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現(xiàn)澆梁智能張拉機甲方高興壞了

點擊次數(shù):158 發(fā)布時間:2020/1/7

現(xiàn)澆梁智能張拉機甲方高興壞了
應(yīng)用領(lǐng)域 :在這里為您推薦一下比較不錯的智能張拉設(shè)備廠家——安徽聯(lián)塔盛通預(yù)應(yīng)力有限公司,它們的智能張拉設(shè)備是如今*為適合工地的一個設(shè)備,的雙屏展示(外屏為教學屏,內(nèi)屏為操作屏幕還附帶著預(yù)警系統(tǒng)),就算是沒有太高的人也能夠接受,對于手生的非常友好。北京作為國內(nèi)經(jīng)濟作為的水平的城市,在很多的方面都是發(fā)展得比較不錯的,其中在交通施工方面也是非常平常的,但是對于設(shè)備的要求也是非常嚴格的,下面小編就會為您推薦一個比較好的有關(guān)北京預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家,讓施工團隊能夠放心采購。公司主要生產(chǎn)有預(yù)應(yīng)力錨具、張拉設(shè)備、注漿壓漿設(shè)備、智能張拉、智能大循環(huán)壓漿和智能橋梁養(yǎng)護設(shè)備六大系列產(chǎn)品。對于想要采購張拉設(shè)備的人們都可以考慮這里。
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智能張拉機、智能張拉設(shè)備、數(shù)控張拉系統(tǒng)、智能張拉機價格、智能張拉機生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備價格。
此設(shè)備可實行多束筋同時張拉,由于各束之間錨固因素及各束彈性因素及其他因素的差別,所以多束預(yù)應(yīng)力束同時張拉的張拉過程是一個復(fù)雜的非線性的力的分配過程。在張拉過程中必須持荷,以完成力的分配。通過對PLC可編程控制器進行程序設(shè)置來實現(xiàn)上述張拉過程。智能張拉設(shè)備固定端裝配時首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯固端鋼絞線依次穿過限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。將內(nèi)徑為16mm,長度為1m的普通鋼管頂端割平,將鋼管套入鋼絞線錯固端頂于錐形錨塞上,外面用錘撞擊鋼管將錐形錯塞平行壓入環(huán)行錨圈內(nèi)。
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現(xiàn)澆梁智能張拉機甲方高興壞了智能張拉設(shè)備系統(tǒng)操作簡單,界面人性化,適應(yīng)各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統(tǒng),可自動讀取結(jié)構(gòu)物參數(shù),智能計算張拉過程的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預(yù),且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程控制,核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。智能張拉設(shè)備的開環(huán)控制,是在普通張拉設(shè)備的基礎(chǔ)上,對普通的張拉機具不作任何改造,僅僅配以智能控制張拉儀,實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的數(shù)字化控制。智能控制張拉儀由復(fù)合力傳感器、壓力變送器、位移傳感器和顯示與控制儀表四部分組成,開環(huán)控制方案的關(guān)鍵在于智能控制張拉儀的研究。
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應(yīng)用案例:智能張拉系統(tǒng)主要指標 :張拉系統(tǒng)液壓系統(tǒng)張拉千斤頂無線通訊測力系統(tǒng)精度:0.25%FS電機功率:3(KW) 公稱拉力:270-5000KN 工作:420MHz兩前端控制器同步時間精度:10ms壓力范圍:0~50MPa 單次張拉量程:200m發(fā)射功率:26dbm(0.8w)雙頂對了不平衡:≤5KN流量:3Lmin位移線性度:0.05%傳輸距離:0.8km控制系統(tǒng)工作電壓:220V±10%工作電壓:380V±10%行程偏差:±2mm 位移測量精度:<0.25%分辨率0.1mm 工作溫度:-20~55℃。
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不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備在張拉過程中,以力值為控制對象,伸長量作為校核量,實現(xiàn)雙控目標。通過傳感器測量數(shù)據(jù),控制系統(tǒng)實時得到每臺張拉設(shè)備的張拉力值和鋼絞線的伸長量,實時進行分析判斷;根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備,實時調(diào)整泵站電機的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時、精確控制;同時系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動完成整個張拉過程。智能張拉設(shè)備張拉注意事項(1)預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復(fù)使用;工作錨板、工作夾片不能重復(fù)使用。智能張拉千斤頂?shù)臉硕ū仨氝B同配套使用的高壓油泵和壓力表一起進行,即配套標定,以減少誤差。壓力表的精度不低于1.5級,量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.3倍,標定千斤頂用的試驗機和測力計精度不得低于±2%。標定時千斤頂活塞的運動方向與實際張拉工作狀態(tài)一致。預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備和儀表應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張的要求,且應(yīng)定期維護和標定。張拉設(shè)備的標定期限不應(yīng)超過半年。當在使用過程中出現(xiàn)反,F(xiàn)象時或在千斤檢修后,應(yīng)重新標定。智能張拉設(shè)備固定端裝配時首先將鋼絞線穿入鋼管,接著將錯固端鋼絞線依次穿過限位板、環(huán)行工具錨錨圈、塑料紙墊、錐形錨塞,錐形錨塞蘸上機油,方便拆卸,將限位板頂于模擬梁梁端,環(huán)行工具錨錨圈頂于限位板上,環(huán)行工具錨錨圈必須將小口徑側(cè)靠近限位板。
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保質(zhì)期:實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。規(guī)范張拉過程,實現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求,避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。自動生成張拉記錄表,杜絕人為的可能,可進行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫過程,提高了工作效率。實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺,能實時進行交互,突破了地域的限制,及時掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。介紹完了智能張拉設(shè)備的優(yōu)勢下面就開始為您介紹購買的時候選擇的智能張拉設(shè)備品牌吧。

