產(chǎn)品展示
全自動(dòng)10kw四沖程汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
點(diǎn)擊次數(shù):53發(fā)布時(shí)間:2016/10/11 8:11:37

更新日期:2017/4/20 9:33:26
所 在 地:中國大陸
產(chǎn)品型號(hào):TOTO10
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
全自動(dòng)10kw四沖程汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格電起動(dòng)更簡單,更方便
新一代自AVR使得功率輸出更平穩(wěn)
低油報(bào)警系統(tǒng)能在機(jī)油不足時(shí),自動(dòng)關(guān)機(jī)
這是一款傳統(tǒng)開架發(fā)電機(jī),支架堅(jiān)固耐用
10KW汽油發(fā)電機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI) | |
產(chǎn)品編號(hào) | TOTO10 |
款式 | 開架式|手推式 |
功率因素 | 1 |
額定電壓 | 220V|380V |
絕緣等級(jí) | F |
品牌:大澤動(dòng)力 | |
額定功率 | 10KW |
功率 | 11.5KW |
相數(shù) | 單三相 |
頻率 | 50HZ 60HZ |
噪音水平 | 70分貝 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
凈重 | 150KG |
連續(xù)工作時(shí)間:12H | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 690G |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM |
油箱:37L | |
壓縮比 | 37L |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四沖程、雙缸。風(fēng)冷 |
絕緣等級(jí) | F級(jí) |
燃油型號(hào) | 90號(hào)以上汽油 |
尺寸 | 950*620*630MM |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 無觸點(diǎn)晶體管 |
缸體數(shù) | 2 |
額定電流 | 45A |
輸出功率 | 25HP |
啟動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
燃油型號(hào) | 90號(hào)以上汽油 |
工作環(huán)境溫度 ℃ | -20~40 |
電子調(diào)速,數(shù)字顯示,大澤原裝,AVR穩(wěn)壓 |
全自動(dòng)10kw四沖程汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格隨著冬季的到來,電力資源也日慚緊張,全國各地經(jīng)常出現(xiàn)用電量過大而導(dǎo)致暫時(shí)停電的情況,在這嚴(yán)峻的時(shí)刻,大澤動(dòng)力為您雪中送炭來了!大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)可以使用5-8年柴油發(fā)電機(jī)可以使用8-10年,在保證質(zhì)量的前提下,我們將會(huì)給您*優(yōu)惠的價(jià)格,我們歡迎您的來電。直流汽油發(fā)電機(jī)和交流汽油發(fā)電機(jī)的區(qū)別有,在城市中的電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流汽油發(fā)電機(jī)作為電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流汽油發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)是一款多燃料發(fā)電機(jī),既可以使用汽油也可以用液化氣,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)具有低能耗、小噪音、清潔能源。
一、汽油發(fā)電機(jī)組@運(yùn)行成本低。新能源,變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用品的;
二、汽油發(fā)電機(jī)組的@啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而實(shí)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。汽油發(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率;
三、汽油發(fā)電機(jī)組的@噪聲低振動(dòng)小。由于汽油輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動(dòng)非常小,而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組;
四、汽油發(fā)電機(jī)組采用的汽油是清潔,廉價(jià)的能源。
歐鮑動(dòng)力公司目前產(chǎn)品功率覆蓋全,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性已經(jīng)達(dá)到行業(yè)水平,多年來一直保持較高的市場(chǎng)占有率,產(chǎn)品銷售遍布全國各地,并成功打入市場(chǎng)。歐鮑公司以優(yōu)良的產(chǎn)品性能、完善的售后服務(wù),獲得國內(nèi)外客戶的一致好評(píng),并被多家工礦企事業(yè)單位確定為備用電源的產(chǎn)品。
汽油在氣缸內(nèi)的燃燒,其本質(zhì)就是汽油中的碳、氫和空氣中的氧發(fā)生劇烈的氧化作用。碳燃燒后變成二氧化碳,氧燃燒后變成水蒸氣。汽油的燃燒必須具備氧氣和溫度兩個(gè)條件。為了獲得燃燒所必需的氧氣,汽油在進(jìn)入氣缸前必須和適量的空氣混合,變成可燃混合氣;旌蠚膺M(jìn)入氣缸被壓縮的過程中,溫度迅速升高,點(diǎn)火后便立即燃燒。