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信宜公路橋梁張拉智能張拉機(jī)代理商
點(diǎn)擊次數(shù):0發(fā)布時(shí)間:2019/6/17 11:56:15

更新日期:2019/10/22 14:47:14
所 在 地:中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào):
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
本公司今日?qǐng)?bào)道:信宜公路橋梁張拉智能張拉機(jī)代理商嚴(yán)格按照規(guī)范的施工工藝進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,“雙控法”是可以滿足錨下有效預(yù)應(yīng)力控制精度要求的。但“雙控法”存在的人工讀數(shù)的影響、壓力表標(biāo)定條件與現(xiàn)場(chǎng)施工條件之間的差異等將導(dǎo)致誤差。普通壓力表精度較低,對(duì)于大噸位預(yù)應(yīng)力束難于準(zhǔn)確控制張拉應(yīng)力;其次,所用機(jī)具的標(biāo)定混亂:千斤頂、壓力表和油泵應(yīng)當(dāng)是一個(gè)完整的張拉施力系統(tǒng),必須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)整體標(biāo)定,實(shí)際上往往是分割標(biāo)定只標(biāo)定千斤頂與壓力表,有的還是動(dòng)態(tài)標(biāo)定,其誤差大又違背使用條件,導(dǎo)致張拉停頓持荷中張拉力偏大對(duì)于較長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力筋束,張拉到位錨固前持荷時(shí)間過(guò)短,不能保證預(yù)應(yīng)力的充分傳遞,則在距離張拉端較遠(yuǎn)的位置,力筋的有效預(yù)應(yīng)力可能達(dá)不到設(shè)計(jì)值。另外,采用懸臂法澆筑的連續(xù)剛構(gòu)橋,預(yù)應(yīng)力管道跨越幾個(gè)節(jié)段,預(yù)應(yīng)力鋼束管道的實(shí)際摩擦系數(shù)以及管道偏差系數(shù)k通常比規(guī)范規(guī)定的要大,現(xiàn)有計(jì)算預(yù)應(yīng)力損失的公式往往低估了管道摩阻損失。關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值用直尺采取人工測(cè)量、手寫記錄的方法,由于讀數(shù)方面存在的誤差,不便于對(duì)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值的實(shí)際情況進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。(3)越來(lái)越多的橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),原有的施工技術(shù)水平因施工效率低已逐漸不能適應(yīng)橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的發(fā)展。針對(duì)這些問(wèn)題,本公司設(shè)計(jì)開發(fā)了一種可以對(duì)預(yù)應(yīng)力筋所受的實(shí)際應(yīng)力進(jìn)行直接控制的設(shè)備,用位移傳感器來(lái)自動(dòng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值,將實(shí)際應(yīng)力值和位移值傳給自動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)可以直接判斷張拉應(yīng)力和張拉伸長(zhǎng)值之間是否符合規(guī)定比例,從而可以直接判斷預(yù)應(yīng)力筋的合格性,*后將預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中的應(yīng)力值和位移值通過(guò)數(shù)據(jù)接口由打印機(jī)直接打印。這種方法不僅能保證張拉應(yīng)力的精確控制和張拉伸長(zhǎng)值的準(zhǔn)確測(cè)定,保證記錄的真實(shí)性,而且能大大提高橋梁工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的施工效率。信宜公路橋梁張拉智能張拉機(jī)代理商此設(shè)備可實(shí)行多束筋同時(shí)張拉,由于各束之間錨固因素及各束彈性因素及其他因素的差別,所以多束預(yù)應(yīng)力束同時(shí)張拉的張拉過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的非線性的力的分配過(guò)程。在張拉過(guò)程中必須持荷,以完成力的分配。通過(guò)對(duì)PLC可編程控制器進(jìn)行程序設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備固定端裝配時(shí)首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯(cuò)固端鋼絞線依次穿過(guò)限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機(jī)油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。將內(nèi)徑為16mm,長(zhǎng)度為1m的普通鋼管頂端割平,將鋼管套入鋼絞線錯(cuò)固端頂于錐形錨塞上,外面用錘撞擊鋼管將錐形錯(cuò)塞平行壓入環(huán)行錨圈內(nèi)。另外,接地在實(shí)際工程中很重要,接地解決不好也會(huì)使信號(hào)不穩(wěn)定,這時(shí)的信號(hào)不穩(wěn)定不能通過(guò)軟件濾波來(lái)解決。實(shí)際工程中,應(yīng)該把各種地線按規(guī)定連接好,要注意的是,EM235A/D模塊信號(hào)輸入端的負(fù)信號(hào)接線端應(yīng)該和地線連接在一起。什么是預(yù)張拉、初張拉、終張拉 ⑴預(yù)張拉的條件:當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的50%可進(jìn)行預(yù)張拉。模板應(yīng)松開,不應(yīng)對(duì)梁體緊縮形成阻止。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求! 、瞥鯊埨臈l件:當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度等級(jí)規(guī)范值的80%且混凝土澆注完結(jié)96小時(shí)后,方可進(jìn)行初張拉。初張拉后梁體方可吊離臺(tái)座。張拉數(shù)量、方位及張拉值應(yīng)契合規(guī)劃要求。脫模時(shí)梁體強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的80%條件下,預(yù)張拉和初張拉兩階段合并為一階段進(jìn)行施工。
不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格,被迫提前進(jìn)行加固,嚴(yán)重的甚至突然垮塌,給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備在張拉過(guò)程中,以力值為控制對(duì)象,伸長(zhǎng)量作為校核量,實(shí)現(xiàn)雙控目標(biāo)。通過(guò)傳感器測(cè)量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)得到每臺(tái)張拉設(shè)備的張拉力值和鋼絞線的伸長(zhǎng)量,實(shí)時(shí)進(jìn)行分析判斷;根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備,實(shí)時(shí)調(diào)整泵站電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)、精確控制;同時(shí)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。智能張拉設(shè)備張拉注意事項(xiàng)(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復(fù)使用;工作錨板、工作夾片不能重復(fù)使用。質(zhì)量方面沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,在服務(wù)方面也是極好的,回頭客也是非常多的,公司主要生產(chǎn)有預(yù)應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、注漿壓漿設(shè)備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備六大系列產(chǎn)品。設(shè)備比較齊全,能夠滿足各種施工的要求。以上就是小編為您推薦的合肥市張拉設(shè)備廠家的相關(guān)知識(shí)了,如果您想采購(gòu)預(yù)應(yīng)力機(jī)械設(shè)備或者張拉設(shè)備都是能夠找到安徽聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力有限公司的,如果還有什么疑問(wèn)可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)或者直接撥打,我們就會(huì)為您講解您所想知道的。合肥這個(gè)城市讓人一聽到就回到了古代的感覺,但是由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展合肥現(xiàn)如今也有著現(xiàn)代城市的樣子了,房屋的搭建或者交通的疏通都是需要非常大的工程,所以在施工的時(shí)候?qū)τ诓牧系囊笠约凹夹g(shù)的要求就是非常挑剔的。
