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產(chǎn)品展示

東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家

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東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家

更新日期:2019/10/22 14:42:19

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號:

簡單介紹:東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家 東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家

優(yōu)質(zhì)供應

詳細內(nèi)容


本公司今日報道:東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家雙屏,讓施工變得比較簡單。2012年安徽聯(lián)塔盛通從研發(fā)到生產(chǎn)及分析測試提供一站式服務,標志著安徽聯(lián)塔盛通預應力有限公司在預應力戰(zhàn)略板塊完成了全線產(chǎn)品的一次重大“集結(jié)”,“六系一站”——預應力錨具、張拉設備、注漿壓漿設備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護設備的產(chǎn)業(yè)格局就此全面形成。以上就是小編為您介紹的關(guān)于合肥預應力張拉設備價格的相關(guān)知識了,如果想要詢問價格或者采購張拉設備的話可以點擊右側(cè)人物小圖標直接與我們溝通喲,或者直接撥打熱線電話也是可以的。交通的飛速發(fā)展讓人們對于公路建設也越來越關(guān)注,其中人工操作由于這幾年的橋梁設施讓人變得非常擔心,所以一般來說都會采用到智能機械設備,其中智能張拉設備是*為常見的一個。如何嚴格控制有效預應力的大小及其不均勻度,確保橋梁預應力張拉施工質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求,是解決當前因施工不當而造成橋梁預應力病害問題的*有效、*直接的方法,具有重大的現(xiàn)實意義。智能張拉系統(tǒng)操作簡單,界面人性化,適應各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統(tǒng),可以自動讀取梁板參數(shù),智能計算張拉過程的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預應力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預,且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉申核等張拉過程控制,核心是在預應力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎上,通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家在工業(yè)生產(chǎn)中,會經(jīng)常出現(xiàn)的一個問題就是設備的磨損。任何事物日常使用中,隨著使用時間的增多,*終都會達到對應的使用壽命,而我們在日常設備使用時,進行的相關(guān)維護和正確使用就是限度上延長設備的使用壽命的途徑。對于智能張拉設備也是如此,我們要經(jīng)常對它進行維護和養(yǎng)修。那這個設備*容易磨損的地方是哪里呢?錨圈口摩阻損失,受管道偏差系數(shù)和摩阻系數(shù)影響;管道摩阻損失,受管道偏差系數(shù)和摩阻系數(shù)影響;而對于鋼筋松弛應力損失和錨固摩阻損失可通過超張拉來部分彌補。發(fā)生在錨固后的預應力損失有:1、后期張拉鋼束造成的構(gòu)件彈性變形造成的應力損失2、構(gòu)件變形造成的應力損失安裝限位板根據(jù)鋼絞線的規(guī)格將正確的止口端對準工作錨板上,按孔排布順序?qū)┤?并使限位板止口套在工作錨板上。智能張拉設備張拉控制1)摩擦損失的現(xiàn)場實測及比較現(xiàn)場對4束鋼絞線進行摩擦損失實測,其平均摩擦損失率為14.6%,而理論計算值為18%,兩者相差不是很大。2)錨固損失現(xiàn)場實測及比較現(xiàn)場對5束鋼絞線進行錨固損失實測,其平均錨固損失率為18.6%,而理論計算值為20%,兩者是比較接近的。3)彈性壓縮損失現(xiàn)場實測及比較通過對張拉過程中不同張拉束之間的相互影響記錄進行分析,可得到這樣的結(jié)果:張拉束受影響的張拉力的改變率為1.3%,平均張拉率的改變率為0.58%,而理論計算的彈性壓縮率為3.3%,本次張拉過程中彈性壓縮損失率理論計算值偏大。張拉結(jié)果上報張拉過程中自動上傳張拉力和伸長值的變化曲線,張拉完成自動上傳張拉結(jié)果。梁場管理計算機同時將張拉過程曲線和引扌結(jié)果通過網(wǎng)絡上報到上級信息監(jiān)控中心,以便查閱和審核。智能張拉設備張拉前施工準備1、千斤頂和壓力傳感器的配套標定嚴格按照規(guī)范要求6個月進行標定。2、對進場設備進行空運轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn),確保設備全部能正常工作,檢查限位板、工具錨等,保證工具全部完好。3、做好錨具、夾片等的送檢工作,確保錨具、夾片等材料合格錨具、夾片的外委送檢頻率必須滿足JTG/TF50-2011規(guī)范要求。4、檢查已穿入的鋼絞線張拉工作長度是否滿足施工要求,檢查鋼絞線是否有銹蝕、油跡等影響張拉的因素,確保鋼絞線合格。5、清理張拉槽口及錨墊板處的砼及垃圾,檢查錨墊板的壓漿孔是否有堵塞,檢查錨墊板后的砼是否有松散不密實現(xiàn)象,防止張拉受力后出現(xiàn)錨墊板陷入砼的現(xiàn)象出現(xiàn)。我們在購買一些比較專業(yè),或者是比較昂貴的設備的時候,一定要注意選一個好的廠家。但除了這點外,我們首先還要對設備有一個基本的了解,只有這樣,我們才能根據(jù)自己的需求,比較精準地選擇適合的儀器。所以,我們就來講講預應力智能張拉設備的主要功能和特點!工作原理:智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統(tǒng)以應力為控制指標,伸長量誤差作為校對指標。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù),并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進行分析判斷,同時張拉設備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實時調(diào)整變頻電機工作參數(shù),從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設的程序,由主機發(fā)出指令,同步控制每臺設備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程將內(nèi)徑為16mm,長度為1m的普通鋼管頂端割平,將鋼管套入鋼絞線錯固端頂于錐形錨塞上,外面用錘撞擊鋼管將錐形錯塞平行壓入環(huán)行錨圈內(nèi)。智能張拉設備按照傳統(tǒng)的施工方法,預應力筋的實際伸長值由兩部分組成,一部分是初應力(大約為10%張拉控制應力)至張拉力之間的實測伸長值,另一部分為初應力以下的推算伸長值,而采用智能預應力張拉儀,實際伸長值為張拉力時位移傳感器的讀數(shù)減去力傳感器讀數(shù)為0時的位移(產(chǎn)生這部分位移為預應力筋拉緊的結(jié)果),這可在儀器內(nèi)部自動計算,這樣測出的位移值更符合實際情況。當實際伸長值大于計算伸長值10%或小于計算伸長值5%時,儀器將報警提示,即可停止張拉,待查明原因后再繼續(xù)張拉。終張拉的條件:選用混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期“三控”準則,即張拉前梁體混凝土強度及彈性模量均應到達規(guī)劃要求,且齡期不少于10d! 、蓬A張拉的意圖首要是避免由于混凝土前期干縮,及水化熱發(fā)生的失水等使梁體發(fā)生裂紋,一般都在松開摸板連接件后進行的! 、瞥鯊埨囊鈭D首要是由于梁體長時間占有臺座影響出產(chǎn)進展,經(jīng)過初張拉后梁體便可移出制梁臺位的,一般都在撤除摸板后進行的! 、墙K張拉才是由于規(guī)劃結(jié)構(gòu)承載而進行的,一般在梁體澆注混凝土14天今后進行的。什么是預應力?  預應力是預加應力的簡稱。在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前,預先對其在外荷載作用下的區(qū)域施加應力,以改善結(jié)構(gòu)使用的性能。可以用預壓應力來抵抗結(jié)構(gòu)承受的拉應力或彎矩,又可用預拉應力來抵抗結(jié)構(gòu)承受的壓應力。

