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庫(kù)爾勒橋梁快速鑿毛雙頭鑿毛機(jī)生產(chǎn)廠家
點(diǎn)擊次數(shù)：313 發(fā)布時(shí)間：2019/6/25 15:00:18
庫(kù)爾勒橋梁快速鑿毛雙頭鑿毛機(jī)生產(chǎn)廠家
路面封層前的表面處理：瀝青路面在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)前，即在霧封層、乳化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩面前，必須對(duì)原瀝青路面的表面進(jìn)行徹底清理以增加其表面的粗糙度，提高封層罩面與原基層的黏合程度。
路面封層前的表面處理：瀝青路面在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)前，即在霧封層、乳化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩面前，必須對(duì)原瀝青路面的表面進(jìn)行徹底清理以增加其表面的粗糙度，提高封層罩面與原基層的黏合程度。
混凝土鑿毛的作用是增加新老混凝土面的表面積。 因?yàn)樾吕匣炷两Y(jié)合，在結(jié)合處形成施工縫，影響混凝土結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，對(duì)抗彎、抗剪不太有利�？箯潟r(shí)會(huì)產(chǎn)生相互錯(cuò)位的情況。
在以往地鐵項(xiàng)目施工中，地連墻鑿毛都是采用人工鑿毛的方式，但人工鑿毛具有效率低、鑿毛質(zhì)量難以保證、人工成本高等缺點(diǎn)。而機(jī)載式鑿毛機(jī)以挖掘機(jī)為載體，以空壓機(jī)提供的空氣壓力為動(dòng)力，駕駛員踩動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)經(jīng)氣動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)控制作業(yè)。鑿毛桿在壓縮空氣推動(dòng)下，以很高的速度、頻率和沖擊能力向下沖擊，經(jīng)特別設(shè)計(jì)的合金鑿毛頭便可輕易擊碎混凝土表面，在對(duì)主體無(wú)任何破壞的情況下，高效率鑿毛�；炷凌徝珯C(jī)的釬具一般有兩種，一種是由鑲嵌硬質(zhì)合金頭的整根鋼材制成的。這種情況下的鑿毛機(jī)沖擊力強(qiáng)，混凝土表面處理深度深。另一種鑿毛機(jī)的釬頭采用五齒球齒型，這種鑿毛機(jī)穩(wěn)定，鑿毛效率高。不論是單頭、雙頭或多頭鑿毛機(jī)，手持式及手推式鑿毛機(jī)而言，他們的主要作用是通過(guò)空氣壓縮機(jī)，提供動(dòng)力，在不損傷底層結(jié)構(gòu)時(shí)就必須要求鑿毛機(jī)要具有高頻率低振動(dòng)的特點(diǎn)，這樣就顯得其工作效率低不及多人用錘擊，這是個(gè)誤區(qū)。人工錘擊易損傷底層結(jié)構(gòu)，帶來(lái)安全隱患。因此，一般情況下在混凝土鋪裝層時(shí)禁用銑刨機(jī)或其他拋丸機(jī)。公司以“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展理念作為“薩奧”品牌的創(chuàng)業(yè)靈魂，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷推出新產(chǎn)品，多款產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，并獲得我國(guó)多項(xiàng)發(fā)明，榮獲我國(guó)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新扶持金和科技型發(fā)展企業(yè)的殊榮，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。鑿毛按施工工藝分為：全部鑿毛與星點(diǎn)鑿毛。
半剛性路面基層鑿毛：高速公路半剛性路面基層在鋪設(shè)瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業(yè)要求以及所用設(shè)備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結(jié)牢固，而且要達(dá)到防止?jié)B水，抗滑及有效提高抗振動(dòng)變形的能力。
橋面鑿毛：橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結(jié)的問(wèn)題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋面浮漿，浮漿在行車(chē)載荷振動(dòng)的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，見(jiàn)圖1。即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應(yīng)較大,只有這樣，層間才能黏結(jié)的牢固。
