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QY型起重機(jī)用硬齒面減速器性能特點
考慮起重機(jī)各機(jī)械的工作特點，傳動比范圍，進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規(guī)格滿足用戶多面的要求，其特點為：
1 承載能力高、齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2 體積小、重量輕、與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力減速器可降低2～4個相當(dāng)機(jī)座號。
3 效率高、噪聲低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又時行修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98，振動和噪聲顯著名降低。
4 采用多級數(shù)，減少單級速比，可拉開中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速器的公稱傳動比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。
5 三支點減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，便靈活。
6 本系列減速器有三四級結(jié)合型（即三級的裝配型式，四級的傳動比）為慢速起重機(jī)的通用化提供了前提。
QY型起重機(jī)用硬齒面減速機(jī)的選用法
1.確定減速器的公稱傳動比iN
計算傳動比
is=n1/n2
 式中：is一要求的傳動比；
n1一輸入轉(zhuǎn)速，r/min
n2一輸出軸轉(zhuǎn)速，r/min
根據(jù)要求的傳動比is,選取減速器的公稱傳動比iNo
2.確定減速器的公稱輸入功率PN, PN≥PS
PS≥P2×f1×f2
ps一計算功率
式中：p2一工作機(jī)的額定功率kw;
     f1一工作機(jī)系數(shù)，根據(jù)工作機(jī)構(gòu)的載荷善和利用等級由表A選取（參照GB/T3811附錄N）；
      f2一修正系數(shù)，一般f2=1.15
 3.校核減速器的負(fù)荷Pmax,pN≥Pmax
Pmax≥Mn×0n1×f3/9550
 式中：Mn一電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩Nm;
f3一峰值轉(zhuǎn)矩系數(shù)，根據(jù)工作機(jī)構(gòu)的載荷狀況的利用等級由表A選取。
4.根據(jù)iN和pn從功率表（表達(dá)10或11）中選取減速器的規(guī)格型號。
例：一臺起重量為32t,跨度22.5m連續(xù)卸用抓橋式起重機(jī);其主起升機(jī)構(gòu)需靜功率為50kw,起升速度為8m/min,轉(zhuǎn)速為18.5r/min,機(jī)構(gòu)工作級別m7;起升電動機(jī)額定功率為60kw,轉(zhuǎn)速750r/min。試選擇減速器（底座式，第Ⅲ種裝配形式，齒輪軸端）。
1）計算傳動比；
選in=40,三級傳動：
2）確定減速器的額定輸入功率：
is=n1/n2=750/18.5=40.5
由GB/T3811附錄Ｎ，工作級別為Ｍ7的連續(xù)裝卸用抓斗橋式起重機(jī)，其主起機(jī)構(gòu)利用等級為Ｔ6，載荷狀況為Ｌ3，查表Ａ，得f1=1.2。f2=1.15
PS=60×1.2×1.15=82.8(KW)
當(dāng)n=750r/min,In=400mm,減速器高速軸許用功率PN=103.5KW接近PS=82.8KW,滿足要求。
3）校核減速器的負(fù)荷：
電動機(jī)額定轉(zhuǎn)矩：
MN=9550×XP1/n1=9550×60/750=764(NM)
由l3-T6-M7查表A，起升機(jī)構(gòu)f3=1.0
Pmax=(MN×n1×f3)/9550=(764×750×1)/9550=60(kW)
pn=103.5 kw＞pmax=60kw,滿足要求，故選型QY3D400-40ⅢC
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