張拉工作狀態(tài)一致。張拉設(shè)備的測(cè)定期限，不宜超過半年。當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備重新測(cè)定。千斤頂經(jīng)過拆卸與修理;千斤頂久置后重新使用;壓力表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象;更換壓力表;張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破斷事故或張拉伸長(zhǎng)誤差較大。千斤頂應(yīng)與壓力表配套測(cè)定，以便減少累積誤差，提高測(cè)力精度。當(dāng)采用電動(dòng)螺桿張拉機(jī)或電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)等張拉鋼絲并用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在壓力試驗(yàn)機(jī)上測(cè)定，重復(fù)三次后取平均值，繪出彈簧壓縮變形值與荷載對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo)定曲線，供張拉時(shí)使用。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力不應(yīng)大于設(shè)備額定的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的一次張拉伸長(zhǎng)值不應(yīng)超過設(shè)備的張拉行程。若一次張拉不足時(shí)，可采取分段重復(fù)張拉的方法，但所用的錨具與夾具應(yīng)適應(yīng)重復(fù)張拉的要求。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力的種類及其張拉設(shè)備錨固工藝情況選用張拉設(shè)備。所用的高壓油泵與千斤頂，應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求。嚴(yán)禁在負(fù)荷時(shí)，拆換油管或壓力表。接電源時(shí)，機(jī)殼必須接地，經(jīng)檢查線路絕緣確屬可靠后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。以上就是小編為您整理出來的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備標(biāo)定規(guī)范了，如果還有什么想了解的知識(shí)或者有采購(gòu)意向的可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)來咨詢，我們會(huì)有專業(yè)的客服為您們解答。智能張拉系統(tǒng)工作原理：預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)，通過傳感采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程。

 

江津橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)經(jīng)銷商在工業(yè)生產(chǎn)中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是設(shè)備的磨損。任何事物日常使用中，隨著使用時(shí)間的增多，*終都會(huì)達(dá)到對(duì)應(yīng)的使用壽命，而我們?cè)谌粘ＴO(shè)備使用時(shí)，進(jìn)行的相關(guān)維護(hù)和正確使用就是限度上延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命的途徑。對(duì)于智能張拉設(shè)備也是如此，我們要經(jīng)常對(duì)它進(jìn)行維護(hù)和養(yǎng)修。那這個(gè)設(shè)備*容易磨損的地方是哪里呢？錨圈口摩阻損失，受管道偏差系數(shù)和摩阻系數(shù)影響；管道摩阻損失，受管道偏差系數(shù)和摩阻系數(shù)影響；而對(duì)于鋼筋松弛應(yīng)力損失和錨固摩阻損失可通過超張拉來部分彌補(bǔ)。發(fā)生在錨固后的預(yù)應(yīng)力損失有：１、后期張拉鋼束造成的構(gòu)件彈性變形造成的應(yīng)力損失２、構(gòu)件變形造成的應(yīng)力損失智能張拉設(shè)備規(guī)范化如此簡(jiǎn)單在銅黃高速公路TH—C03合同段預(yù)制梁場(chǎng)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖、總工程師周海濤以及交通行業(yè)的專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的操作過程。在預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)施工現(xiàn)場(chǎng)，紅色的智能張拉儀擺放在梁體兩端，一名施工人員通過無線局域網(wǎng)絡(luò)，僅用一臺(tái)裝有控制系統(tǒng)軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過程的控制。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備作為施工團(tuán)隊(duì)*為常見的一類設(shè)備，在使用的方面還是比較普遍的，基本上現(xiàn)在的施工團(tuán)隊(duì)都會(huì)用到智能張拉設(shè)備，那么預(yù)應(yīng)力智能張拉如何控制呢?下面小編就來為您解答一下，希望能幫助到您。大量在役的預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測(cè)結(jié)果表明，相當(dāng)部分的預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工不規(guī)范和缺乏有效的質(zhì)量控制手段。如何改進(jìn)和細(xì)化施工技術(shù)使預(yù)應(yīng)力張拉能有效地完成，如何對(duì)整個(gè)橋梁預(yù)應(yīng)力工程加以控制，已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。然而，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉控制方法由于受到監(jiān)測(cè)手段的限制，其同步精度根本無法保證。張拉中停頓時(shí)間不充分，使得預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形等原因引起的預(yù)應(yīng)力損失十分大，嚴(yán)重影響有效預(yù)應(yīng)力的建立。

