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樂從到江山物流公司
點擊次數(shù):163 發(fā)布時間:2016/11/12
樂從協(xié)力物流公司專線→厚德載物 0757-28910157,13924805380【用心呵護-值得托付】樂從協(xié)力專線,樂從協(xié)力物流,樂從協(xié)力調(diào)車,樂從協(xié)力物流專線,樂從協(xié)力貨運等運輸服務(wù),樂從協(xié)力搬家搬場,我們期待您的來電!,
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樂從協(xié)力物流公司專線服務(wù)標準:
取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
搬家時應(yīng)注意以下各項事項:
1、首先了解自己所準備托運的貨物,并準備足夠的紙箱;
2、減少零碎小件物品,將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi);
3、書籍包裝
選用小紙箱包裝,不要裝的過多,控制在25公斤左右(一個人能抱動);
4、工藝品(如花瓶、古玩類)
應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi),再將其周圍用泡沫或紙固定,以減輕對它的振蕩;
5、像框、鏡子
用布或毛巾包好后加以捆扎;
6、碗、碟、勺、杯
用紙將其隔開再裝箱,周圍用紙或泡沫加以固定,減小它們之間的碰撞,避免損壞;
7、刀具
用厚紙做成護套,將刀刃包住,并用膠帶固定;
8、衣服、被褥
用紙箱和編織袋裝好后捆扎好;
9、整理箱、密碼箱
整理箱和密碼箱裝滿物品,用膠帶封死,寫上到站、姓名;到公司后,我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝,纏上膠帶,寫上到站、姓名、電話、件數(shù)、粘貼標簽和易碎標簽;
10、電腦、小家電
電腦、小家電先用伸縮膜纏繞,再用紙箱包裝,箱內(nèi)填充高級泡沫,使用原包裝;
注意:在箱子、編制袋面或明顯處注明到站、姓名、電話、件數(shù),易碎、怕壓物品寫上"勿壓、易碎、小心輕放"等字樣;
以上物品送到我司包裝車間,由專業(yè)包裝師傅根據(jù)客戶要求、物品特性和運輸方式進行專業(yè)包裝。日用品、書籍、行李等物品可采用紙箱包裝但必須作好防潮處理。
長途運輸服務(wù):
協(xié)力物流有限公司專業(yè)承接樂從協(xié)力零擔整車運輸業(yè)務(wù)(國內(nèi)城市均可到達)。公司擁有1噸—80噸普貨運輸車輛80余臺,可調(diào)配社會車輛200余臺,每天發(fā)往樂從協(xié)力物流。
協(xié)力物流短途運輸服務(wù):
樂從市區(qū)短途天天送:公司可提供0.6噸,0.9噸,2噸,5噸,8噸,10噸以上(欄板,廂式,面包)貨車。(公司配備市區(qū)貨車通行證)
樂從郊區(qū),周邊城市(200公里內(nèi))當天往返。
樂從市區(qū)各寫字樓貨物搬運,包裝,提送及人力提供。
樂從各區(qū)間短途準時派送業(yè)作。
樂從市區(qū)提供(人力)搬運,裝卸。
二、樂從協(xié)力搬家搬場
為滿足廣大客戶的需求,樂從物流提供專業(yè)的長短途搬家搬場服務(wù)。
服務(wù)對象:
1,在陜就讀的大中院校學(xué)生
2,在陜工作的國內(nèi)外人士
3,移民國外的中國人
4,在陜大中小型企業(yè)
三、鋼材運輸
我司備有專業(yè)鋼材運輸車輛50余輛,可載重40t——100t。公司有調(diào)車專員常葫蘆島市物流交易市場,24小時為您提供調(diào)車服務(wù)。與我司運費結(jié)算方式靈活,可現(xiàn)付,到付,回付,月結(jié)等等。目前已有數(shù)十家鋼貿(mào)公司與我司簽訂長期的運輸協(xié)議,我司熟知鋼貿(mào)公司利潤低,故我們將憑借多年的鋼材運輸經(jīng)驗,以的價格,*優(yōu)的服務(wù)為各葫蘆島公司提供專業(yè)的鋼材運輸服務(wù)。
我司鄭重承諾:接到發(fā)貨指令一個小時以內(nèi)將您所需車輛安排到位!
