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橋梁數(shù)控張拉系統(tǒng)哪有數(shù)控張拉系統(tǒng)哪賣@新聞

點(diǎn)擊次數(shù)：362 發(fā)布時(shí)間：2020/1/12 13:50:23

橋梁數(shù)控張拉系統(tǒng)哪有數(shù)控張拉系統(tǒng)哪賣@新聞
應(yīng)用領(lǐng)域 ：智能張拉系統(tǒng)工作原理：預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以預(yù)應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)，通過傳感采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程。
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智能張拉機(jī)、智能張拉設(shè)備、數(shù)控張拉系統(tǒng)、智能張拉機(jī)價(jià)格、智能張拉機(jī)生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備價(jià)格。
在張拉中油管和控制電纜要順直，不得扭曲打卷，防止扯斷油管和電纜，還有就是出現(xiàn)問題后時(shí)間應(yīng)該是按控制柜面板上的油泵停止按鈕，如果不理會(huì)的話可能會(huì)造成油管斷裂，油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)不正常必須立即停車檢查，有壓的情況下還不能隨意擰動(dòng)螺絲。智能張拉設(shè)備作為的橋梁儀器，很多的施工隊(duì)都會(huì)用，無論是現(xiàn)如今橋梁搭建還是公路施工都是能夠看見的，小編為您介紹的就是智能張拉設(shè)備使用，希望能夠幫助到大家更了解智能張拉設(shè)備。確保千斤頂構(gòu)件的，千斤頂回程裝有閥油嘴，當(dāng)操作不當(dāng)超壓時(shí)，閥片被沖破，油液卸漏壓力下降，起到保護(hù)作用，此時(shí)可更換油嘴旁路的壓片繼續(xù)使用。
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橋梁數(shù)控張拉系統(tǒng)哪有數(shù)控張拉系統(tǒng)哪賣@新聞新技術(shù)提升工程質(zhì)量據(jù)銅黃高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)施工設(shè)計(jì)的要求，銅黃高速公路在張拉施工中采用四頂同步對(duì)稱張拉。在傳統(tǒng)施工中，預(yù)應(yīng)力張拉依靠人工操作，很難實(shí)現(xiàn)精確同步，更無法做到四頂同步張拉，而且張拉數(shù)據(jù)完全由人工記錄，給人為留下了巨大的空間。一旦張拉不到位，梁體結(jié)構(gòu)的承載力和使用壽命就受損，導(dǎo)致橋梁需要提前加固養(yǎng)護(hù)，*嚴(yán)重的后果是導(dǎo)致橋梁發(fā)生垮塌，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大隱患。
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應(yīng)用案例：在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序－－張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域的工藝。機(jī)械設(shè)備廠家直銷智能張拉設(shè)備，智能壓漿設(shè)備，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，高頻振動(dòng)器等智能張拉/壓漿設(shè)備，規(guī)格齊全，質(zhì)量可信，歡迎前來選購！
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智能張拉機(jī)、智能張拉設(shè)備、數(shù)控張拉系統(tǒng)、智能張拉機(jī)價(jià)格、智能張拉機(jī)生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家、智能張拉設(shè)備價(jià)格。
供電系統(tǒng)，應(yīng)有可靠接地系統(tǒng)，避免漏電傷人。2、油泵的檢驗(yàn)對(duì)于新購入的油泵，或者長(zhǎng)期存放后啟用前，應(yīng)按照《預(yù)應(yīng)力電動(dòng)油泵》JG/T319進(jìn)行檢驗(yàn)，防止在使用中出現(xiàn)故障，影響施工進(jìn)度。空載運(yùn)行：接通油路、電路后，啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)油液量進(jìn)行檢查，不得低于規(guī)定的下線。閥門處于打開位置。空載啟動(dòng)后，觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，無大的震動(dòng)和噪聲。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，檢測(cè)空載測(cè)量，三次平均值不得低于理論設(shè)計(jì)值的95%，不高于理論流量110%。空載檢驗(yàn)合格后，可堵住排油口，進(jìn)行滿載檢驗(yàn)，升至公稱壓力2min，觀察有無滲漏及表針擺動(dòng)情況。智能張拉設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：智能張拉設(shè)備的主泵與副泵選用無線連接間隔不超越200M，副泵將位移，壓力信號(hào)傳輸?shù)街鞅谩Ｈ缃裼脕順?biāo)定智能張拉設(shè)備的儀器運(yùn)用*多的是壓力試驗(yàn)機(jī)，由于試驗(yàn)機(jī)自身的需求，標(biāo)守時(shí)先讓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)活塞在未接觸壓力機(jī)壓板轉(zhuǎn)態(tài)下部分出頂，然后千斤頂中止自動(dòng)作業(yè)，再開動(dòng)壓力機(jī)，施壓力于千斤頂活塞外表以緊縮活塞增大壓力，直至預(yù)訂的壓力值。可見在此類標(biāo)定作業(yè)里，本應(yīng)自動(dòng)作業(yè)的千斤頂缺處于被迫作業(yè)情況，標(biāo)守時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是與實(shí)踐張拉作業(yè)情況時(shí)不一致的。如此不免造成因千斤頂內(nèi)磨阻、油管傳遞損失和油泵、壓力表輸出聯(lián)系區(qū)別而帶來一些差錯(cuò)。除此以外，標(biāo)守時(shí)千斤頂是立式放置的，而不是一般現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)的臥式，這也帶來了差錯(cuò)。同一臺(tái)千斤頂在不一樣作業(yè)情況時(shí)，活塞與油缸內(nèi)壁的摩擦力方向不一樣，與同一塊壓力表配套運(yùn)用，在2種不一樣的作業(yè)情況下壓力一樣，對(duì)外實(shí)踐作用力卻不一樣。
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保質(zhì)期：下降了由于預(yù)應(yīng)力施加缺乏或超出引起的橋梁開裂、下繞、損壞等結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，有利于確保結(jié)構(gòu)安全，進(jìn)步耐久性，延伸橋梁壽數(shù)，下降維護(hù)維修本錢。2、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了同步對(duì)稱張拉，消除了因?qū)ΨQ張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)形成的扭曲等危害。3、經(jīng)過主動(dòng)操控規(guī)范張拉進(jìn)程，大幅度減小了張拉進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力的丟失，確保有效預(yù)應(yīng)力契合規(guī)劃要求。4、數(shù)控張拉設(shè)備體系完成了對(duì)張拉全進(jìn)程的有效辦理、監(jiān)控、糾錯(cuò)。主動(dòng)生成報(bào)表，杜絕數(shù)據(jù)。對(duì)施工單位、質(zhì)量監(jiān)理部分、業(yè)主單位實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和資料存檔。長(zhǎng)處：1、超高壓主動(dòng)液壓閥組：選用液壓體系中的電控閥組，增加了可靠性、靈敏性。2、程序化操控技能：經(jīng)過智能張拉檢測(cè)軟件完成對(duì)液壓體系啟動(dòng)、進(jìn)油、回油、流量、卸壓、中止等程序化操控，整個(gè)張拉進(jìn)程完成主動(dòng)化。