 

張拉前必須檢查連接件是否完好,張拉時(shí)千斤頂后方嚴(yán)禁站人,臺(tái)座兩旁除操作人員外也禁止站人;作業(yè)人員在操作發(fā)生故障進(jìn)行檢查時(shí),油泵必須停止供油;鋼絲、鋼絞線連接器處的臺(tái)座上要加蓋防護(hù)罩,在張拉受力后嚴(yán)禁踩碰。預(yù)應(yīng)力筋放松的注意事項(xiàng)如下:(1)在構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%~85%以上時(shí),才能放松預(yù)應(yīng)力筋。(2)放松應(yīng)力前,應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行全面檢查,合格后方可進(jìn)行放張,如檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋或空洞,應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行鑒定、處理,否則不得進(jìn)行放張。(3)放張可采用大頂整體放松工藝或采用逐根預(yù)熱熔割、割斷、剪斷、氧氣切割等方法放松,切割時(shí)宜從臺(tái)座中部自里向外分批、分階段、對(duì)稱地進(jìn)行普通張拉設(shè)備與智能控制結(jié)合:利用普通張拉設(shè)備配以智能控制張拉儀組成數(shù)字化張拉系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的雙重開環(huán)控制。傳統(tǒng)的張拉機(jī)設(shè)備有操作工序繁雜，結(jié)果記錄錯(cuò)誤率高，施工完畢后檢驗(yàn)不了工程質(zhì)量好壞等缺點(diǎn)。而智能張拉機(jī)設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過程中實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動(dòng)控制，很多人就會(huì)問了，智能張拉機(jī)設(shè)備是什么，有什么用，下面小編就來給你講解下。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備還擁有能夠自動(dòng)采集張拉的預(yù)應(yīng)力;設(shè)定張拉形式(分段張拉);自動(dòng)記錄張拉時(shí)間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后*后的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù)，通過無線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機(jī)把這些數(shù)值形成報(bào)表，保存或打印出來。確保張拉質(zhì)量和記錄的準(zhǔn)確和真實(shí)性。智能張拉設(shè)備的應(yīng)用，改變了這一切。監(jiān)督人員能在不去現(xiàn)場(chǎng)的情況下對(duì)張拉施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)、高效的掌握。隨著我們對(duì)數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行原因分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值用直尺采取人工測(cè)量、手寫記錄的方法,由于讀數(shù)方面存在的誤差,不便于對(duì)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。(3)越來越多的橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),原有的施工技術(shù)水平因施工效率低已逐漸不能適應(yīng)橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的發(fā)展。針對(duì)這些問題,本公司設(shè)計(jì)開發(fā)了一種可以對(duì)預(yù)應(yīng)力筋所受的實(shí)際應(yīng)力進(jìn)行直接控制的設(shè)備,用位移傳感器來自動(dòng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值,將實(shí)際應(yīng)力值和位移值傳給自動(dòng)控制系統(tǒng)。通過自動(dòng)控制系統(tǒng)可以直接判斷張拉應(yīng)力和張拉伸長(zhǎng)值之間是否符合規(guī)定比例,從而可以直接判斷預(yù)應(yīng)力筋的合格性,*后將預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中的應(yīng)力值和位移值通過數(shù)據(jù)接口由打印機(jī)直接打印。這種方法不僅能保證張拉應(yīng)力的精確控制和張拉伸長(zhǎng)值的準(zhǔn)確測(cè)定,保證記錄的真實(shí)性,而且能大大提高橋梁工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的施工效率。特別是*常見的張拉設(shè)備，今天小編就為您帶來西安張拉設(shè)備廠家的一些知識(shí)，讓施工的人們更加方便。西安作為古代大城-長(zhǎng)安，現(xiàn)如今也成為了*佳的旅游勝地，由于旅游業(yè)的發(fā)展西安的鐵路、公路也成為了它們非常有特色的地方了，如今已經(jīng)是全國(guó)干線公路網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)城市，所以現(xiàn)如今的西安對(duì)于施工的需求也變大了，其中施工設(shè)備的采購(gòu)就成為了一定的問題，因?yàn)槲靼驳墓I(yè)發(fā)展并不是那么的好，所以一般都會(huì)去其他的地方采購(gòu)。一說到張拉設(shè)備內(nèi)行人都知道合肥以及柳州這兩個(gè)地方，它們的設(shè)備都是有著非常久的發(fā)展時(shí)間，并且都會(huì)有著非常好的口碑作為積淀，所以做得越久就更受內(nèi)行人的信任，但是由于合肥離的比較近，一般而言的張拉設(shè)備采購(gòu)都是從合肥采購(gòu)的。

