本公司今日報道:西寧公路橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)質(zhì)量好的張拉施工過程中,預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和張拉伸長值以數(shù)字形式實時顯示與打印,當(dāng)張拉控制力達(dá)到設(shè)定值并且預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)時,由控制系統(tǒng)驅(qū)動油泵持荷、頂壓、回油并停止張拉,同時伴有聲、光報警,以完成整個張拉過程。智能張拉設(shè)備系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機(jī)控制系統(tǒng),主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、遠(yuǎn)程控制主機(jī)、高壓油管等組成,以應(yīng)力為主,伸長量為輔,通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的張拉力和鋼絞線的伸長值含回縮量〉等數(shù)據(jù),實時將數(shù)據(jù)傳給控制主機(jī)進(jìn)行判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制,系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序,由控制主機(jī)發(fā)出指令,同時控制毎臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作,自動完成整個張拉過。關(guān)于智能張拉設(shè)備使用小編就為您介紹到這里了，在這里為您推薦一下比較不錯的智能張拉設(shè)備廠家，它們的智能張拉設(shè)備是如今為適合工地的一個設(shè)備，的雙屏展示（外屏為教學(xué)屏，內(nèi)屏為操作屏幕還附帶著預(yù)警），就算是沒有太高的人也能夠接受，對于手生的非常友好。張拉時，現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。張拉或退錨時，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋接斷或錨具、夾片彈出傷人。關(guān)于智能張拉設(shè)備的使用小編就為您介紹到這里了，如果想要了解更多的關(guān)于智能張拉設(shè)備可以右側(cè)人工服務(wù)以及直接撥打聯(lián)系我們，我們也可以幫助您們了解一些智能張拉設(shè)備的使用或者直接到施工現(xiàn)場幫您安裝。

 

西寧公路橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)質(zhì)量好的實現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素符合橋梁施工規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。能準(zhǔn)確、實時測量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，通過伸長復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 ?自動記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實的質(zhì)量追溯。 ?實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。系統(tǒng)各組成部分介紹： 1液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成2、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)由測控箱、測力傳感器和位移傳感器微電腦操作系統(tǒng)組成項目部每片T梁腹板位置都張貼有一張二維碼",了解信息只需采用智能等掃描二維碼,T梁的梁號,梁長,梁的類型,橫縱坡度,預(yù)埋鋼板,澆筑時間,澆筑人員,張拉壓漿等詳細(xì)信息便可一目了然。智能張拉設(shè)備選用與要求說明：1.張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進(jìn)行校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿足張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)重新校正。3、油泵的額定壓力應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；　4、壓力表應(yīng)為防振型，較大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5～2.0倍。精度不應(yīng)低于1.0級。首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定。使用時必須定期檢定。檢定有效期為一周。當(dāng)使用0.4級時，檢定有效期可為一個月；主要表現(xiàn)為:①施工時焊渣等其他灼傷、碰傷鋼絞線;②鋼絞線自身質(zhì)量問題;③預(yù)應(yīng)力度大于設(shè)計預(yù)應(yīng)力度;④夾片質(zhì)量以及安裝錯位(工具錨、工作夾片);⑤曲線段摩阻過大;6限位板不配套(限位量過大、過小)。

智能張拉設(shè)備選用與要求闡明：1.張拉千斤頂額外噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。運用前有必要進(jìn)行校對，校對系數(shù)不得大于1.05.校對有效期為一個月且不超越200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿意張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校對、配套運用。當(dāng)在運用*中呈現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)從頭校對。3、油泵的額外壓力應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；4、壓力表應(yīng)為防振型，大多數(shù)應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5~2.0倍。精度不應(yīng)低于1.0級。初次運用前有必要經(jīng)計量部門檢定。運用時有必要定時檢定。檢定有效期為一周。當(dāng)運用0.4級時，檢定有效期可為一個月。嚴(yán)格按照規(guī)范的施工工藝進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,“雙控法”是可以滿足錨下有效預(yù)應(yīng)力控制精度要求的。但“雙控法”存在的人工讀數(shù)的影響、壓力表標(biāo)定條件與現(xiàn)場施工條件之間的差異等將導(dǎo)致誤差。普通壓力表精度較低,對于大噸位預(yù)應(yīng)力束難于準(zhǔn)確控制張拉應(yīng)力;其次,所用機(jī)具的標(biāo)定混亂:千斤頂、壓力表和油泵應(yīng)當(dāng)是一個完整的張拉施力系統(tǒng),必須結(jié)合施工現(xiàn)場整體標(biāo)定,實際上往往是分割標(biāo)定只標(biāo)定千斤頂與壓力表,有的還是動態(tài)標(biāo)定,其誤差大又違背使用條件,導(dǎo)致張拉停頓持荷中張拉力偏大對于較長的預(yù)應(yīng)力筋束,張拉到位錨固前持荷時間過短,不能保證預(yù)應(yīng)力的充分傳遞,則在距離張拉端較遠(yuǎn)的位置,力筋的有效預(yù)應(yīng)力可能達(dá)不到設(shè)計值。另外,采用懸臂法澆筑的連續(xù)剛構(gòu)橋,預(yù)應(yīng)力管道跨越幾個節(jié)段,預(yù)應(yīng)力鋼束管道的實際摩擦系數(shù)以及管道偏差系數(shù)k通常比規(guī)范規(guī)定的要大,現(xiàn)有計算預(yù)應(yīng)力損失的公式往往低估了管道摩阻損失。

