、排除方法
一、首先檢查柴油發(fā)電機是否有漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度,如果風(fēng)扇皮帶不松,則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確,風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
二、檢查柴油機是否在低速超負(fù)荷下長期運轉(zhuǎn),其噴油時間是否過晚,柴油機的噴油時間過晚的突出特點是,排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機器運轉(zhuǎn)無力,功率明顯下降。
三、檢查柴油機節(jié)溫器是否失靈,節(jié)溫器失靈的特點是:柴油機內(nèi)部的冷卻水溫度高,而散熱器的水溫低,這是可將節(jié)溫器從柴油機中取出,然后再啟動發(fā)動機,若柴油機水溫正常,可判定為節(jié)溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會使柴油機水溫上升過快。
四、如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或者分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。http://www.8fdjz.com
摘要:柴油發(fā)電機廠家告訴您發(fā)電機組氣缸檢修技能
柴油發(fā)電機廠家告訴您發(fā)電機組氣缸檢修技能,氣缸所處的工作環(huán)境十分惡劣,具體來說,具有以下幾個特點:
1、內(nèi)表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用。
2、工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃氣溫度可達2000攝氏度左右,而進氣過程中冷空氣溫度只有幾十?dāng)z氏度。
3、氣缸外壁受到冷卻水的作用,產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。
4、活塞往復(fù)運動,產(chǎn)生交變應(yīng)力,造成氣缸嚴(yán)重磨損。
由于氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作,可以說氣缸在工作時真正地處在水深火熱之中,而氣缸磨損程度是柴油機大修的主要依據(jù),決定著柴油機的使用壽命。因此,設(shè)法降低氣缸磨損便顯的十分重要。