在水平管道中使固體懸浮的力有兩種：

 

    1.紊流或湍流具有的垂直方向的分力。在一般氣力輸送中，雷諾數(shù)均較大。

 

    2.由于纖維介質(zhì)的形狀不規(guī)則，氣流作用使纖維介質(zhì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動或沉在管道底部時，上面的流速較大，于是產(chǎn)生升力或機(jī)翼效應(yīng)。

 

   氣力輸送設(shè)備在輸送過程中，當(dāng)纖維介質(zhì)懸浮時，重力有使纖維介質(zhì)下沉于管底的趨向，使被輸送的材料在管的上部少而下部多，即纖維材料在管路分布不勻。當(dāng)纖維材料下沉至管底時，就與管底發(fā)生摩擦，速度降低，沿管壁滑動，甚至翻滾，然后再躍起，成為跳躍式的運動。這種運動促使臨界雷諾數(shù)降低，能量消耗增加，并產(chǎn)生分層現(xiàn)象。如果流速再降低，就會在管道底部產(chǎn)生靜止的固體層，纖維沉積逐漸變厚，*后出現(xiàn)類似的騰涌與阻塞。棉塊沿水平管道開始滑動時的氣流速度稱為起動速度。出現(xiàn)沉積介質(zhì)的流體速度，稱為沉積速度。在沉積速度的情況下，流動不穩(wěn)定。使纖維或固體在水平管道中輸送時懸空的流體速度株為騰空速度。騰空速度大于直立管道中的懸浮速度。起動速度大致與終末速度相近。