 

傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)存在哪些不足？　　傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工主要依靠人工操作張拉油泵。例如我們常見預(yù)制場梁板的張拉施工作業(yè)是兩名工人在兩端操作兩臺油泵，依靠“口令”和操作人員的經(jīng)驗來實現(xiàn)兩端的同步張拉。操作人員讀取油壓表的示值來控制張拉力，在達(dá)到張拉力的分級控制點的停頓過程用直尺量取伸長值。這樣的人工作業(yè)從機(jī)理上存在兩端同步性差、張拉力值誤差大、測量值誤差大等現(xiàn)象。且張拉質(zhì)量受操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心的主觀因素的影響很大，填表式的施工技術(shù)資料的準(zhǔn)確性和真實性同樣受人為因素的影響。　　綜上所訴，傳統(tǒng)的張拉力施工作業(yè)方法存在張拉力控制誤差大、測量誤差大，回縮值不可測、兩端同步率低、無法實現(xiàn)張拉力與的雙重控制、缺乏可靠的過程控制手段和有效的檢測評估辦法等不足。主泵將信號處理后，將控制信號傳輸給副泵，控制千斤頂?shù)墓┯�、間斷、回油。張拉施工一起主泵現(xiàn)場張拉參數(shù)無線傳輸?shù)浆F(xiàn)場監(jiān)控電腦。智能張拉設(shè)備的主泵的控制模塊可存儲40000條左右的張拉參數(shù)，防止由于傳輸問題形成張拉參數(shù)的丟掉。智能張拉系統(tǒng)能精確控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將過失規(guī)劃控制到±1%，下降了由于預(yù)應(yīng)力施加缺少或超越引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，前進(jìn)耐久性，延伸使用壽命，下降保護(hù)修補(bǔ)本錢。智能張拉設(shè)備的長處：　　智能張拉設(shè)備的主泵與副泵選用無線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號傳輸?shù)街鞅谩Ｖ鞅脤⑿盘柼幚砗�，將控制信號傳輸給副泵，控制千斤頂?shù)墓┯�、間斷、回油。張拉施工一起主泵現(xiàn)場張拉參數(shù)無線傳輸?shù)浆F(xiàn)場監(jiān)控電腦。

西寧公路橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)質(zhì)量好的全自動智能張拉設(shè)備，可以用一臺筆記本控制2臺千斤頂同步對稱張拉，也可控制4臺、多臺千斤頂同步對稱張拉，具有兩套合并一套用，4個頂分開使用，運用靈活，操作簡單，使用方便，愿與各界工程人事真誠合作，鑄造中國*安全可靠橋梁。橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機(jī)控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長值（含回縮量）等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及加載速度實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作，自動完成整個張拉過程。雙屏，讓施工變得比較簡單。2012年安徽聯(lián)塔盛通從研發(fā)到生產(chǎn)及分析測試提供一站式服務(wù)，標(biāo)志著安徽聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力有限公司在預(yù)應(yīng)力戰(zhàn)略板塊完成了全線產(chǎn)品的一次重大“集結(jié)”，“六系一站”——預(yù)應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、注漿壓漿設(shè)備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)格局就此全面形成。以上就是小編為您介紹的關(guān)于合肥預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備價格的相關(guān)知識了，如果想要詢問價格或者采購張拉設(shè)備的話可以點擊右側(cè)人物小圖標(biāo)直接與我們溝通喲，或者直接撥打熱線電話也是可以的。交通的飛速發(fā)展讓人們對于公路建設(shè)也越來越關(guān)注，其中人工操作由于這幾年的橋梁設(shè)施讓人變得非常擔(dān)心，所以一般來說都會采用到智能機(jī)械設(shè)備，其中智能張拉設(shè)備是*為常見的一個。

避免人為，影響張拉質(zhì)量。高壓油泵是預(yù)應(yīng)力液壓設(shè)備的動力源。油泵的額定油壓和流量，必須滿足配套液壓設(shè)備的要求。目前預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂?shù)纫簤簷C(jī)具，多數(shù)要求配套油泵油壓在50MPa以上，能夠提供連續(xù)而又穩(wěn)定的高壓油。高壓油泵按驅(qū)動方式分為手動和電動兩種。目前國內(nèi)油泵大部分為電動高壓油泵，它能與各種預(yù)應(yīng)力液壓設(shè)備配套，完成預(yù)應(yīng)力筋張拉、鋼絲冷鐓、重物提升等工作，減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率。有些廠家還少量的生產(chǎn)手動油泵，滿足無電源和特殊環(huán)境的需要。一、ＹＢＺ2*2-50A(63A)電動高壓油泵：這種油泵已經(jīng)廣泛應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力張拉和冷拉、墩頭、結(jié)構(gòu)試驗等，目前是我國預(yù)應(yīng)力工程上用量的一種油泵。YBZ2*2-50各部分含義為：Z表示柱塞泵，2*2表示雙油路供油，每條油路的流量為2L/min，50表示額定油壓為50MPa。西寧公路橋梁張拉數(shù)控張拉機(jī)質(zhì)量好的