四、大件運輸
大件運輸設(shè)備運輸
公司承運各類大型,特種物件,超長,超寬,超高,超重,等大型貨物運輸業(yè)務(wù)。大件運輸主要經(jīng)營有,礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天器具,核電設(shè)備等其它特種物資運輸,并提供特大不同噸位起重吊機,美亞貨運保險全程保駕護航。
五、專業(yè)調(diào)車
協(xié)力物流有限公司駐華環(huán)的技術(shù)手段,實現(xiàn)全國貨運信息有效流通與共享,構(gòu)筑開放,實時,全方位,立體的貨運信息平臺,為您降低成本,做到全面,快捷,安全,高效的調(diào)車服務(wù)。本辦事處與中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司聯(lián)手,代客戶為所運貨物投保,為貨物在運輸中的安全提供有效的保障,以解貨主后顧之憂
樂從協(xié)力物流公司專線指出中國第三方物流企業(yè)的SWOT分析
1、優(yōu)勢
近幾年在中國第三方物流市場,已出現(xiàn)中遠集團、中外運集團、中海物流等一批既有規(guī)模又有效益且能夠有效提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)集團。它們熟知國內(nèi)的物流市場特點,建有遍布全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、較低的運營成本以及與政府和相關(guān)企業(yè)的良好關(guān)系,具有一些國外企業(yè)不能比擬的優(yōu)勢。
目前,中國主要有以下幾種類型的第三方物流企業(yè),它們各自具備不同的優(yōu)勢:種是由國有大中型企業(yè)轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè),如中海物流公司等。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機制,而且對本土的市場更加熟悉,所以發(fā)展比較快。第二種是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的,如中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司、中遠貨運公司和中國儲運總公司等。它們擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)、運輸和倉儲資產(chǎn),憑借原有的物流業(yè)務(wù)礎(chǔ)、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢,具備較強的核心競爭力。第三種是過去國家鐘管理的壟斷性的集團公司,如中鐵物流、中國郵政等。它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在運輸、倉儲網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點多,而且由于多年的經(jīng)營,有深厚的客戶礎(chǔ)。第四種是民營物流企業(yè),如寶供、大通等。它們的主要優(yōu)勢是機制靈活、管理成本低、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等,所以發(fā)展迅速,是中國物流行業(yè)中*具朝氣的第三方物流企業(yè)。當然,這些優(yōu)勢只是在一段時間內(nèi)能夠發(fā)揮作用,中國的第三方物流企業(yè)如果想在物流市場中取得一席之地,還需要不斷地提高管理、服務(wù)和信息化水平,大力培養(yǎng)專業(yè)人才。
2、劣勢(樂從協(xié)力物流專線-樂從協(xié)力物流公司)
⑴服務(wù)項目單一。目前,中國大多數(shù)第三方物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工和配貨等增值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。
⑵信息技術(shù)水平落后。信息技術(shù)落后主要表現(xiàn)為:缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備,機械化程度不高,GPS全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、自動化倉儲系統(tǒng)(自動化庫存定位及貨浦揀等)、計算機輔助運輸線路設(shè)計和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應(yīng)用。信息技術(shù)水平落后導(dǎo)致所提供的物流服務(wù)在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都很難滿足客戶的需求,使得企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源,沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系,嚴重制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。
⑶缺乏現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才。
盡管國內(nèi)已有一些專家在對第三方物流進行研究,一些大專院校也開設(shè)了某些與物流相關(guān)的課程,但物流知識,尤其是現(xiàn)代綜合物流知識遠未得到普及,許多人只是知道物流能提供運輸和倉儲服務(wù),而不知道它是對這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進行新的整合。此外,一些物流企業(yè)對人才沒有足夠的重視,缺乏專業(yè)性的物流管理人才,沒有對企業(yè)員工進行相關(guān)的業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),使企業(yè)不能得到有效的管理。
3、機會(樂從協(xié)力物流專線-樂從協(xié)力物流公司)
⑴巨大的潛在市場需求。從市場需求看,中國目前是全球*富有經(jīng)濟活力的國家,是全球的消費市場,許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國,并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本,如在北京、天津、上海、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市,IBM、聯(lián)想、三星等眾多跨國企業(yè)已經(jīng)進入了中國第三方物流服務(wù)市場。此外,由于2008年奧運會將在北京舉行,預(yù)計其物流市場的需求將超過400億元人民幣。這無疑會給中國物流業(yè)帶來巨大的機遇和豐厚的利潤。
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