繼悅納之后，北京現(xiàn)代又在廣州車(chē)展上發(fā)布了全新一代悅動(dòng)，北京現(xiàn)代在中小型車(chē)上的密集動(dòng)作，難免會(huì)令人想到，北京現(xiàn)代是否有新的戰(zhàn)略方向。對(duì)此，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)吳周濤在接受法晚記者采訪時(shí)表示，在執(zhí)行“D+S”的品牌向上戰(zhàn)略的同時(shí)，北京現(xiàn)代一定會(huì)保持對(duì)中小型車(chē)這一用戶(hù)群體的關(guān)注。
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售本部副本部長(zhǎng)——吳周濤
中小型車(chē)持續(xù)發(fā)力
發(fā)布全新一代悅動(dòng)之后，北京現(xiàn)代在中級(jí)車(chē)這個(gè)級(jí)別就有領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)和全新悅動(dòng)三款車(chē)型。再加上之前上市的悅納以及明年推出的悅納兩廂版以及新的一款小型車(chē)，北京現(xiàn)代似乎不打算停止在中小型車(chē)市場(chǎng)的腳步。對(duì)此，吳周濤表示，下一步北京現(xiàn)代要更多地布局中級(jí)車(chē)級(jí)別，包括經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在內(nèi)。因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)原來(lái)一直是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)，后來(lái)由于自主品牌SUV搶占了一些市場(chǎng)份額，如今北京現(xiàn)代要重新鞏固這一市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
吳周濤認(rèn)為，未來(lái)SUV的市場(chǎng)會(huì)不會(huì)繼續(xù)現(xiàn)在的高速增長(zhǎng)，還是一個(gè)未知數(shù)。因此，下一步可能中級(jí)車(chē)以及家用轎車(chē)還是一個(gè)主要的方向，而且這類(lèi)產(chǎn)品仍然能占到接近60%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)本身的容量還是位的，所以北京現(xiàn)代非常看重這一塊市場(chǎng)。
D級(jí)車(chē)與SUV占比過(guò)半
但這也帶來(lái)了一個(gè)新的問(wèn)題：在中小型車(chē)上的發(fā)力，與“D+S戰(zhàn)略”是否矛盾？吳周濤給出的答案顯然是否定的。他表示，目前北京現(xiàn)代的產(chǎn)品中，D+S車(chē)型的銷(xiāo)量占比為52%，與中小型車(chē)的比例（48%）接近。
當(dāng)然這其中SUV的貢獻(xiàn)會(huì)更大一些。吳周濤表示，今年北京現(xiàn)代4款SUV車(chē)型的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了40%的增長(zhǎng)，整體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)能達(dá)到38萬(wàn)輛，在合資陣營(yíng)中處于。吳周濤將這樣的表現(xiàn)歸功于產(chǎn)品的提前布局。在2014年和2015年，北京現(xiàn)代連續(xù)推出了多款SUV產(chǎn)品，得以在今年快速發(fā)展的SUV市場(chǎng)中占到了先機(jī)。
從性?xún)r(jià)比向性能比轉(zhuǎn)變
不過(guò)，北京現(xiàn)代在中小型車(chē)上的密集布局，也引來(lái)一些疑問(wèn)：中小型車(chē)與北京現(xiàn)代長(zhǎng)期堅(jiān)持的“D+S”戰(zhàn)略，會(huì)不會(huì)有沖突?
對(duì)此，吳周濤表示，做“D+S”戰(zhàn)略和做中小型車(chē)，“實(shí)際上這兩個(gè)并不是矛盾的事情�！� 吳周濤進(jìn)一步解釋稱(chēng)，一些豪華品牌實(shí)際上也在“往下做”，而且本身小型車(chē)也是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代現(xiàn)在做小型車(chē)，強(qiáng)化這一細(xì)分市場(chǎng)，并不代表要放棄“D+S”。未來(lái)，從整個(gè)戰(zhàn)略上講，北京現(xiàn)代還是堅(jiān)持“D+S”，做好品牌向上。因?yàn)楸本┈F(xiàn)代畢竟是一個(gè)100萬(wàn)輛級(jí)的企業(yè)，同時(shí)，北京現(xiàn)代也要關(guān)注現(xiàn)在用戶(hù)群的中小型車(chē)市場(chǎng)，這兩方面是相輔相成的。此外，吳周濤還強(qiáng)調(diào)，北京現(xiàn)代這么多年一直在堅(jiān)持“D+S”戰(zhàn)略，“D+S”現(xiàn)在已經(jīng)做到了50%以上的規(guī)模。而且，除了“D+S”戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代現(xiàn)在要打造整個(gè)品牌的向上，從技術(shù)上、從性能上去提升高端車(chē)的品質(zhì)和性能水平。北京現(xiàn)代不但會(huì)繼續(xù)推行“D+S”戰(zhàn)略，而且會(huì)在未來(lái)實(shí)施“D+S”戰(zhàn)略基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)從性?xún)r(jià)比到性能比的轉(zhuǎn)變。