長春專線電話/0531=58777186，15069123109 你們還在為發(fā)貨煩惱嗎?0?2?0?0 濟(jì)南金龍物流是你們的 服務(wù) 濟(jì)南到長春貨運(yùn)公司18340029400天天發(fā)車、運(yùn)輸全程保險(xiǎn)公司承保。

金龍物流可運(yùn)輸：食品、建材、家居、裝飾、輕紡、化妝品、汽車、機(jī)器配件、車床、化工、服裝、玩具、電器、飾品、植物、家具、會(huì)展、印刷品、機(jī)械設(shè)備等。

濟(jì)南金龍★物流有限公司是經(jīng)濟(jì)南市交通運(yùn)輸管理局審批

的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，

以誠信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在濟(jì)南和全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分

公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物物流市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、

真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

11月，盡管中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，但整體物流形勢依然喜人，反映需求繼續(xù)回升、市場持續(xù)活躍。在12個(gè)指標(biāo)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)等10個(gè)指數(shù)較上月回升，僅資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)等2個(gè)指數(shù)較上月有一點(diǎn)回落。數(shù)據(jù)顯示，物流景氣向好趨勢沒變。

　　分項(xiàng)看， 11月新訂單指數(shù)56.6%，該指數(shù)已連續(xù)三個(gè)月在56%以上的高景氣區(qū)間，顯示物流需求持續(xù)旺盛。

　　11月平均庫存量指數(shù)回升1個(gè)百分點(diǎn)，為58.8%，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升0.9個(gè)百分點(diǎn)，為58%，該兩項(xiàng)指數(shù)雙雙回升且保持在50%以上的景氣區(qū)間，表明經(jīng)濟(jì)活動(dòng)仍然較為活躍、物流業(yè)效率有所提升。

　　11月設(shè)備利用率指數(shù)環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，回升至58.5%，顯示物流業(yè)務(wù)量的增加，帶動(dòng)物流服務(wù)相關(guān)設(shè)備利用率提高。

　　11月資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)比上月回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中資金環(huán)境有所趨緊。但從歷史數(shù)據(jù)推測，該指數(shù)將在未來兩個(gè)月有所回升。

　　從后期走勢看，新訂單指數(shù)為56.6%，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為59.3%。隨著年底多個(gè)消費(fèi)節(jié)日的臨近，物流業(yè)將依舊保持回升態(tài)勢。.

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的升級(jí)，中央及各級(jí)地方政府不斷圍繞這一戰(zhàn)略落實(shí)相關(guān)政策；在政

策支持下，“一帶一路”持續(xù)成為國民經(jīng)濟(jì)的熱門關(guān)鍵詞，資本市場上圍繞“一帶一路”概

念的炒作也此起彼伏。

　　在今年的兩會(huì)上，“一帶一路”戰(zhàn)略繼續(xù)成為代表委員們熱議的焦點(diǎn)。全國政協(xié)委員、

傳化集團(tuán)董事長徐冠巨提交《關(guān)于加快發(fā)展以信息化武裝的現(xiàn)代物流體系 助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

》的提案，指出公路港在推進(jìn)“一帶一路”區(qū)域互聯(lián)互通方面有著巨大的意義，“一帶一路

”建設(shè)離不開新絲路驛站這一基礎(chǔ)；建議進(jìn)一步明確公路港城市物流中心的公共基礎(chǔ)設(shè)施屬

性，并把公路港城市物流中心列入國家戰(zhàn)略規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃。

　　作為內(nèi)陸國家與地區(qū)的主要物流形式，公路物流承接了空運(yùn)、水運(yùn)和鐵路“*后一公里

”的送達(dá)任務(wù)，承擔(dān)了我國70%以上的國內(nèi)運(yùn)輸，因而在整個(gè)“一帶一路”戰(zhàn)略中起著基礎(chǔ)性

作用。然而，我國物流業(yè)發(fā)展水平和效率提升一窒為緩慢。同時(shí)，為了改變物流行業(yè)以往“

散亂差”的運(yùn)行狀態(tài)。

業(yè)務(wù)范圍

1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；

2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)

業(yè)簡介

　濟(jì)南金龍所有承接貨物全部當(dāng)天起運(yùn)，車源充足，每天發(fā)車時(shí)間定在晚上，保證貨物安全

準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并提供門到門、點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)，只要一個(gè)電話或傳真一切由我們操辦。

　　　濟(jì)南金龍物流公司可根據(jù)客戶的需要提供多種車型：2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15

噸、20噸、30噸以上4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.2米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米

、17.5米平板車、高欄車、箱式車、半封閉車運(yùn)輸車輛。

　　　濟(jì)南金龍物流專業(yè)提供濟(jì)南到全國貨運(yùn)公司。公路網(wǎng)絡(luò)遍布全國，形成橫貫東西縱覽

南北的超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)格局，100多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國內(nèi)三十多個(gè)省會(huì)城市，管理超過1萬平米倉庫

和100余輛掛靠運(yùn)輸車輛�，F(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、包裝加工于一

體的第三方物流企業(yè)

零擔(dān)快運(yùn)：滿足不同中小型企業(yè)的需求，密集的網(wǎng)點(diǎn)提高貨物取送效率，在全國大多數(shù)城市

可提供取送貨服務(wù)

整車運(yùn)輸：GPS全程監(jiān)控，特殊需求，專人隨車押運(yùn)，門到門一站式服務(wù)

限時(shí)派送：145條公路班車保證貨物的運(yùn)輸時(shí)間，定點(diǎn)發(fā)車，限時(shí)派送

　　熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的濟(jì)南伙伴，我們金龍人將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)

行溝通與，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)! 15069123109.

在歐洲，360萬個(gè)物流工作崗位將被重新定義

法國至少有50萬個(gè)非技術(shù)性就業(yè)崗位，直接與物流業(yè)相關(guān)（裝卸搬運(yùn)車駕駛員、打包工人、其他倉庫工作人員）。在歐元區(qū)15個(gè)國家中，這個(gè)數(shù)字接近360萬。

物流業(yè)和汽車業(yè)的機(jī)器人化的對(duì)比顯示，用不了15年，歐元區(qū)將會(huì)減少約150萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)（40%）�？萍嫉募铀侔l(fā)展使我們有理由認(rèn)為，這個(gè)變化也很可能在10年內(nèi)就將到來。

無疑，*受影響的領(lǐng)域?qū)⑹桥渌�、制造業(yè)和外包的物流服務(wù)公司。具體情況會(huì)根據(jù)每個(gè)國家外包的程度不同而有所不同。

如今，大約10%的倉庫工作人員年齡超過55歲，退休只能解決一小部分被機(jī)器人取代的崗位問題。 

微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論似乎不可避免地傾向于提高機(jī)器人化水平，但從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度看卻沒那么明朗。隨著原就業(yè)崗位的消失，會(huì)有更高附加值或物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游的新型就業(yè)崗位出現(xiàn)嗎？這是一個(gè)每次工業(yè)革命出現(xiàn)時(shí)都會(huì)被問起的老問題。