在1800年代，一項(xiàng)有可能從根本上改變交通的創(chuàng)新被引入了。那時(shí)候大部分人出行都是騎馬或者坐馬車。這種出行方式又慢、又貴，甚至還很危險(xiǎn)。引擎（馬）有自己的想法。

       這時(shí)候汽油車出現(xiàn)在大家的眼前，這些早期的汽車可以跑的更快、更遠(yuǎn)，但汽車完全是新東西。它們需要不同的燃料，不同的駕駛技能，以及不同的修理辦法。讓大家接受汽車需要巨大的思維轉(zhuǎn)變。

      現(xiàn)在大家已經(jīng)習(xí)慣了汽車帶來的便利以及它排放的尾氣。同樣汽車帶來的影響不僅僅是好的一面，隨著機(jī)動(dòng)車總量的增加，城市交通的能源消耗迅速增加。其次，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長使交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，并加劇了城市的空氣污染，對(duì)全球氣候變化和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，也危害著人類的身心健康。

      法瑞納打造城市公共自行車，隨著近幾年健康生活方式的倡導(dǎo)和人們觀念的轉(zhuǎn)變，自行車成了自汽車以來一種時(shí)尚流行的交通工具。零油耗的環(huán)保特性以及運(yùn)動(dòng)健康的健身特性使自行車受到越來越多的人的青睞。法瑞納引領(lǐng)城市公眾自行車租賃系統(tǒng)、城市自行車服務(wù)系統(tǒng)、城市自行車交通系統(tǒng)，打造低碳出行，開辟新的交通模式，讓出行更加便捷，輕松。

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