公共自行車和城市公共自行車區(qū)別，法瑞納別樣告訴你

      作為城市主要交通工具的自行車，普遍被大眾接受，人們喜歡它的便捷以及環(huán)保。近年來，公共自行車之風(fēng)風(fēng)靡大眾，那么，公共自行車和自行車區(qū)別何在，又有何優(yōu)勢及生存空間，我們一起來看一下。

公共自行車，是"公共自行車出行系統(tǒng)"的簡稱，亦有城市稱之為"公共自行車租賃系統(tǒng)"、"單車租賃系統(tǒng)"、"公共自行車服務(wù)系統(tǒng)"、"公共自行車管理系統(tǒng)"、"便民自行車系統(tǒng)"、"公共自行車免費系統(tǒng)"、"公租自行車"等等。該系統(tǒng)通常以城市為單位進行部署、建設(shè)，由數(shù)據(jù)中心、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標簽)及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。

    一個數(shù)據(jù)中心可管理幾百至幾千個站點，每個站點配備20~80駐車電子防盜鎖。

站點主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近，重點解決"公交*后1公里"的問題。是城市公共交通的組成部分。

    根據(jù)車輛與駐車裝置的連接方式不同，可分為軟連接式、硬連接式;

根據(jù)駐車裝置的外觀，可分為橫梁式、立柱式、龍門式等多種不同類型，各具優(yōu)缺點。

隨著公共自行車的推進，自行車文化越來越被人們所推崇，法瑞納城市公共自行車所代表的生活方式也成為人們出行、休閑、社交的。

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