游艇專用15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家 

柴油發(fā)電機(jī)的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實(shí)用化階段，發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。柴油機(jī)電控噴射按控制方式分為兩大類，一類是早期研究開(kāi)發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上，改進(jìn)更新機(jī)構(gòu)功能，用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移，實(shí)現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)的電控。此外，與機(jī)械控制不同，用改變柱塞預(yù)行程的辦法，實(shí)現(xiàn)可變供油速率的電控，從而滿足高壓噴射中高速、大負(fù)荷和低怠速噴油過(guò)程的綜合優(yōu)化控制。其典型產(chǎn)品有直列柱塞泵電控系統(tǒng)或轉(zhuǎn)子分配泵電控系統(tǒng)，電控調(diào)速器，單體泵或泵噴嘴的電控系統(tǒng)等；另一類是時(shí)間控制，該類電控高壓噴射裝置的工作原理與傳統(tǒng)機(jī)械式的完全不同，是在高壓油路中利用一個(gè)或兩個(gè)高速電磁閥的啟閉控制噴油泵和噴油器的噴油過(guò)程。噴油量控制由噴油器的開(kāi)啟時(shí)間長(zhǎng)短和噴油壓力大小決定，而噴油正時(shí)由控制電磁閥的開(kāi)啟時(shí)刻確定，從而可實(shí)現(xiàn)噴油量、噴油正時(shí)和噴油速率的柔性控制與一體控制。時(shí)間控制方法更加、是柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向，其典型產(chǎn)品是共軌噴射系統(tǒng)。 

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