江津橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)經(jīng)銷商完成鋼絞線的張拉施工，所以個(gè)問題就是檢查是否通訊線是否正常。在張拉過程中油管和控制電纜要順直，不得扭曲打卷，防止扯斷油管和電纜，還有就是出現(xiàn)問題后時(shí)間應(yīng)該是按控制柜面板上的“油泵停止”按鈕，如果不理會(huì)的話可能會(huì)造成油管斷裂，油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)不正常必須立即停車檢查，有壓的情況下還不能隨意擰動(dòng)螺絲。確保千斤頂構(gòu)件的安全，千斤頂回程裝有安全閥油嘴，當(dāng)操作不當(dāng)超壓時(shí)，安全閥片被沖破，油液卸漏壓力下降，起到保護(hù)作用，此時(shí)可更換油嘴旁路的安全壓片繼續(xù)使用。張拉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉或退錨時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋接斷或錨具、夾片彈出傷人。關(guān)于智能張拉設(shè)備使用方法小編就為您介紹到這里了。智能張拉系統(tǒng)主要指標(biāo) ：張拉系統(tǒng)液壓系統(tǒng)張拉千斤頂無線通訊測(cè)力系統(tǒng)精度：0.25%FS電機(jī)功率：3（ＫＷ） 公稱拉力：270-5000KN 工作：420MHz兩前端控制器同步時(shí)間精度：10ms壓力范圍：0~50MPa 單次張拉量程：200m發(fā)射功率：26dbm（0.8w）雙頂對(duì)了不平衡：≤5KN流量：3Lmin位移線性度：0.05%傳輸距離：0.8km控制系統(tǒng)工作電壓：２2０Ｖ±10%工作電壓：３８０Ｖ±10%行程偏差：±2mm 位移測(cè)量精度：<0.25%分辨率0.1mm 工作溫度：-20~55℃。鋼絞線張拉后工作夾片回縮至工作錯(cuò)孔里,會(huì)出現(xiàn):①鋼絞線在工具錯(cuò)處彎曲使得安裝工作夾片時(shí)不平齊;②工作夾片與工作錨不配套。鋼絞線伸長(zhǎng)量偏長(zhǎng)或偏短(實(shí)際與設(shè)計(jì)對(duì)比):①計(jì)算誤差、計(jì)算錯(cuò)誤;②偏長(zhǎng),斷絲、錨固端錨具安裝松弛、出場(chǎng)材料(鋼絞線)松弛程度;③偏短,限位板限位量過大、岀場(chǎng)材料(鋼絞線)松弛程度。通過預(yù)應(yīng)力東張拉后檢查來判斷張拉后是否有滑絲、斷絲現(xiàn)象。如出現(xiàn),應(yīng)根據(jù)滑絲、斷絲情況,采取相應(yīng)的施工措施。如果受損根數(shù)少,根據(jù)比例,適當(dāng)?shù)爻瑥埨?如果數(shù)量多,超張拉無法解決問題,應(yīng)更換鋼絞線,重新張拉。分析滑絲原因主要有以下三種:①預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)重銹蝕或表面有水泥、油污、雜物等;②工作夾片中的絲出現(xiàn)生銹、油污、雜物或夾片里的絲受到損傷,工作夾片的尺寸不合格(尺寸大);③千斤頂被其他工具所抵觸而受力不均。江津橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)經(jīng)銷商