本公司今日?qǐng)?bào)道:哈密預(yù)應(yīng)力張拉全自動(dòng)張拉機(jī)哪的好全自動(dòng)預(yù)應(yīng)力張拉控制是為多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無(wú)砟軌道板等工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力張拉而設(shè)計(jì)的。有千斤頂、電動(dòng)液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)、傳輸?shù)冉M成，可同時(shí)控制2－－-8臺(tái)千斤頂同步工作，構(gòu)成平衡的張拉。由計(jì)算機(jī)預(yù)設(shè)張拉工藝參數(shù)，一鍵操作實(shí)現(xiàn)張拉的全自動(dòng)化控制，伸長(zhǎng)值顯示，張拉數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)曲線采集及校核，張拉結(jié)果記錄存儲(chǔ)，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡(luò)傳輸信息化。張拉時(shí)應(yīng)有安全措施,張拉千斤頂后不得站人,張拉預(yù)應(yīng)力筋兩端均不得站人。(5)錨固體系應(yīng)配套使用,不能混用。如使用OVM錨固體系,則錨具、夾具、限位板、錨墊板、螺旋筋、波紋管及張拉設(shè)備均應(yīng)采用OVM產(chǎn)品,不能與其他體系混用如今用來(lái)標(biāo)定智能張拉設(shè)備的儀器運(yùn)用*多的是壓力試驗(yàn)機(jī)，由于試驗(yàn)機(jī)自身的需求，標(biāo)守時(shí)先讓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)活塞在未接觸壓力機(jī)壓板轉(zhuǎn)態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動(dòng)作業(yè)，再開動(dòng)壓力機(jī)，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預(yù)訂的壓力值�？梢娫诖祟悩�(biāo)定作業(yè)里，本應(yīng)自動(dòng)作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標(biāo)守時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是與實(shí)踐張拉作業(yè)情況時(shí)不一致的。如此不免造成因千斤頂內(nèi)磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯(lián)系區(qū)別而帶來(lái)一些差錯(cuò)。哈密預(yù)應(yīng)力張拉全自動(dòng)張拉機(jī)哪的好浙江的發(fā)展還是比較快的，它們的交通以及建筑行業(yè)在這里也開始瘋狂的開枝散葉，而建設(shè)的時(shí)候所需的材料本身滿足不了，那么就只能去外地采購(gòu)了，下面小編就為您介紹介紹浙江預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備采購(gòu)地址。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備是建筑行業(yè)都會(huì)用到的東西，所以張拉設(shè)備的采購(gòu)也是非常重要的，但是由于浙江的工業(yè)并不比其他的地方發(fā)達(dá)，所以一般而言都是去外地去采購(gòu)張拉設(shè)備以及錨具之類的建筑材料，一般來(lái)說(shuō)張拉設(shè)備之類的在安徽合肥地區(qū)的質(zhì)量還是比較好的，小編就為你推薦一個(gè)比較不錯(cuò)的張拉設(shè)備廠家-聯(lián)塔盛通，希望能幫到大家。聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力公司能滿足各種預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)和施工工藝的張拉需要。產(chǎn)品在全國(guó)眾多重點(diǎn)工程中得到廣泛應(yīng)用，并贏得好評(píng)。智能張拉系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)：測(cè)量伸長(zhǎng)量：千斤頂上的位移傳感器，伴隨在千斤頂?shù)倪w移，實(shí)時(shí)的讀取張拉伸長(zhǎng)量。張拉規(guī)范：采用程序智能化控制，不受人為、因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉要素符合橋梁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求；操作適應(yīng)性強(qiáng)：操作智能張拉檢測(cè)除電腦操作人員外不需要額外培訓(xùn)。電腦操作界面簡(jiǎn)單、便捷。下降了由于預(yù)應(yīng)力施加缺乏或超出引起的橋梁開裂、下繞、損壞等結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，有利于確保結(jié)構(gòu)安全，進(jìn)步耐久性，延伸橋梁壽數(shù)，下降維護(hù)維修本錢。2、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了同步對(duì)稱張拉，消除了因?qū)ΨQ張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)形成的扭曲等危害。3、經(jīng)過(guò)主動(dòng)操控規(guī)范張拉進(jìn)程，大幅度減小了張拉進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力的丟失，確保有效預(yù)應(yīng)力契合規(guī)劃要求。4、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了對(duì)張拉全進(jìn)程的有效辦理、監(jiān)控、糾錯(cuò)。主動(dòng)生成報(bào)表，杜絕數(shù)據(jù)。對(duì)施工單位、質(zhì)量監(jiān)理部分、業(yè)主單位實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和資料存檔。長(zhǎng)處：1、超高壓主動(dòng)液壓閥組：選用液壓體系中的電控閥組，增加了可靠性、靈敏性。2、程序化操控技能：經(jīng)過(guò)智能張拉檢測(cè)軟件完成對(duì)液壓體系啟動(dòng)、進(jìn)油、回油、流量、卸壓、中止等程序化操控，整個(gè)張拉進(jìn)程完成主動(dòng)化。張拉結(jié)果上報(bào)張拉過(guò)程中自動(dòng)上傳張拉力和伸長(zhǎng)值的變化曲線,張拉完成自動(dòng)上傳張拉結(jié)果。梁場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)同時(shí)將張拉過(guò)程曲線和引扌結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上報(bào)到上級(jí)信息監(jiān)控中心,以便查閱和審核。智能張拉設(shè)備張拉前施工準(zhǔn)備1、千斤頂和壓力傳感器的配套標(biāo)定嚴(yán)格按照規(guī)范要求6個(gè)月進(jìn)行標(biāo)定。2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn),確保設(shè)備全部能正常工作,檢查限位板、工具錨等,保證工具全部完好。3、做好錨具、夾片等的送檢工作,確保錨具、夾片等材料合格錨具、夾片的外委送檢頻率必須滿足JTG/TF50-2011規(guī)范要求。4、檢查已穿入的鋼絞線張拉工作長(zhǎng)度是否滿足施工要求,檢查鋼絞線是否有銹蝕、油跡等影響張拉的因素,確保鋼絞線合格。5、清理張拉槽口及錨墊板處的砼及垃圾,檢查錨墊板的壓漿孔是否有堵塞,檢查錨墊板后的砼是否有松散不密實(shí)現(xiàn)象,防止張拉受力后出現(xiàn)錨墊板陷入砼的現(xiàn)象出現(xiàn)。