預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備由一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制多臺(tái)千斤頂同步同時(shí)張拉，在張拉過程中傳感器，分別采集壓力值，以及位移值實(shí)時(shí)監(jiān)控反饋給計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量校核伸長(zhǎng)量，與張拉同步控制，以大幅度施工的智能化、可靠性、精確性。預(yù)制箱梁混凝土達(dá)到硬度的８５％，達(dá)到７天后時(shí)，便可施工張拉鋼絞線，使用前對(duì)鋼絞線的質(zhì)量檢查要符合設(shè)計(jì)規(guī)范及要求。預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備副泵位移，壓力信號(hào)到主泵，主泵信號(hào)處理將傳遞到工業(yè)計(jì)算機(jī)，工業(yè)計(jì)算機(jī)將采集到的信號(hào)利用可編程邏輯控制器動(dòng)作副泵，兩者起著相輔相成的作用以此控制千斤頂?shù)某鲇�、回油和停止，主泵將現(xiàn)場(chǎng)的拉伸參數(shù)無線傳輸?shù)焦I(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)存儲(chǔ)施工歷史上的張力記錄。張拉結(jié)果上報(bào)張拉過程中自動(dòng)上傳張拉力和伸長(zhǎng)值的變化曲線,張拉完成自動(dòng)上傳張拉結(jié)果。梁場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)同時(shí)將張拉過程曲線和引扌結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上報(bào)到上級(jí)信息監(jiān)控中心,以便查閱和審核。智能張拉設(shè)備張拉前施工準(zhǔn)備1、千斤頂和壓力傳感器的配套標(biāo)定嚴(yán)格按照規(guī)范要求6個(gè)月進(jìn)行標(biāo)定。2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn),確保設(shè)備全部能正常工作,檢查限位板、工具錨等,保證工具全部完好。3、做好錨具、夾片等的送檢工作,確保錨具、夾片等材料合格錨具、夾片的外委送檢頻率必須滿足JTG/TF50-2011規(guī)范要求。4、檢查已穿入的鋼絞線張拉工作長(zhǎng)度是否滿足施工要求,檢查鋼絞線是否有銹蝕、油跡等影響張拉的因素,確保鋼絞線合格。5、清理張拉槽口及錨墊板處的砼及垃圾,檢查錨墊板的壓漿孔是否有堵塞,檢查錨墊板后的砼是否有松散不密實(shí)現(xiàn)象,防止張拉受力后出現(xiàn)錨墊板陷入砼的現(xiàn)象出現(xiàn)。

