氟中溶油后，對制冷系統(tǒng)有利有弊。其利點(diǎn)有：有利運(yùn)動部件潤滑；在換熱器中(如冷凝器)不會形成油膜而影響傳熱，改善了換熱條件；在高壓容器內(nèi)溫度高于臨界溶解溫度，氟液和油形成均一的液體，故在高壓貯液器、冷凝器等設(shè)備中不必考慮油的問題。其不利點(diǎn)則是：相同蒸發(fā)壓力下的蒸發(fā)溫度上升，耍保持原有的蒸發(fā)溫度，壓縮機(jī)就必須在更低的蒸發(fā)壓力下運(yùn)行，使制冷能力下降，制沖系數(shù)減少，氟液粘度增大，流動阻力增加：大量潤滑油溶干氟液中或積存于某些設(shè)備內(nèi)，也可造成壓縮機(jī)的失油現(xiàn)象籌。
 

    (2)溶水性：氟利昂的溶水性很小，且其溶解度與制冷劑的種類和濃度有關(guān)。在高溫下氟中溶解的水分遇冷時會有部分水分析山呈游離水，當(dāng)制冷系統(tǒng)獲發(fā)溫度低于0度時、析出的水分易在節(jié)流閥處結(jié)冰，使閥孔堵塞，俗稱“冰堵”，影響制冷系統(tǒng)正常工作；同溫度下R22的溶水性比R12大，故R22制冷系統(tǒng)比R12系統(tǒng)發(fā)生冰堵的故障較少；同時，出于水分的存在，使原本對金屬(含鎂2％的金屬除外)幾乎沒有什么腐蝕作用的氟利昂會兇加水分解作用腐蝕設(shè)備、管道、電動機(jī)絕緣等，尤以鋁鎂合金為甚。此外，水分引起鐵銹的產(chǎn)生將會使?jié)櫥统誓酄睿铀贊櫥偷睦匣�，給壓縮機(jī)的運(yùn)行增加了不利因素等：因此，氟系統(tǒng)應(yīng)嚴(yán)格限制水分的進(jìn)入。如在選購氟利昂時．應(yīng)符合含水標(biāo)準(zhǔn)(R12、H22不大于0.0025％，質(zhì)量計(jì))：系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需在液體管道上加設(shè)干燥器；系統(tǒng)加壓試漏時，應(yīng)使用氮?dú)饣蚪?jīng)過于烘處理后的歷縮空氣；充注制冷劑時，要先經(jīng)干燥器凈化再進(jìn)入系統(tǒng)等。
 

    (3)腐蝕性：氟制冷劑是一種良好的有機(jī)溶劑，天然檄膠和樹脂等而分子化合物極易溶解于氟利昂。因此，不能使用普通橡膠做密封墊片、填料等，而應(yīng)使用耐油橡膠和石棉板，如R22使用氯乙醇橡膠等。    
 

    (4)熱工性能  氟利昂的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、單位容積制冷量均小于氦，故相同制冷能力的機(jī)器設(shè)備比氨系統(tǒng)大。
 

    (5)等熵指數(shù)�。悍旱牡褥刂笖�(shù)小于氨(R12，K＝1.38；R502，K=1.133；R22，K＝1.194；R717，K＝1.32)，故氟系統(tǒng)排氣溫度均低于氨系統(tǒng)。尤其是R12、R502．既使在較低的蒸發(fā)溫度和較高的冷凝溫度下(壓比高)，排氣溫度仍不太高，機(jī)器不出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，壽命得以延長。且排氣中夾帶的油幾乎未受損害，可不經(jīng)處理直接返回壓縮機(jī)。所以，R12、R502的冷凝溫度可高達(dá)50℃以上，從而有條件在制冷裝置中使用空冷式冷凝器。R22排氣溫度比Rl2、R502高，且蒸發(fā)溫度越低兩者的溫差越大：因此，R22更多的用于壓縮比小的工況，如空調(diào)、雙級壓縮系統(tǒng)等：由于排氣溫度較低，所以氟雙級親統(tǒng)常采用不完全中間冷卻，以簡化系統(tǒng)。
 

    (6)密度：氟利昂的密度較大，如飽和蒸氣的密度比氨大4—5倍，液體大一倍多，使其在管路中的流動阻力增大。為減少阻力路擴(kuò)大管徑，所以氟系統(tǒng)管徑一般比氨管徑粗。氟液的比重比常用潤滑油大，故集油設(shè)備放油應(yīng)有別于氨系統(tǒng)。