 

智能張拉系統(tǒng)主要指標(biāo) ：張拉系統(tǒng)液壓系統(tǒng)張拉千斤頂無(wú)線通訊測(cè)力系統(tǒng)精度：0.25%FS電機(jī)功率：3（ＫＷ） 公稱拉力：270-5000KN 工作：420MHz兩前端控制器同步時(shí)間精度：10ms壓力范圍：0~50MPa 單次張拉量程：200m發(fā)射功率：26dbm（0.8w）雙頂對(duì)了不平衡：≤5KN流量：3Lmin位移線性度：0.05%傳輸距離：0.8km控制系統(tǒng)工作電壓：２2０Ｖ±10%工作電壓：３８０Ｖ±10%行程偏差：±2mm 位移測(cè)量精度：<0.25%分辨率0.1mm 工作溫度：-20~55℃。智能張拉設(shè)備選用與要求闡明：1.張拉千斤頂額外噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。運(yùn)用前有必要進(jìn)行校對(duì)，校對(duì)系數(shù)不得大于1.05.校對(duì)有效期為一個(gè)月且不超越200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿意張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校對(duì)、配套運(yùn)用。當(dāng)在運(yùn)用*中呈現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)從頭校對(duì)。3、油泵的額外壓力應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；4、壓力表應(yīng)為防振型，大多數(shù)應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.5~2.0倍。精度不應(yīng)低于1.0級(jí)。初次運(yùn)用前有必要經(jīng)計(jì)量部門檢定。運(yùn)用時(shí)有必要定時(shí)檢定。檢定有效期為一周。當(dāng)運(yùn)用0.4級(jí)時(shí)，檢定有效期可為一個(gè)月。哈密預(yù)應(yīng)力張拉全自動(dòng)張拉機(jī)哪的好日前，在陜西西安召開的全國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，陜西銅（川）黃（陵）高速公路采用的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，受到交通運(yùn)輸行業(yè)專家的認(rèn)可與好評(píng)。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉智能化操作。張拉過(guò)程自動(dòng)完成，記錄表格無(wú)法修改，避免了人為因素干擾，真正實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化施工。張拉設(shè)備作為施工隊(duì)里面*為常見的設(shè)備，因?yàn)榇蟛糠值氖┕と藛T都不怎么會(huì)使用，下面小編就為您介紹一下關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備標(biāo)定規(guī)范知識(shí)，希望對(duì)于大家能夠有所幫助�！�1.施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)配套，應(yīng)由專人使用和管理，并要定期和準(zhǔn)確的進(jìn)行維護(hù)與檢驗(yàn)，以確定張拉力與表讀數(shù)的關(guān)系。2.測(cè)定張拉設(shè)備用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)精度，不得低于±2%。壓力表的精度不宜低于1.5級(jí)，量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.3倍。首先需要錨具的特性必須有：一、要保證張拉工藝的合理性在使用預(yù)應(yīng)力錨具的時(shí)候，一般都會(huì)有人員進(jìn)行試張拉。因?yàn)槿藛T要做的就是確認(rèn)張拉工藝的合理性，只有保證了預(yù)應(yīng)力錨具張拉伸長(zhǎng)值正常，并且沒(méi)有有害的裂縫出現(xiàn)之后，這樣才可以成批的進(jìn)行張拉。鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

智能張拉設(shè)備在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中溫度應(yīng)力的研究主要集中在利用預(yù)應(yīng)力抵抗結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)的影響方面,對(duì)于在周期性變化的環(huán)境溫度場(chǎng)作用下,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)加應(yīng)力本身的變化以及由此引起的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工作狀況的改變,未能得到重視。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范第五批課題開展的線差溫度應(yīng)力的研究表明:鋼筋和混凝土這兩種材料的線膨脹系數(shù)差異比較大,由于鋼絞線的彈性模量較大,因此其相應(yīng)的自約束應(yīng)力也相對(duì)較大。同時(shí)預(yù)應(yīng)力梁、板沿橫截面的溫度分布的非線性,引起不同層纖維之間的約束應(yīng)力也相當(dāng)可觀。特別是在無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,溫度效應(yīng)與孔道摩擦力相耦合,引起的結(jié)構(gòu)中預(yù)加應(yīng)力的變化是不容忽視的。而目前試驗(yàn)技術(shù)的提高和數(shù)值分析手段的發(fā)展為溫度效應(yīng)的研究提供了可能的手段。哈密預(yù)應(yīng)力張拉全自動(dòng)張拉機(jī)哪的好