豐鎮(zhèn)錨具數(shù)控張拉系統(tǒng)企業(yè)新聞
張拉時應有安全措施,張拉千斤頂后不得站人,張拉預應力筋兩端均不得站人。(5)錨固體系應配套使用,不能混用。如使用OVM錨固體系,則錨具、夾具、限位板、錨墊板、螺旋筋、波紋管及張拉設備均應采用OVM產品,不能與其他體系混用如今用來標定智能張拉設備的儀器運用*多的是壓力試驗機，由于試驗機自身的需求，標守時先讓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)活塞在未接觸壓力機壓板轉態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動作業(yè)，再開動壓力機，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預訂的壓力值�？梢娫诖祟悩硕ㄗ鳂I(yè)里，本應自動作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標守時，千斤頂活塞的運轉方向是與實踐張拉作業(yè)情況時不一致的。如此不免造成因千斤頂內磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯(lián)系區(qū)別而帶來一些差錯。
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數(shù)控張拉系統(tǒng)
可設定張拉拉力目標值、位移校核目標值、持荷時間等。張拉時同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時收集數(shù)據模擬轉換數(shù)字顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長度，計算機自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”，對于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動累計達到記錄值。 （公路橋涵施工規(guī)范7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%。）規(guī)范張拉過程：預應力損失本系統(tǒng)實現(xiàn)了預應力張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素符合橋梁設計荷施工規(guī)范要求，避免或大幅了張拉過程中預應力的損失。實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。規(guī)范張拉過程，實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設計和施工技術規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過程中預應力的損失。自動生成張拉記錄表，杜絕人為的可能，可進行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據的計算、填寫過程，提高了工作效率。實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，方便質量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網平臺，能實時進行交互，突破了地域的限制，及時掌握預制梁場和橋梁預應力施工質量情況，實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。介紹完了智能張拉設備的優(yōu)勢下面就開始為您介紹購買的時候選擇的智能張拉設備品牌吧。

 

智能張拉設備、智能張拉設備
不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。預應力智能張拉設備在張拉過程中,以力值為控制對象,伸長量作為校核量,實現(xiàn)雙控目標。通過傳感器測量數(shù)據,控制系統(tǒng)實時得到每臺張拉設備的張拉力值和鋼絞線的伸長量,實時進行分析判斷;根據分析結果將控制指令傳遞給張拉設備,實時調整泵站電機的轉速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時、精確控制;同時系統(tǒng)根據預設的力值和張拉步驟,發(fā)出指令,自動完成整個張拉過程。智能張拉設備張拉注意事項(1)預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。(2)工具夾片和工作夾片不可混用(3)工具錨板、工具夾片可重復使用;工作錨板、工作夾片不能重復使用。張拉前必須檢查連接件是否完好,張拉時千斤頂后方嚴禁站人,臺座兩旁除操作人員外也禁止站人;作業(yè)人員在操作發(fā)生故障進行檢查時,油泵必須停止供油;鋼絲、鋼絞線連接器處的臺座上要加蓋防護罩,在張拉受力后嚴禁踩碰。預應力筋放松的注意事項如下:(1)在構件混凝土強度達到設計強度的75%~85%以上時,才能放松預應力筋。(2)放松應力前,應對構件進行全面檢查,合格后方可進行放張,如檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋或空洞,應會同有關部門進行鑒定、處理,否則不得進行放張。(3)放張可采用大頂整體放松工藝或采用逐根預熱熔割、割斷、剪斷、氧氣切割等方法放松,切割時宜從臺座中部自里向外分批、分階段、對稱地進行普通張拉設備與智能控制結合:利用普通張拉設備配以智能控制張拉儀組成數(shù)字化張拉系統(tǒng),實現(xiàn)預應力張拉的雙重開環(huán)控制。

 

所以一般而言在質量方面并沒人會偷工減料，質量就能夠有所保證了。小編先為您介紹一個比較不錯的合肥預應力張拉設備廠家，無論是價格方面還是質量方面都是非常不錯的，就連口碑也是積蓄二十多年的，這就是來自安徽合肥的聯(lián)塔盛通預應力廠家，無論是銷售量還是生產力都是能夠讓人信服的，其他地方的價格不知道，但是安徽聯(lián)塔盛通預應力廠家的價格一般都是比較實惠的，產品的性價比也是非常高的。對于大多數(shù)施工而言，產品的質量是*先關注的，其次就是價格，安徽聯(lián)塔盛通的預應力張拉設備作為*具有代表性的設備，價格也由于很多的外部因素影響，價格在4萬到五萬之間，不過這個價格在機械行業(yè)也算是比較良心的價格了，安徽聯(lián)塔盛通的預應力智能張拉設備還添加了自己獨特的技術。主要功能與特點１、精確施加應力智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±１５％縮小到±１％。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．１２．２第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±１．５％”。）２、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±６％以內，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．６．３款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±６％”。）３、對稱同步張拉一臺主機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．１２．２第１款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±２％”。）

 

智能張拉系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)
在張拉中油管和控制電纜要順直，不得扭曲打卷，防止扯斷油管和電纜，還有就是出現(xiàn)問題后時間應該是按控制柜面板上的油泵停止按鈕，如果不理會的話可能會造成油管斷裂，油泵在運轉不正常必須立即停車檢查，有壓的情況下還不能隨意擰動螺絲。智能張拉設備作為的橋梁儀器，很多的施工隊都會用，無論是現(xiàn)如今橋梁搭建還是公路施工都是能夠看見的，小編為您介紹的就是智能張拉設備使用，希望能夠幫助到大家更了解智能張拉設備。確保千斤頂構件的，千斤頂回程裝有閥油嘴，當操作不當超壓時，閥片被沖破，油液卸漏壓力下降，起到保護作用，此時可更換油嘴旁路的壓片繼續(xù)使用。主要功能與特點１、精確施加應力智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±１５％縮小到±１％。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．１２．２第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±１．５％”。）２、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線數(shù)據，反饋到計算機，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±６％以內，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．６．３款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±６％”。）３、對稱同步張拉一臺主機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》７．１２．２第１款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±２％”。）

 

智能張拉機
這意味著，銅黃高速公路引進預應力智能張拉系統(tǒng)進行規(guī)范化施工的手段是符合行業(yè)發(fā)展趨勢的。推廣和應用預應力智能張拉技術，能夠有效提升交通建設中橋梁施工的管理水平，推動“五化”建設順利開展，打造高品質的交通工程。智能張拉系統(tǒng)設備主要由控制設備、張拉設備、其他等組成：（1） 控制設備：工業(yè)觸摸屏計算機、邏輯控制器PLC、變頻器、傳感器等及組成、備用一套手動控制按鈕。（2）張拉設備：移位器、液壓泵站、電磁閥等組成。（3）其他：由千斤頂、工作錨、工具錨、夾片等組成。
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