集裝箱發(fā)電機(jī)組(20KW-2000KW)作為應(yīng)急電源，發(fā)電機(jī)的容量大，持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，可以獨(dú)立運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高，尤其是某些地區(qū)常用市電不是很穩(wěn)定的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，可以讓些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)使用，因此柴油發(fā)電機(jī)在生活中得到了廣泛應(yīng)用。另外，整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn),大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，可以讓些較為重要的負(fù)荷在市電停電時(shí)使用，因此柴油發(fā)電機(jī)在生活中得到了廣泛應(yīng)用。另外，整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn),大大節(jié)約了運(yùn)輸成本。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1. 集裝箱大梁采用方管制造，以提高集裝箱機(jī)械強(qiáng)度，承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊；

2. 箱體兩側(cè)設(shè)有側(cè)門(mén), 方便用戶日常維護(hù)和檢修;箱外設(shè)有梯子；

3. 集裝箱后均可開(kāi)門(mén)，方便用戶對(duì)發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器日常維護(hù)與檢修；

4. 集裝箱底部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)“三漏”收集系統(tǒng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)“三漏”而污染環(huán)境；

5. 控制屏和輸出開(kāi)關(guān)柜在集裝箱同側(cè)邊上,方便用戶日常操作和輸出電纜接駁;

6. 燃油箱及管道, 機(jī)油排放,消音器等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。