鑿毛是在筑路后貼瓷磚或者粉的時(shí)候，為了更加牢固的粘貼，將混凝土表面根據(jù)需要將混凝土表面鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右，鑿毛率不小于90%。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬等。2、目前為止確實(shí)沒(méi)有國(guó)標(biāo)具體規(guī)定，不過(guò)鑿毛對(duì)砼強(qiáng)度是有規(guī)定的，一般在人工鑿毛時(shí)砼強(qiáng)度須達(dá)到2.5 N/mm2，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10 N/mm2，同時(shí)應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土�；炷凌徝脑蛑饕菫榱髓彸炷帘砻娴母{，使新老結(jié)合處的混凝土密實(shí)，結(jié)合牢固。
鑿毛機(jī)介紹說(shuō)，無(wú)論是橋梁構(gòu)件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結(jié)合部，或水泥混凝土壩、核站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個(gè)整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，而不是一個(gè)平整的毛面，見(jiàn)圖。只有這樣新老混凝土才能黏合為一個(gè)整體。常有人說(shuō)，混凝土的裝飾，帶給人的是一種壓抑，混凝土不能做為裝飾，但是通過(guò)創(chuàng)意設(shè)計(jì)，打造出不一樣的裝飾效果，而材料則選擇為常見(jiàn)的普通的混凝土材料為基礎(chǔ)，這樣的設(shè)計(jì)，這樣的創(chuàng)意，打造的一種簡(jiǎn)約與組到，形成別樣的裝飾效果。下面的案例正是采用混凝土打造的一個(gè)公寓，體現(xiàn)卻是一種致的簡(jiǎn)約裝飾效果混凝土鑿毛機(jī)介紹說(shuō)，按16%水灰比攪拌永固路橋表層型水泥路面修補(bǔ)料，把攪拌好的修補(bǔ)材料倒在修補(bǔ)區(qū)，用鐵抹子刮平收光即可，厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)害情況而定，需要壓紋的時(shí)候要適當(dāng)厚一些。
其它建筑物的鑿毛：無(wú)論是橋梁構(gòu)件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結(jié)合部，或水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個(gè)整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，而不是一個(gè)平整的毛面，見(jiàn)圖。只有這樣新老混凝土才能黏合為一個(gè)整體。
混凝土表面鑿毛處理類(lèi)型及工藝要求水泥混凝土工程表面處理的方式和要求與工程特性要求有關(guān)，因此根據(jù)工程的要求不同，所用設(shè)備及施工工藝也不盡相同。
一般地，鑿毛的標(biāo)準(zhǔn)按照4*3cm或5*4cm（水平尺寸與深度）鑿坑，四周間距10－－15cm，當(dāng)然坑的密度越大越好，因?yàn)榭拥拿芏仍酱�，兩次澆灌的接觸面積越大，結(jié)合力也就越強(qiáng)。
簡(jiǎn)單說(shuō)，人工鑿毛就是把光滑的混凝土面變成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土鑿毛機(jī)，該機(jī)無(wú)論在地平面,立體墻面及各類(lèi)弧面的混凝土表面均可自如作業(yè).它在傳統(tǒng)的人工剔鑿,風(fēng)鎬,銑刨,噴砂,沖水,前期拉毛等基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了革命化的飛躍。鋼箱式橋面鑿毛：鋼箱式橋面在鋪設(shè)防水層前需進(jìn)行鑿毛除銹。鑿毛除銹的目的是提高層間的穩(wěn)定性和抗剪能力，防止水的滲入而腐蝕鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛：水泥路面與機(jī)場(chǎng)跑道的鑿毛要求都是為了防止車(chē)輛行駛以及飛機(jī)降落時(shí)打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機(jī)場(chǎng)跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復(fù)路面特性，改善提高摩擦力，使行駛的車(chē)輛和起降的飛機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行和安全著陸；庫(kù)爾勒橋梁快速鑿毛雙頭鑿毛機(jī)生產(chǎn)廠家
原創(chuàng)作者：安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司