 

東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家質(zhì)量方面沒有一點問題,在服務方面也是極好的,回頭客也是非常多的,公司主要生產(chǎn)有預應力錨具、張拉設備、注漿壓漿設備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護設備六大系列產(chǎn)品。設備比較齊全,能夠滿足各種施工的要求。以上就是小編為您推薦的合肥市張拉設備廠家的相關(guān)知識了,如果您想采購預應力機械設備或者張拉設備都是能夠找到安徽聯(lián)塔盛通預應力有限公司的,如果還有什么疑問可以點擊右側(cè)人工服務或者直接撥打,我們就會為您講解您所想知道的。合肥這個城市讓人一聽到就回到了古代的感覺,但是由于經(jīng)濟的發(fā)展合肥現(xiàn)如今也有著現(xiàn)代城市的樣子了,房屋的搭建或者交通的疏通都是需要非常大的工程,所以在施工的時候?qū)τ诓牧系囊笠约凹夹g(shù)的要求就是非常挑剔的。智能張拉千斤頂?shù)臉硕ū仨氝B同配套使用的高壓油泵和壓力表一起進行,即配套標定,以減少誤差。壓力表的精度不低于1.5級,量程不宜小于設備額定張拉力的1.3倍,標定千斤頂用的試驗機和測力計精度不得低于±2%。標定時千斤頂活塞的運動方向與實際張拉工作狀態(tài)一致。預應力筋張拉設備和儀表應滿足預應力筋張拉或放張的要求,且應定期維護和標定。張拉設備的標定期限不應超過半年。當在使用過程中出現(xiàn)反,F(xiàn)象時或在千斤檢修后,應重新標定。智能張拉設備固定端裝配時首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯固端鋼絞線依次穿過限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁,普鐵、高鐵橋梁,高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數(shù)據(jù)、傳輸?shù)冉M成,可同時控制2---8臺千斤頂同步工作,構(gòu)成平衡的張拉。由計算機預設張拉工藝參數(shù),一鍵操作實現(xiàn)張拉的全自動化控制,伸長值顯示,張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核,張拉結(jié)果記錄存儲,無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡傳輸信息化。東陽橋梁張拉數(shù)控張拉機廠家

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