此外,埋設(shè)在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中大量的力傳感器,施工結(jié)束后無法收回重復(fù)使用,增大建筑物的成本。另一方面,施工過程中的數(shù)據(jù)采集和處理由計(jì)算機(jī)完成,顯然,這對(duì)預(yù)應(yīng)力施工人員素質(zhì)有較高要求。預(yù)應(yīng)力數(shù)字化智能張拉設(shè)備克服了傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工工藝中存在的諸多問題,具有以下特點(diǎn):①精度高�？杀ＷC張拉精度在1%的范圍內(nèi),較常規(guī)預(yù)應(yīng)力施工工藝大大提高張拉精度。能很好的保證設(shè)計(jì)意圖,有效地避免因張拉力和預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值失控造成的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程事故。②效率髙。張拉過程數(shù)字化,將施工人員由原來的5人減少到2人,可以克服人工操作的低效因素,使得施工快捷簡(jiǎn)便。③可實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉的雙重同步控制�，F(xiàn)場(chǎng)有效張拉力逐時(shí)監(jiān)測(cè)表明,預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)中,環(huán)境溫度的周期性波動(dòng)將引起預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中有效預(yù)應(yīng)力的變化,且有效預(yù)應(yīng)力的波動(dòng)幅度超過現(xiàn)行規(guī)范中5%的允許偏差值,預(yù)應(yīng)力與環(huán)境溫度以及混凝土溫度間有著明顯的相關(guān)關(guān)系,因此,預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備施工中,必須考慮溫度效應(yīng)的影響。項(xiàng)目部每片T梁腹板位置都張貼有一張二維碼",了解信息只需采用智能等掃描二維碼,T梁的梁號(hào),梁長(zhǎng),梁的類型,橫縱坡度,預(yù)埋鋼板,澆筑時(shí)間,澆筑人員,張拉壓漿等詳細(xì)信息便可一目了然。智能張拉設(shè)備選用與要求說明：1.張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進(jìn)行校正，校正系數(shù)不得大于1.05.校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)。張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿足張拉工藝的要求；2、張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當(dāng)在使用過程中出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)重新校正。3、油泵的額定壓力應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.4倍。油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍；　4、壓力表應(yīng)為防振型，較大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對(duì)應(yīng)壓力值的1.5～2.0倍。精度不應(yīng)低于1.0級(jí)。首次使用前必須經(jīng)計(jì)量部門檢定。使用時(shí)必須定期檢定。檢定有效期為一周。當(dāng)使用0.4級(jí)時(shí)，檢定有效期可為一個(gè)月；主要表現(xiàn)為:①施工時(shí)焊渣等其他灼傷、碰傷鋼絞線;②鋼絞線自身質(zhì)量問題;③預(yù)應(yīng)力度大于設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力度;④夾片質(zhì)量以及安裝錯(cuò)位(工具錨、工作夾片);⑤曲線段摩阻過大;6限位板不配套(限位量過大、過小)。

高壓油管使用前應(yīng)做對(duì)比試驗(yàn)，不合格的不得使用;張拉錨具應(yīng)與機(jī)具配套使用，錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用;千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn);使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。張拉機(jī)具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至工作油壓不能自動(dòng)打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時(shí)更換。高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)�？稍O(shè)定張拉拉力目標(biāo)值、位移校核目標(biāo)值、持荷時(shí)間等。張拉時(shí)同步平衡張拉，壓力、位移傳感器及時(shí)收集數(shù)據(jù)模擬轉(zhuǎn)換數(shù)字顯示出來拉力值、鋼絞線拉伸長(zhǎng)度，計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”，對(duì)于打垮度連續(xù)現(xiàn)澆箱梁鋼絞線延伸到頂后自動(dòng)累計(jì)達(dá)到記錄值。 （公路橋涵施工規(guī)范7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%。）規(guī)范張拉過程：預(yù)應(yīng)力損失本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過程要素符合橋梁設(shè)計(jì)荷施工規(guī)范要求，避免或大幅了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。

原創(chuàng)作者：安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司

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