避免人為,影響張拉質(zhì)量。高壓油泵是預(yù)應(yīng)力液壓設(shè)備的動力源。油泵的額定油壓和流量,必須滿足配套液壓設(shè)備的要求。目前預(yù)應(yīng)力液壓千斤頂?shù)纫簤簷C具,多數(shù)要求配套油泵油壓在50MPa以上,能夠提供連續(xù)而又穩(wěn)定的高壓油。高壓油泵按驅(qū)動方式分為手動和電動兩種。目前國內(nèi)油泵大部分為電動高壓油泵,它能與各種預(yù)應(yīng)力液壓設(shè)備配套,完成預(yù)應(yīng)力筋張拉、鋼絲冷鐓、重物提升等工作,減輕勞動強度,提高工作效率。有些廠家還少量的生產(chǎn)手動油泵,滿足無電源和特殊環(huán)境的需要。一、YBZ2*2-50A(63A)電動高壓油泵:這種油泵已經(jīng)廣泛應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力張拉和冷拉、墩頭、結(jié)構(gòu)試驗等,目前是我國預(yù)應(yīng)力工程上用量的一種油泵。YBZ2*2-50各部分含義為:Z表示柱塞泵,2*2表示雙油路供油,每條油路的流量為2L/min,50表示額定油壓為50MPa。預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量管理水平產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。當前許多預(yù)應(yīng)力橋梁運行一段時間后出現(xiàn)了下?lián)、裂縫,甚至斷裂,危及結(jié)構(gòu)安全,縮短了使用壽命。大量現(xiàn)役橋梁的調(diào)查和檢測結(jié)果表明,有效預(yù)應(yīng)力的建立直接影響橋梁的安全性、可靠性和長期使用壽命。橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性的關(guān)鍵工序,是結(jié)構(gòu)安全的生命線。為了提高智能張拉設(shè)備的施工質(zhì)量,我公司組織研發(fā)了橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量智能控制系統(tǒng),改變舊有施工方法,實現(xiàn)了張拉全過程智能控制,真正做到張拉施工質(zhì)量管理的“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。在切實保障預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的同時,大大提高了施工管理水平和效率,創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。安徽是國內(nèi)比較聞名的中原地區(qū)。

智能張拉設(shè)備系統(tǒng)操作簡單,界面人性化,適應(yīng)各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統(tǒng),可自動讀取結(jié)構(gòu)物參數(shù),智能計算張拉過程的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預(yù),且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程控制,核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。智能張拉設(shè)備張拉結(jié)果數(shù)據(jù)查詢與導(dǎo)出(1)點擊主機張拉報表后進入張拉報表操作界面(2)據(jù)導(dǎo)出,直接點擊U盤讀寫",在彈岀的對話界面選擇張拉時間,再點【導(dǎo)出數(shù)據(jù)】按鈕即可導(dǎo)出相應(yīng)的張拉數(shù)據(jù)報表,所導(dǎo)出的文件在D:\UDisk內(nèi)。因此如果不提高其可靠。智能張拉設(shè)備的選用及標定施工時根據(jù)所用預(yù)應(yīng)力筋的種類及其張拉錨固要求選用張拉設(shè)備。張拉設(shè)備的穿心孔徑要大于預(yù)應(yīng)力筋的外形尺寸為10mm;張拉設(shè)備額定張拉力要大于張拉力10%以上;設(shè)備張拉行程要大于預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值(如張拉行程不足時,可采用多次分級張拉的方法,前提條件是所選用的錨、夾具應(yīng)適應(yīng)重復(fù)張拉錨固的性能要求);油泵的額定油壓要大于張拉力所對應(yīng)的油壓;油壓表的刻度值要大于油泵的額定油壓,油壓表的精密等級要符合設(shè)計要求;張拉設(shè)備和油壓表必須在第三方有資質(zhì)的檢驗單位進行檢驗和配套標定,確定張拉力與壓力值的關(guān)系曲線。智能張拉設(shè)備的張拉過程一般分為以下步驟(1)安裝工作錨板及工作夾片安裝時工作錨板要放入錨墊板止口內(nèi),貼緊錨墊板,工作夾片裝入后要求表面平整2片(或3片)夾片間隙均勻,用端面平整的工具如打緊器、鋼管等,對夾片逐幅敲緊。

如何嚴格控制有效預(yù)應(yīng)力的大小及其不均勻度,確保橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求,是解決當前因施工不當而造成橋梁預(yù)應(yīng)力病害問題的*有效、*直接的方法,具有重大的現(xiàn)實意義。智能張拉系統(tǒng)操作簡單,界面人性化,適應(yīng)各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統(tǒng),可以自動讀取梁板參數(shù),智能計算張拉過程的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預(yù),且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉申核等張拉過程控制,核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過計算機來控制張拉施工過程,完全改變了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進行張拉操作,真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。常見的處理方法有:用千斤頂拉出滑絲的鋼絞線,取出舊夾片,換上新夾片,再用千斤頂張拉到設(shè)計要求。智能張拉設(shè)備張拉后檢查是否斷絲,分析斷絲原因主要有以下兩種:①出現(xiàn)鋼絞線互相絞纏而發(fā)生受力不均,導(dǎo)致個別鋼絞線張拉力太大,而出現(xiàn)拉斷絲現(xiàn)象;②鋼絞線在運輸中受到機械損傷。如果斷絲根數(shù)超過設(shè)計范圍,應(yīng)做處理,具體處理方法:一般用千斤頂將鋼絞線全部卸載后,換上新鋼絞線后,重新穿束張拉。張拉完成后,為防止預(yù)應(yīng)力損失,必須在48h內(nèi)完成壓漿工作。智能張拉設(shè)備操作人員進行高空、用電和液壓設(shè)備應(yīng)遵照國家頒布有關(guān)安全的規(guī)定,此外還應(yīng)著重注意以下幾點:(1)由于無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有很大的彈性,所以施工人員在進行高空無黏結(jié)筋鋪放時,應(yīng)避免預(yù)應(yīng)力筋彈起傷人。
 

Anhui liantashengtong Machinery Manufacturing Co., Ltd. is committed to providing high-quality engineering Mining machinery, road and bridge machinery and equipment for the public. It invests heavily in product research and development and technology improvement every year. It has cooperated closely with many domestic well-known enterprise scientific research institutions. It has 316 patents, multiple independent scientific research technologies and core independent intellectual property rights. It is located in the field of mining machinery, road and bridge machinery and equipment Leading position.

 

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